雪地狂飙 WRC挪威站

挪威拉力赛是今年WRC惟一的一站冰雪赛,福特车队的希尔沃宁擅长雪战,是去年挪威站的冠军,福特车队非常希望他能够再次击败勒布。挪威拉力赛的赛道比瑞典的更为狭窄,但同样也是速度非常快的赛道,由     

拉特瓦拉瑞典站轻松夺冠

WRC 2014赛季终于在1月17日进入全年第一场的正式比赛目，最终奥吉尔轻松获得了蒙特卡洛站的胜利。2月6日，车队来到瑞典站，冰雪赛段也许更适合大众车队的车，拉特瓦拉轻松获得全场第一，这是他第三次获得瑞典站的胜利；大众二队的米克尔森获得全场第二；雪铁龙车队的奥斯特伯格第三。     

柏油之王再奏凯歌 WRC西班牙站

西班牙拉力赛的正名是"加泰罗尼亚拉力赛"。进入21世纪后,西班牙拉力赛的总部不断变迁,比赛的性质也从砂石拉力赛改为柏油拉力赛,2005年"定居"巴塞罗那西南110公里的海滨城市Salou。提起柏油路比赛,不用猜都知道谁会赢,这站比赛当然也不例外。柏油之王勒布赢得胜似闲庭信步,希尔沃宁则依靠队友让车才获得第三。     

阳光照耀勒布 WRC英国站

今年的WRC收官站再次在英国威尔士举行,赛事总部仍设在卡迪夫。福特车队的希尔沃宁开赛前在车手积分榜上以1分领先勒布,这让本次比赛充满悬念。英国拉力赛始于1932年,是世界上最古老的拉力赛之一。英国拉力赛后来以"RAC拉力赛"闻名车坛,在1973年WRC组建之后,英国拉力赛也成为WRC赛历中的常客,今年是第65届比赛。     

意想之中的意料之外 2015 WRC瑞典站

<正>"大众似乎已经很久没有这样艰难地赢下一场比赛了。直到正赛的最后一天,冠军奖杯的归属依旧是个悬念,瑞典站以自己独特的方式告诉我们:即使结局是在意想之中,过程也总会有那么些意料之外。"尽管WRC的第二场比赛依旧是冰雪之战,但却丝毫没有让我们失望。从某种意义上来说,它甚至比之前结束的揭幕战更精彩。当然这么说的前提是你看过了整场比赛,而不是仅仅只听一个结果。与蒙特卡洛站相比,瑞典站的冰雪赛道上少了"九冠王"的身影,但摆脱了勒布纠缠的奥吉尔却赢得并不轻松,他遇到     

玩过才知爽! CRC漠河站

漠河拉力赛是中国汽车拉力锦标赛(CRC)历史上的首场冰雪赛事,在严寒天气中,车手和车队经历了前所未有的考验,来自瑞典的两位外援车手包揽前两名,让人见识了他们在冰雪路面上的实力。     

纯正的柏油大战——WRC德国站

第23届德国拉力赛8月20至22日在德国西部的特里尔举行。这站比赛是世锦赛的第十站比赛，是今年最后一场柏油之战，也是最纯正的一次柏油大战。     

拉力天堂 2012 WRC新西兰站

虽然对欧洲车手而言。新西兰拉力赛是旅途最远的一站比赛，但这里却是他们最向往的地方。自1977年进入WRC赛历以来。新西兰拉力赛被一致公认为世界上最美的拉力赛。     

索尔伯格如愿夺得希腊站冠军

经过三天紧张激烈的争夺,WRC世界拉力赛希腊站比赛结束了全部赛段比赛,富士车队的索尔伯格取得了最后胜利,挪威人本次拉力赛全程都表现得非常出色,从首日第四赛段开始就占据了     

勒布定乾坤——WRC英国站

英国站拉力赛是WRC2007赛季的收官之战,由于格隆霍姻连续在日本和爱尔兰拉力赛上没有完成完赛,使得他已经基本失去与勒布争夺年度冠军的资本。不过,本场比赛却对他有特殊的意义——这是他职业生涯的最后一场WRC比赛。尽管勒布只获得了本站的第三名,但依然夺取了年度冠军头衔。     

