共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
3.
5.
本船主要是为解决额尔古纳河航道内浅滩疏浚运泥的需要。额尔古纳河中下游原生态的旅游资源十分丰富,航运部门对航道开发需求非常迫切,受船型的限制该航段的疏浚工作进展缓慢,已经制约了航道的开发和利用。该船型的设计、建造成功,解决了额尔古纳河运泥驳船船型单一,无合适船型的难题,对其他地区的内河浅水运泥船也有很好的借鉴作用。 相似文献
6.
我厂受南京港务处委托,设计建造的“20米~3钢质自航自卸泥驳”是国内一种新型泥驳。该船具有自航自卸能力,其泥舱启闭机构比较简单。卸泥时,操纵杆用10公斤力,在五秒钟内就能把一船泥一卸而尽;卸完后,泥门借助浮力能自行关闭。该船已由南京市港航监理检验,认为符合技术要求,于一九八二年十月交付使用,使用效 相似文献
7.
8.
目前内河运泥船主要有以下两种形式:一种是在货舱底部开设非水密门的运泥船,另外一种就是对开泥驳.对开泥驳倾泻泥沙、碎石的效率高,能大幅缩短运输周期.对开泥驳的结构也比较特殊,船体和装置能纵向开启.现结合一艘钢质内河自航对开泥驳的建造检验,谈谈这类船舶的结构特点、强度计算依据及建造过程中应该注意的一些问题. 相似文献
10.
柴明 《船舶设计技术交流》2003,(4):20-23
本文通过对300吨散装水泥自航自卸船的电气设计,特别是着重对本船自卸系统电气设计的论述,展现了本船的设计方法及特点。散装水泥自卸船在我国尚属开发及发展阶段,该船的研制成功并营运,使之成为可行和实用的内河散装水泥自卸船的实例,望能为该类船舶的进一步深入研究设计、扬长避短提供参考。 相似文献
11.
本文针对赵庄沟至栖霞山航线探讨了用‘单位排水量功率’小、‘载重量系数’大的自航驳作原油运输的合理性,并重点结合16000吨自航自卸原油驳的结构及动力设计,探讨了技术关键和设计方案。 相似文献
12.
开体泥驳是辅助大型挖泥船疏浚施工关键设施之一。针对国内研发的4 000 m3大型自航艏吹开体泥驳,分析泥驳通过左右两个半体开启快速卸泥、在浅水区域卸泥、通过溢流筒装置实现不同装舱高度溢流、通过艏吹装置进行吹岸作业等功能特点,提出此类型船设计的关键技术,解决了船舶开体状态稳性、液压缸及泥舱密封等一系列技术难题,掌握了大型自航艏吹开体泥驳核心技术,为同类型船的设计提供借鉴。 相似文献
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.