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箱梁裂缝产生的原因分析及预防措施 总被引：5，自引：3，他引：2
刘印生 《铁道标准设计通讯》2003,(5):30-31
高架桥现浇箱梁由于混凝土的收缩及结构受荷等极易产生裂缝 ,通过设计手段和施工措施可以克服有害裂缝的产生 ,针对箱梁裂缝产生的原因进行分析并提出预防措施 ,以达到防止或减少裂缝产生的目的 相似文献
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对第2类磨削裂纹的产生机理进行了分析,提出了渗碳过程中的表面碳化物是产生第Ⅱ类磨削裂纹的重要因素.分析了表面碳化物产生的原因,并且提出了抑制产生磨削裂纹的关键方法. 相似文献
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针对高速铁路接触网硬点产生的原因及危害进行分析,并就减少硬点的产生及产生硬点的处理方法提出建议。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2019,(3)
矿车运行过程中产生的尖锐刺耳噪声,严重影响周围环境及驾驶员的身心健康,因此有必要通过试验模拟的方式研究此类噪声产生的激励源以及噪声产生的机理,并提出产品的优化设计方案。 相似文献
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阐述砼裂缝以及由于施工可能引起箱涵产生裂缝的原因,并以新长线某里程段框架桥出现裂缝情况为例,分析裂缝产生原因,提出以后在施工中如何有效控制裂缝产生。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2011,(6):120-120
当列车受电弓通过接触网时抬高局部导线,会产生弯曲应力,随着列车速度的提高,恐有使导线疲劳折断之虑。以前采取改进导线材质增加疲劳强度的措施。现在日本研究改变导线截面形状、提高疲劳强度的新方法。当导线受到受电弓向上的压力时,导线中性轴上方产生拉伸应力,下方产生压缩应力,中性轴附近不产生应力。 相似文献
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尹守迁 《铁道劳动安全卫生与环保》2005,32(3):138-140
以杭州机务段为例阐述了内燃机务段含油污水产生的原因,介绍了该段针对含油污水产生原因采取的无低费污染控制措施,开展清洁生产,实施无低费方案,使大、中修机车单台消耗水量和排放污水量以及石油类、COD等主要污染物质产生和排放量均有大幅度的降低,对污染的产生起到较好的预防作用,具有良好的经济效益和环境效益。 相似文献
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经过一个冻融循环,青藏铁路清水河试验段出现了较多裂缝.不同工程措施的路基产生不同数量的裂缝.本文通过清水河试验段路基裂缝的详细调查资料,分析了裂缝产生的原因,并对裂缝进行了分类.同时分析了不同工程措施的路基裂缝产生情况. 相似文献
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针对京九线预应力混凝土梁体产生的裂纹速率加快,从裂纹产生的机理进行原因分析,并详细介绍裂纹整治的具体措施。 相似文献
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裂缝是混凝土桥梁常见的缺陷,通过找出裂缝产生的原因并界定裂缝的危害程度,则可以有针对性地采取补强措施.分析裂缝产生的应力情况,从设计、施工以及外部环境等方面找出裂缝产生的原因,并介绍了裂缝处理的几种方法. 相似文献
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针对实际生产中发现的车钩裂纹经焊修后再次产生裂纹的情况,分析了产生裂纹的原因,并提出了解决方法。 相似文献
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目前我国设计电气化铁道接触网中心锚结的几种型式各有其优缺点,本文结合实际施工及运营中产生的相关问题,分析不同中心锚结产生问题的原因,分别提出相应的中心锚结解决方案,并从施工、设计、运营、维护等方面提出建议,避免类似问题产生. 相似文献
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龙振滨 《铁道标准设计通讯》1993,(5):40-41
<正> 1 问题的提出非线性负荷在电网中将产生大量谐波电流,这些谐波电流通过系统阻抗会产生相应的谐波压降,于是系统电压波形发生畸变。谐波电流和电压畸变的危害影响有以下几个方面:(1)对邻近通信线产生杂音干扰;(2)对铁路的信集闭正常显示和动作产生干扰影响;(3)造成并联电容器过负荷;(4)使旋转电机产生过热或逆转矩;(5)使计量仪表产生误差;(6)使继电保护或其他电子设备产生误动 相似文献
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从材料因素、施工因素、气候条件等方面,分析施工中混凝土裂缝产生的原因,介绍了预防和控制混凝土裂缝产生的有效措施。 相似文献