年轻人独领风骚——WRC瑞典站

勒布在比赛中遭遇翻车事故,未能续写获胜纪录;来自福特车队的新任车手、年仅22岁的拉特瓦拉赢得了瑞典拉力赛的冠军,成为WRC历史上最年轻的分站冠军得主。     

意外接二连三 WRC希腊站

希尔沃宁在这站比赛中赢得本赛季首个分站冠军,这让福特队重新燃起了夺冠的希望。希腊阿科波利斯拉力赛是WRC最老资格的赛事之一,始于1953年。这个赛事以蜿蜒的山区赛段而著称,混合着尘土和高温,也是WRC最艰苦的赛事之一。比赛时的车内温度可达50℃     

拉力赛场新势力 2010 WRC新西兰、葡萄牙站

<正>新西兰和葡萄牙站拉力赛都是颇具挑战性的比赛。新西兰站以快速平滑的砾石赛道著称,盲坡、快速的跳跃、高速的弯道及巨大的起伏是新西兰站最大的特色。葡萄牙站的比赛在度假地法     

远征东澳2011APRC亚太拉力赛澳洲站

亚太精英聚首汇聚了亚洲及太平洋地区车队的洲际性赛事——APRC亚太拉力赛，在本赛季迎来了东南汽车万宇车队的加盟，这也是首支参加APRC的中国车队。在结束了马来西亚站后，第二站比赛辗转至澳大利亚的东部城市阳光海岸。虽然这里蓝天碧波，但车手们却没有时间去欣赏海边的美景，因为除了超级短道赛外，其余赛段均位于山林小镇——英堡（IMBIL）。要真正融入亚太拉力赛的大家庭并不容易。虽然APRC每年都会在中国举办一站比赛。     

打造最正规的民间赛事 德安杯挑战赛第三站

正德安杯挑战赛是德安汽车运动公司主办的一个系列赛事,此次进行的是第三站比赛,第一站和第二站分别在吉林长春的天茂湖(冰雪)和北京怀柔的锐思赛车场进行德安杯挑战赛的赛制,参考了拉力赛的规则、在封闭式赛道上举行,采取单车发车、分赛段成绩累计的方式,前两站分为:DA组(统一使用德安汽车运动公司提供的一汽大众赛车)、公开组(分两驱和四驱组别)、媒体组,第三站在此基础上又增加了     

打破"北欧定律"--斯堪的纳维亚半岛勒布称雄

瑞典拉力赛距刚刚结束的蒙特卡洛拉力赛只有两周的时间。不过,自从该赛进入拉力世锦赛那天开始,就从来没有非北欧车手赢得过冠军,而且多数冠军来自芬兰。因此,瑞典拉力赛就有了一个"北欧定律"--非北欧车手从来不敢奢望在这里取胜。然而勒布在今年的瑞典拉力赛中获得优胜,这是斯堪的纳维亚半岛历史上的第一次外来驾驶者取得的胜利,他也成为仅有的在世界拉力锦标赛历史(1973-2004年)上连续赢得蒙特卡罗站和瑞典站的冠军的第三人,毫无疑问他的状态好极了。     

芬兰人的决斗 WRC瑞典站

时值冬末初春，北方依旧冰雪皑皑。当我的同事们在零下28℃的内蒙古进行冰雪专题的工作时，·场代表着这个星球上最高水平的冰雪大战也在瑞典拉开帷幕。对于冰彗赛，芬兰人天生的优势是无法撼动的，此次比赛的焦点也就演变成为了拉特瓦拉与赫沃宁。这两位芬兰顶尖拉力车手的对决。     

迎头赶上——2008WRC墨西哥站

斯巴鲁车队的二号车手阿特金森在赛前表示,他有望在这次比赛中冲击最好成绩。这对于在墨西哥站已经两次夺冠而在瑞典站意外撞车的勒布来说,是不是构成压力呢?瑞典站大获全胜的拉特瓦拉对于墨西哥一战也是来势凶猛。孰胜孰败,我们拭目以待。     

瑞典站打破北欧定律

瑞典拉力赛距刚刚结束的蒙特卡洛拉力赛只有两周的时间。不过，自从该赛进入拉力世锦赛那天开始，就从来没有非北欧车手赢得过冠军，而且多数冠军来自芬兰。因此，瑞典拉力赛就有了一个“北欧定律”——非北欧车手从来不敢奢望在这里取胜。     

樊凡称王 2017 CRC“珍宝岛药业”杯鸡西站

正外援车手的缺席,让鸡西拉力赛成了一场纯粹的国内车手之争鸡西兴凯湖拉力赛是2017赛季中国汽车拉力锦标赛(CRC)的揭幕战,此时,距离2016赛季收官站长春农安拉力赛刚刚结束1个月。一头一尾两场比赛相隔时间如此之近,但是变化却是如此之大。