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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
佳俊 《世界汽车》2007,(8):48-49
大众将在2007年9月法兰克福车展上正式推出其根据Tiguan概念车发展改进而来的量产型Tiguan。Tiguan的概念车于2006年初在日内瓦车展首次亮相,当时被称作Concept A。近一年后,大众在美国洛杉矶车展上展出改进后运动色彩浓烈的Tiguan概念车,这款概念车已经非常接近量产车的样貌。2007年6月,大众的官方网站  相似文献   

2.
阮锦程 《汽车杂志》2010,(3):116-121
Tiguan绝对是好车,自从它2007年在法兰克福车展问世后,特别是我们的总编从国外试罢装备1.4TSI双增压引擎和DSG变速箱的原版Tiguan后,他老是在我们面前吹嘘Tiguan动力如何强劲,搞得我们心痒痒。去年我在内蒙古试过装备2.0TSI引擎和6速Tiptronic变速箱的进口Tiguan后.当时的第一反应是:如果进口Tiguan的定价不是那么高不可攀。  相似文献   

3.
上市     
《汽车杂志》2007,(8):38-40
欧宝ecoFLEX系列车型将亮相法兰克福,第10万辆比亚迪F3下线,新概念休旅车XENIA森雅正式上市,奔驰全新高性能版C63AMG亮相,1.8L瑞虎3青岛车展上市,Tiguan奇瑞瑞麒2长春车展上市,大众推出紧凑型SUV  相似文献   

4.
占强 《世界汽车》2007,(1):42-45
在2006年洛杉矶车展上.大众展出了一款名为大众Tiguan的概念车。这款小型SUV号称小号途锐(BabyTouareg),是大众的首款小型SUV车型。  相似文献   

5.
本届北京车展,奔驰GLK全球首发(图12)、奥迪Q5全球首发、沃尔沃XC60全球首发、大众Tiguan亚洲首发、英菲尼迪EX35亚洲首发,这五款紧凑型豪华SUV,堪称本届北京车展最耀眼的“五虎将”,赚足了媒体和观众的眼球。这些车型的目标客户将是高端商务人士以及成功的企业家,并且是他们的第二部车。  相似文献   

6.
束道 《汽车杂志》2007,(12):242-242
近年来,一有外国的大型车展,国内各式媒体就会大篇幅争相报道,像法兰克福车展、日内瓦车展、以及东京车展等,令你目不暇接。这对我们车迷来说,是一种福气。  相似文献   

7.
《汽车杂志》2007,(10):80-82,84
法兰克福车展素有世界汽车工业“奥运会”的美誉,并与巴黎车展、日内瓦车展、底特律车展和东京车展并称为当今最负盛名的五大车展。本届法兰克福车展是迄今为止规模最大的一次,法兰克福成为国际汽车厂商展示自己的舞台,多款车型全球首发,各汽车巨头通过其概念车展示自己的未来汽车设计理念。[编者按]  相似文献   

8.
在刚刚结束的广州车展上,大众发布了最新款的Passat B7旅行版,全新跨界车型Passat Alltrack预计也将在不久后引入国内。Passat Alltrack弥补了传统Passat旅行版和Tiguan车型之间的空白,将带给消费者更多的选择。  相似文献   

9.
2011注定是个车展年,从年初的底特律车展,到刚刚落幕的日内瓦与酋尔车展,紧接着正如火如荼开幕的上海与纽约车展,短短4个月的时间便迎来了5个国际级车展。由于车展的过于密集,加上美国复活节日期比往年晚了一些,纽约与上海车展时间“撞车”,导致部分厂商不得不组建两组人员分别负责两个车展的组织工作,以应对上海车展和纽约车展几乎在同一时间举行的问题。诚然,人员能够分开赶场,但是车辆又该如何分开展示呢?选哪些车参展?到哪个地方展示?这样的问题肯定让厂商们纠结了一阵子,但最终他们还是选择了世界第一大汽车市场——中国。如此一来,上海国际车展看起来更像国际车展,而纽约国际车展只好甘做嫁衣,摇身变成了一个国内车展。当  相似文献   

