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优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求,是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。 相似文献
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9月1日,中山市召开“贯彻落实城市公共交通优先发展工作座谈会”。中山市计划从今年10月起,3年内建成城南、坦洲、黄圃、中山港、城北5个公交总站,并按高标准建设人民医院、大信新都汇等5个公交枢纽站。到2010年,城区公交车站覆盖率达到100%, 相似文献
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近年来,我国城市交通中的种种"软肋"开始凸显,不仅给人民群众的出行带来诸多不便,也拖了城市经济发展的"后腿".如何解决这一城市"顽疾",在经过多年的探索后,优先发展城市公共交通已成共识. 相似文献
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城市公共交通作为城市基础设施的重要组成部分,直接关系到城市整体功能的发挥和市民生活质量的提高.在我国的城市化进程中,优先发展公共交通特别是大容量公共交通,是合理利用资源的重要举措. 相似文献
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对优先发展城市公共交通战略的思考 总被引:7,自引:1,他引:6
从能源战略、环保战略和城市发展战略三个方面剖析了优先发展城市公共交通战略思想的内涵,为各地充分认识和深入贯彻优先发展城市公共交通战略思想起到重要的引导作用。从公共交通的相关条例、标准和规范、城市交通综合规划和公共交通专业规划、大运量公交客运系统以及公交市场的相关政策几个方面,阐述了推进公交优先发展战略的主要工作任务。提出优先发展城市公共交通只有成为全民的理念,公共交通的发展才能真正做到优先。 相似文献
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<正>城市公共交通与人民群众生产生活息息相关,缓解城市道路交通拥堵已经刻不容缓,为让有限的道路能为更多的人出行服务,出路惟有一条,就是要大力发展公共交通,实行"公交优先"战略。1公交优先发展的战略意义1.1实施"公交优先"是城市经济发展的客观要求世界银行曾有项研究表明:交通需求增长超前于经济增长速度,一般都在两倍以上。可见,交通是经济发展的重要基础。城市公交作为城市生产的第一道工序,它直接保证着城市经济生活的有序运 相似文献
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我国城市人口基数大、密度高、低收入群体多、道路资源有限;同时,大气污染问题日益严重,近年来雾霾天气在很多城市频繁出现。上述情况是我们制定有关城市交通各项方针、政策的出发点。为此,国家明确提出:优先发展城市公共交通,是符合中国城市与交通发展的根本战略。 相似文献
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公交优先是城市公共交通的战略方针 总被引:8,自引:1,他引:8
经济的发展刺激了城市交通的发展,同时也给城市交通带来了巨大压力.交通拥堵日益严重,道路供需矛盾日益尖锐.在"人、车、路"交通管理三要素中,要想在有限的道路空间解决好车辆增加与道路畅通问题,仅靠传统的修路、扩路方法已不可能.交通的目的是实现人和物的移动,而不是车辆的移动,应当根据各种交通方式运送人和物的效率来分配道路空间的优先使用权.在解决人的出行问题上,无疑应大力发展大运量、高效率的交通方式,实行"公交优先". 相似文献
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《城市公共交通》编辑部 《城市公共交通》2005,(12):9-9
国家六部委“关于优先发展城市公共交通的意见”经国务院同意,已由国务院办公厅通知转发.国务院总理温家宝、国务院副总理曾培炎对此分别作出了重要批示,要求优先发展城市公共交通.这是我国加大公共事业发展力度的重要信号,也是我国城市公交发展的重大机遇. 相似文献
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随着城市经济的发展,城市交通问题日趋严重,交通效率明显下降.提高交通效率的有效办法之一就是优先发展公共交通.在介绍优先发展公共交通的条件的基础上,具体分析了实施公交优先的措施及存在的问题,并对一些问题进行了专门的探讨. 相似文献
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公交优先,既是城市发展的关键转折,也是破解城市拥堵难题的"一条出路".在过去短短的十几年里,城市道路虽越修越宽,但还是陷入路修一尺、车堵一丈的怪圈.据报载:近年来北京用于修路的资金每年投入30亿元以上,城市道路年增长速度保持在3%左右;车辆增长速度为15%,车流量年增长速度为18%. 相似文献