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目前国内汽配行业鱼龙混杂,存在大量的制造、销售假冒伪劣产品的现象。一项最新的调查显示,56%的中国汽车用户在他们的车辆上发现了仿冒产品,近三年里,由于使用伪劣零配件而发生事故的车约占事故车的13%。同时,仿冒产品的出口,也严重影响国内汽车零配件行业的形象,尽快建立起我国汽车零部件知识产权战略刻不容缓。 相似文献
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目前国内汽配行业鱼龙混杂,存在大量的制造、销售假冒伪劣产品的现象。一项最新的调查显示,56%的中国汽车用户在他们的车辆上发现了仿冒产品,近三年里,由于使用伪劣零配件而发生事故的车约占事故车的13%。同时,仿冒产品的出口,也严重影响国内汽车零配件行业的形象,尽快建立起我国汽车零部件知识产权战略刻不容缓。 相似文献
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汽车零部件工业是汽车工业不可分割的组成部分,对我国汽车工业的发展起着举足轻重的作用。本文分别对国内外汽车零配件发展现状进行了分析,在此基础上针对国内外零配件企业的不同特点作了比较。同时总结出了我国零配件发展趋势和应对全球采购的大形势我国零配件工业具有的特点。 相似文献
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我国汽车零部件产业发展趋势及对策 总被引:1,自引:1,他引:0
发展我国汽车零部件产业的意义,决不亚于整车,我国零部件产业是最有希望成为具有世界影响的产业。目前中国汽车零配件产业正处于一个非常关键的时期,一方面,保持高速增长的态势,在汽车工业总产值的比例逐渐增加;另一方面,中国汽车零配件产业的发展面临多重打压和挑战,亟须走出困境。 相似文献
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一.中国汽车零部件工业简况 汽车零部件是汽车工业的基础。中国汽车零部件产品的产生起始于1912年,到今天已有90多年的历史,经历了一个长期的、艰难的、曲折的发展过程。概括来讲,分三个阶段建立和发展。 第一阶段:从1912年到1956年,中国第一汽车制造厂生产的第一辆国产“解放”牌中等吨位载货汽车出厂。这一时期,主要围绕为国外汽车在中国以维修为目的而仿制生产汽车零配件。 相似文献
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分析了汽车零部件行业在轿车发展中的重要性,从日本汽车零部件行业的发展过程,结合我国汽车零部件行业现状,提出了中国汽车零部件行业的发展思路。 相似文献
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2003年我国汽车市场保有量达到2383万辆,汽车零配件产值达到3875亿元,这其中还不包括车用发动机和整车厂零部件分厂生产的配件,中国汽车零部件产业未来的发展潜力要远大于整车产业。 相似文献
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近几年,我国零部件工业保持着高速增长的态势,汽车工业总产值在全国工业总产值中占的比重越来越高,从1998年的4.11%上升到2002年5.64%。而作为汽车工业重要组成部分的零部件业在汽车工业总产值的比例也在逐渐增加。它既带动了冶金、橡胶、燃料、能源、机械和塑料制品等上游产品产业的发展,也带动了诸如金融、保险、商业和社会服务、交通、旅游等下游产品产业的发展。截至2003年底,零部件行业从业人员达到了1256万人。 相似文献
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发展我国汽车零部件产业的意义,决不亚于整车,也是最有希望成为具有世界影响的产业。目前中国汽车零配件产业正处于一个非常关键的时期,一方面保持着高速增长的态势,占汽车工业总产值的比例在逐渐增加,另一方面中国汽车零配件产业的发展面临多重打压和挑战,亟需走出困境。 相似文献
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有调查显示,30%的车辆故障原因是由于消费者不良驾驶习惯造成的,70%的原因则是由于汽车零配件的质量和装配技术等问题引起的,而其中使用假冒伪劣零配件造成车辆机体损害的情况占据大半。 相似文献
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汽车在装配和修理时,有时会出现一些零部件紧固不到位的情况;汽车在行驶中由于颠簸和振动.也会造成一些零部件出现松动。汽车零部件松动可能导致汽车出现故障,有时甚至会引发大的安全事故。因此,对新车和修理后的车辆。应按规定仔细检查相关部件的紧固情况,使用中的车辆也应视情进行检查。消除不正常的松动,防止故障和事故的发生。在汽车故障排除中,也不能忽视零部件松动这一重要因素。 相似文献