10.
与北京车展交替举办的上海车展于4月21-28日在上海新国际博览中心举行,今年的上海车展总展出面积超过20万平方米,创下国内车展之最。多达70余款全球首发车型让本届车展受到了全球车企的高度关注,而在展会现场更是出现了庞大的国外媒体报道团,  相似文献   

11.
《汽车导购》2004,(11):24-30
巴黎车展和法兰克福车展,日内瓦车展、北美车展以及东京车展并称“世界五大车展”,而且是其中历史最为久远的一个,对于这样一个汽车盛会,以前我们只能像看世界杯一样看看热闹,而现在,国内汽车市场的高速发展拉近了它的距离,不仅新产品.新技术让人眼花缭乱,不少即将来到国内的新车型更是聚集了众多的目光。  相似文献   

12.
黄峥 《车时代》2009,(6):256-271
诚然!论规模,本届上海车展已经可以和“五大车展”比肩,它的参观人数甚至超地了北美车展,但是抛开这浮华表象,我们不难发现,上海车展要想成为顶级车展,并不是一朝一夕的事。  相似文献   

13.
今年是个车展年,这样说一点都不假,全球五大车展中,有四个车展在今年举行。然而在全球经济的阴霾下,各个车展的表现是各有优劣。回想年初的底特律车展,重厂商纷纷撤离或者是“减配”,美国企业在车展上扮演“救世主”的角色:紧接着两个月后的日内瓦车展,因为特殊的位置,似乎没有受到影响,场面和车型重要性有如往常一样。  相似文献   

14.
Bobby 《车时代》2011,(4):70-75
对于上海车展来说,没有大名鼎鼎的北美车展那么奢华招摇,也没有日内瓦车展的得天独厚。但对于国人来说,在国内欣赏车展也会更加“务实”。所以这次选择了几款在中国市场较为成熟的车型!来和老朋友见面。  相似文献   

15.
柳柽  阮锦程 《汽车杂志》2005,(6):88-105
本次上海车展公众日首日参观人数高达8.6万,车展期间总参观人数近40万人,而12万平方米展出面积、超过1000家参展汽车相关厂商、前所未有的首发量产车、专程捧场的国内概念车,使上海车展量现出中国规空前的汽车盛况,在规模上已经超过北京车展和东京车展,号称“亚洲第一,世界第三”。一进展馆,便即淹没在车潮人海之中,汽车盛世恍如来临。  相似文献   

16.
《汽车杂志》2005,(5):32-33
3月23日,2005纽约国际车展在纽约贾维茨会展中心开幕,持续到4月3日结束。本次车展虽然不及底特律车展热闹,但各厂家也不遗余力地推出新车,设计新车的创造力真是源源不断。  相似文献   

17.
雅坤 《世界汽车》2009,(12):98-101
每年的九、十月份是国际车展最为集中的时期,在法兰克福车展和巴黎车展谢幕之后,东京车展又拉开了帷幕。由于2009年很多汽车厂商都出现销量下滑的现象,而且这段时间国际车展密集度过高,所以大部分欧美车企都放弃了本次参展机会,本届东京车展成为了日系汽车品牌相互比拼的舞台,而舞台上最大的亮点就是环保车型的集体亮相。  相似文献   

18.
森林 《汽车情报》2007,(12):5-5
正在火爆进行的2007年的上海车展再度吸引了全球各大汽车公司的广泛关注和积极参与,北京车展刚刚结束5个月,跨国汽车巨头们不顾辛苦和疲劳,大举出击上海车展。[第一段]  相似文献   

19.
《轿车情报》2008,(4):16-27
相比法兰克福车展、北美车展、东京车展的硝烟弥漫,气氛紧张,每年3月份在中立国瑞士的日内瓦车展更像是大腕们一年一度轻松的聚会。 瑞士不仅是永久的战时中立国,而且在汽车生产上,同样处于中立位置,在瑞士,没有一个大型汽车厂,这里的汽车产业几乎为零。在这样一片相对平等的环境下,既然谁也不是主场,大家何不敞开心扉地派队一场?  相似文献   

20.
被称为车展之年的2009年,我们迎来了本年度最后一个世界级的车展——东京车展。细细看来,在略显低迷的北美车展上我们可以明显的感受到金融危机的影响力;由于各路媒体对日内瓦车展的高度关注使得参展商们不敢大意。  相似文献   

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