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利用编程技术和系统集成技术将WiFi技术、RFID技术、GPS差分定位、GIS技术等应用到港口生产中,实现了集输港车辆、货物申报、过磅、现场装卸的“全程式”监控. 相似文献
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1 引言 地磅称重系统在我港装卸作业中已应用多年,将计算机与地磅称重仪表相联,实现了称重数据的自动采集和计算机处理.但是,由于我公司采用的称重计算机采集软件较为陈旧,已不能适应生产的需要,因此开发了地磅车辆自动识别及数据传输系统,利用无源RFID和GPRS数据手持终端及计算机网络,构成散货智能称重及反馈管理系统. 相似文献
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RFID技术在集装箱运输中应用可以满足物流信息化和安全需求。本文介绍了典型的RFID集装箱应用系统和应用实,分析了实施应用中的不足之处。 相似文献
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RFID在高速公路收费系统的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
详细介绍RFID系统组成,重点讨论基于RFID技术在高速公路不停车收费系统中的应用,利用系统中的车载标签、读写器、天线、及后台计算机记录进出高速公路车辆的数据,改变传统人工收费管理,提高高速公路收费的工作效率及安全性。 相似文献
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集装箱以其高效、便捷、安全的特点,逐渐被物流行业所接受,成为国际物流的重要载体。随着物流信息技术的发展,实时掌握货物动态已成为必然和可能,对集装箱运输的管理也提出更高的要求。射频识别技术(RFID)对于集装箱识别及信息化管理水平的提高有重要作用,集装箱车辆跟踪和管理系统能更好地保障集装箱运输企业的经济效益和生产安全,基于XML的电子数据交换(EDI)系统在传统EDI系统基础上更好地实现数据动态共享。 相似文献
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1 400客/2 000 m客滚船主要航行于渤海湾地区。由于该船装载的特点,对车辆甲板横向强度提出了较高的要求。结合该船设计利用有限元计算校核了车辆甲板的横向强度,并探讨车辆甲板上强构件开孔对其横向强度的影响结论对设计此类船舶有一定的参考作用。 相似文献
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对专用汽车码头设计中的关键问题如:码头面高程的确定、总平面布置、装卸工艺等进行研究.供相关设计人员参考。 相似文献
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汽车工业已经成为上海工业的龙头产业。整个汽车产业面临的发展机遇,同样为汽车物流和汽车滚装码头装卸及其延伸业务开展的企业带来了良好的发展机遇。本文对上海口岸汽车物流的现状进行调研和分析,并提出物流发展对策。 相似文献
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商品汽车滚装码头工艺与平面布置设计原则 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国汽车产业的迅猛发展,我国商品汽车滚装运输已呈现出良好的发展前景。本文根据商品汽车码头的作业流程特点,提出工艺与平面布置设计的要点,为国内商品汽车滚装码头设计提供借鉴。 相似文献
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长江商品汽车滚装运输发展探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
分析长江商品汽车滚装船运输市场和现有运力结构状况,结合现有滚装船型特点,对拟发展的较大车位级船型方案进行技术经济论证,认为长江汽车滚装运输船向大型化发展可有效提高技术经济指标. 相似文献
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对智能综合电子警察自动监测系统的概念作了简要介绍,并针对目前市场对电子警察系统的要求,分析了基于Windows平台开发电子警察的不足,对嵌入式一体化产品的特点和优势进行了简要分析,提出嵌入式一体化产品将在智能交通系统领域得到广泛的应用。 相似文献
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汽车滚装码头高程研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合上海港外高桥港区6期工程汽车滚装码头设计,并根据汽车滚装船跳板作业的特殊要求,分别采用基于跳板作业高度要求和基于跳板作业时间要求的2种方法计算高桩梁板式汽车滚装泊位码头面高程。计算结果和实际靠船实践证明,采用这2种计算方法对高桩梁板式汽车滚装泊位码头面高程进行控制是合理的,也是经得起实践考验的。 相似文献
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This paper is an initial exploration of inter-industry relationships and linkages in the context of automobile imports to the United States. It is our contention that the nature and structure of the engagement between automobile importers and shipping lines is central to understanding the evolution of the car carrier trade. Building on the literature on transactions costs, and supply and value chains, we show that the regimes currently governing car carriage services range from markets to vertical integration via network forms of engagement. We illustrate this through a detailed discussion of Japanese inter-firm networks and an examination of automobile import data to the US from 1980 to 2000. The findings raise important questions for future research on the impact of inter-industry relationships in various strategic decisions of steamship lines, shippers and port authorities including port entry, port choice and routeing, technological and investment choices, and trajectories of supply chain development. 相似文献