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集装箱航运是核心业务
截至2008年4月底,川崎汽船拥有集装箱船队运力30.5万TEU,居世界第十三位,市场占有率为2.5%。川崎汽船也许在日本三大远洋船公司中规模最小,但其船队在不断增长运力方面的野心不比日本邮船和商船三井小。 相似文献
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日本神原汽船于2007年前在本国的常石造船厂建造15—16艘5.2万载重吨大灵便型散货船。第一艘和第二艘分别于2004年11月和2005年1月末竣工,第三艘将于5月竣工,当前这3艘船由本公司营运。 相似文献
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闵华 《中国远洋航务公告》2002,(11)
以中日航线非基本港为主导的日本神原汽船,近日又新辟上海至日本水岛直达周班航线。10月22日,神原汽船所属“第一天社丸”轮(TENSHA MARU NO.1)从上海出发,首航日本水岛港,成为今年以来神原汽船独立开辟的又一条非基本港直达航线。 相似文献
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1994年3月,交通部发出《关于组建水路货运交易市场有关事宜》的函,开始了我国规范水运市场、组建航运交易所的步伐。上海、大连、武汉和天津先后着手可行性研究和进行组建工作。1996年11月18日,上海航运交易所正式成立,并根据交通部颁布的《上海航运交易所管理规定》开始运作。为此,交通部出台了一系列政策,支持上海率先建设航运交易市场。1996年1月4日,交通部和天津市人民政府经过协商,联合发出《关于成立天津航运交易所筹建处的通知》,宣告天津航运交易所进入实质性筹备阶段。目前,大连在前一段时间工作的基础上,正紧锣密鼓地进行调研和探讨,有望在年内会有所突破。若武汉加紧航运交易所的组建工作,届时在我国内地将出现4家航运交易所鼎立的局面。 相似文献
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香港东方海外货柜航运有限公司(英文缩写OOCL,中文简称东方海外)是东方海外(国际)集团(OOIL)的核心企业。公司总部设在香港,主要经营集装箱运输、集装箱码头等业务,现有集装箱船舶约30艘,总运力约8.6万TEU箱位。其集装箱运输网络覆盖全球,拥有6条运输主于线,即跨太平洋、跨大西洋、远东/欧洲、远东/澳大利亚、远东/地中海和亚洲航线。在亚洲、欧洲、北美和澳洲等港口,有内陆铁路集运和公路集卡运输相衔接,为客户提供门到门运输服务。东方海外全体员工3000余人,其中2500多人分布在世界各地的140多个办事机构。 一、经营策略 东方海外(OOCL)以其相对较少的规模和运力,建立了全球性的运输网络,并在集装箱运输业务中取得较好的业绩,与它推行有效的经营策略有直接的关系。它的主要经营策略如下: 1.积极参加联营,建立和加强全球承运人地位 东方海外是一个比较典型的拥有多种联营成分的国际集装箱班轮公司,它既在亚/欧和亚/美等航线上与大型班轮公司结盟,又在其他干线与支线上与别的航运公司联营,以加强其全球承运人的地位,达到规模经济效益,提高竞争能力。 相似文献
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创新——企业持续发展的动力 总被引:1,自引:0,他引:1
企业创新战略理论形成于20世纪初,其实质是根据市场环境和形势要求,开创性地做出战略性调整,包括进行体制创新、机制创新、制度创新、技术创新、组织创新、管理创新等,不断确立新的领先优势。因此有经济学家认为,企业创新战略就是一个将资源从低效率使用转向高效率使用的过程,是经济发展的基本驱动力。笔者回顾中山市港航企业集团有限公司(以下简称为港航集团)近十年来…… 相似文献
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本文阐述了成本等基本概念。分析了航运形势,探讨其必然和重要性。论述了控制航运成本的举措--人才、制度市场优势、知识经济。 相似文献
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