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TOYOTA锐志的日规版车型叫做Mark X,只要看看日本改装车资讯网站或相关刊物,就能发觉像TOM’s或TRD等改装大厂,并不乏这部车对应专用的改装套件,同时也可以发觉一堆引人注目的“VIP式样”或“狂暴改式样”Mark X改装车!不过在中国大陆地区,由于TOYOTA锐志被车厂定格为中高档家庭房车,事业有成层峰人士的移动工具,加上锐志的车主群也多为持重派社会中坚份子,所以愿意花费心思改装爱车的人并不多,相对也使得锐志改装车成了改装族群中的“稀有动物”! 相似文献
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纵览目前国内的改装车市场,最具改装潜力的当属哈雷车系,不仅因为哈雷本身讲究改装且原厂提供很多改装套件,国内车友还可以轻松地买到不同价位的国内产哈雷改装件。而在哈雷的众多车系中SPO RTSTER(因为国内大贸只引进了该车系中的883mL排量款,所以国内车友多称之为883)属于最具改装潜力的车型。今天我们要介绍的这台改装车来自于美国加州的改装厂牌RSD,这家以品味和细节见长的美国改装车厂是由一批"通吃"怪才组成,他们并不拘泥于改装某个特定品牌或者特定风格的摩托车, 相似文献
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相信提到改装,很多人都会认为这应该是汽车发烧友的专利,实际上汽车改装在国外早已成为一种时尚,改装车迷们可说是不分年龄与车种,通过改装来打造属于自己的特有车型,以此来体现自己的个性。随着中国有车一族的迅速增加,为了体现自己个性而改装的人也大有所在。 相似文献
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没有车型的贵贱,没有改装的高低。吉利和206CC同场竞技,帕萨特也可以和拉力赛车共舞。日前在顺德举行的“型车一族”改装车大赛告诉了我们一个事实:车除了用,也可以用来玩的。有型与否不在车,而在玩车的人。 相似文献
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2005年11月14日,一年一度的埃森改装车展在德国再次开幕。由顶级改装品牌操刀制作的超级改装车纷纷亮相,让观众们大饱眼福。本文就带读者近距离观瞻一下车展亮相的改装车型。 相似文献
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《汽车与配件》2015,(26)
<正>2015上海国际车展虽然早已"硝烟散去",但时至今日关于本次车展的讨论依然热度不减。2015上海国际车展,参展人数并未因场馆搬迁、取消车模等客观因素而减少。相反因为其它影响因素的裁撤和减少,车展最终回归其本源——将所有终极问题交付汽车本身。在此大环境下,新车、改款车和豪车终于名正言顺成为车展的主角。《改装客》作为一家专注于改装车和改装文化的媒体,在本次上海国际车展期间亦重点关注了一些具有改装潜质和高性价比的车型。本文将盘点2015上海国际车展出现的高性能、高性价比车型,并分析这些车型上市后的可改装指数。同样是"用生命丈量四叶草",相信《改装客》会给爱好改装车和改装文化的您一种完全不同的感觉! 相似文献
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在德国.专门从事大众集团车型改装的厂商很多,ABT是其中较为出色的厂家之一。目前.无论是大众集团的主流改装车型.或是在各项赛事中脱颖而出的大众赛车,几乎都与ABT有着直接的联系。ABT在很早之前就与大众集团开始合作。以高尔夫为例,早在1974年大众推出第一代高尔夫时,ABT就针对其车型特点进行特殊改装。从那时开始,ABT的工程人员、设计师参与改装每一代的高尔夫.至今已经贡献多达1000多项的改装灵感。 相似文献
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对摩托车进行改装,已成为许多车迷摩托生活中的重要组成部分。我们通常所说的改装基本都是在原有车型的基础上"再加工",若是自己造车,是否也能归于改装的范畴?本文的主角有点不太同意大家称他的作品为"改装车",因为这车的确不是改出来的,而是他一丁一点做出来的…… 相似文献
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AC Schnitzer是一家发祥于赛车事业的改装厂,它的前身Schnitzer Motorsport车队在1967年由Josef Schnitzer与Herbert Schnitzer兄弟创办。提到宝马改装,AC Schnitzer这家由宝马汽车改到摩托车,甚至针对宝马集团旗下Mini,以及曾经属于该集团旗下Land Rover各车型,皆有提供改装对应产品与成品改装车的德国改装名厂,当然是值得关注的焦点。 相似文献
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在今年的国内改装车市场,“福克斯”占据了很重要的地位。不论是城市疾走的改装街车,还是主攻赛道的改装赛车,到处都能见到“福克斯”的影子。作为福特在欧洲市场的一款主力车型,福克斯车型由长安福特引进国产化后,上市时间不长就取得了不俗的销售业绩。内地的福克斯车主也不在少数。运动天份和优良的操控。使福克斯很快成为今年热改的一款新车,但总体上改装国产福克斯的案例还不多,这也需要店家和技师们不断地积累和总结经验。
在本期的“名家说车”栏目中,我们将来自两家改装店的几辆福克斯改装方案放到一起,不同的需求,不同的思路,也就有不同的改装方案,我们一一呈现给读者,也为国产福克斯车型的改装带来一些启示。[编者按] 相似文献