致读者

去年十一月铁道部以(85)铁基字1224号文下达了《关于改进铁路工程建设概、预算定额管理工作的若干规定》,其中要求定额所应成为全路工程定额的情报信息中心,并筹备出版铁路工程定额刊物。我们体会到,出版刊物是为了使铁路工程概、预算定额工作,更好地     

《铁路工程概、预算定额工作通讯》征稿启事

一、《铁路工程概、预算定额工作通讯》是由我所主办的,专门报道铁路基建系统有关预、概算定额方面情报的学术性刊物。我们热切欢迎同志们踊跃来稿,把你们参加编制定额的心得、体会、计算实例;在执行定额,编制概、预算中的经验,见解;对一些工程建设项目的     

砂浆及混凝土配合比替换在概预算系统的实现

<铁路工程预算定额>,只有常用的砂浆及混凝土配合比(简称为标号,以下同)的定额.在实际应用中,设计的一些配合比的砌体和混凝土没有相应的定额,预算编制者一般采用手工分析新定额、计算配合比的级差、套用相近定额等方法来处理,这些方法费时、费力、效率低、有计算误差.新版的"铁路工程概(预)算编制系统"增加了定额的标号替换功能,解决上述几种方法的缺点,达到高效、准确的效果.现介绍如何在概(预)算编制系统,实现定额的标号替换的思路、步骤及具体应用.     

隧长在6km以上的单线铁路隧道概预算定额探讨

随着我国改革开放不断地深入,铁路建设飞速发展,建设高潮由沿海地区逐步转入内陆山区,铁路的长大隧道也将会越来越多。而目前编制单线铁路隧道长度在6km以上概预定额,尚无成熟的依据。为了适应该项工程的需要,我们根据有关资料和现行定额,进行了统计分析、对比、调整换算,编制了长度大于6km的单线铁路隧道预算定额,可作为编制单线铁路长大隧道概预算的参考之用。     

接触网改造工程人工和机械台班定额的探讨

针对既有电气化铁路接触网改造工程的特点 ,通过对既有电气化铁路接触网改造施工过程中部份主要工程项目人工和机械台班的实地测算 ,指出既有电气化铁路接触网改造工程不宜直接采用现行铁路概、预算定额的理由 ,以及对现行定额进行补充修订的必要性     

铁路工程概、预算定额的勘误通知

铁路工程概、预算定额(以下简称“1633”定额),自出版、发行以来,定额所陆续发现了一些编制、印刷中的错误,已分两批委托中国铁道出版社铅印,第一批勘误表(即:定勘第1号)我所已经以“(1986)基定技字第9号文”发送给各有关单位;第二批勘误表(即:定勘第2号),不久也将分寄各有关单位,请接到勘误表后,将您们手中的“1633”定额及时予以更正。     

来稿摘登

铁道部第十八工程局三处丁放奇同志来稿提出:“统一建筑工程预算定额和统一定额电算号”的建议。文中提到:就目前定额管理工作来看,全国三十一个省市和各大行业(铁路、公路、水电、市政等)各有各的定额,各有各的编制方法。这给微机编制概预算和招投标工作增加了不少工作量。为了解决这个问题提出以下建议: 一、全国统一建筑工程预算定额的制定,可根据各地区建筑工程预算定额中适合通用的、     

浅谈补充预算定额的编制方法

解决好定额子目缺项的问题，是工程概预算的一项重要工作；目前，有些方法编制的补充预算定额，精度参差不一，由此给造价管理工作带来混乱。本文通过实例“钢筋混凝土框架箱涵”补充预算定额的编制，介绍了编制补充预算定额的基本思路及比较规范的方法。     

中铁大桥局推进海洋环境桥梁工程定额测定工作

2014年8月10日至11日,《海洋环境桥梁工程定额测定与编制》专题讲座在中铁大桥局平潭海峡公铁两用桥项目部举行。 讲座由中铁大桥局工程经济部相关专业人员讲授,内容围绕“什么是定额、定额的研究对象、我们需要怎样的跨海桥梁定额、如何测定和编制跨海桥梁预算定额、平潭桥现阶段应收集哪些资料、如何使用定额”等问题展开,结合港珠澳大桥定额测定实例进行了详细解读。讲座内容丰富生动,对大家进一步提高定额测定工作重要性的认识,全面理解海工定额测定工作内容、测定方法、编制程序、测定记录要求及规范后期测定工作具有较强的指导意义,为进一步推进平潭桥海工定额测定与编制工作打下了良好的基础。     

关于试行市政、仿古建筑及园林工程预算定额的若干规定

市政工程预算定额共九册,仿古建筑及园林工程预算定额共四册(以下简称市政、仿古建筑及园林定额),已经批准发布试行。为保证定额的顺利试行,特作如下规定: 一、市政、仿古建筑及园林定额的适用范围 该定额系全国统一定额,适用于城镇所辖范围内的新建、扩建市政、仿古建筑及园林工程,是编制市政、仿古建筑及园林工程单位估价表和施工图预算的依据;也是编制概算定额、概算指标的基础;实行招标承包制的工程,是作为编制标底的基础。各省、自治区、直辖市要严格控制定额总水平,不得任意降低。     

深层搅拌桩的施工及工料机消耗量分析

随着现代科学技术水平的不断发展,机械化程度的不断提高,新技术、新材料、新工艺的应用,现有的概、预算定额难以满足施工技术日益发展的需要,而研究施工过程中所需用的人工、材料及机械台班的消耗量是我们工程造价工作者义不容辞的职责。下面把我们在广州地铁一号线广钢站中采用深层水泥搅拌法加固地基的方法介绍如下,并测算工、料、机消耗量,供同行们参考。     

对定额基础资料测定的认识与体会

笔者结合参加隧道预算定额基础资料的测定工作,从5个方面介绍了对定额基础资料测定工作的认识及在实际工作中的体会。     

铁路工程建设估算指标正在紧张编制中

编制铁路工程建设估算指标是按铁道部铁基[1986]1316号文下 达的《铁路工程建设概预算定额》的编制计划要求,在今年内要完成的 一项任务。由基建总局概、预算定额管理所负责组织与有关单位共同进 行编制。在国家计委标准定额局的指导下,部基建总局的领导下,以及各 勘测设计院和有关工程局、铁路局的大力支持下,现全面的编制工作正 在紧张地进行。     

我们的希望

《铁路工程概算预算定额工作通讯》的诞生,充分体现了铁道部对概算预算工作的重视和对战斗在不同岗位上的施预工作者的期望,也是对广大施预人员的要求,要求施预工作者用改革的精神,尽快地把定额工作和经济管理工作提高到一个新的水平,以适应铁路实行大包干和基本建设实行招标、投标的新形势的需要。     

对定额基础资源测定的认识与体会

笔结合参加随道预算定额基础资源的测定工作，从5个方面介绍了对定额基础资源测定工作的认识及在实际工作的体会。     

关于人工幅度差问题的浅见

铁路工程劳动定额是在对施工过程和工作时间、劳动组织进行分析的基础上,在正常生产的情况下进行测定后研究确定的。它是施工单位编制施工作业计划的依据;是贯彻按劳分配的尺度;是经济核算的依据之一,在企业管理中发挥着重要作用。同时它也是编制预算定额的基础资料。在编制预算定额中如何确定人工幅度差,谈点自己的看     

曲线圬工梁外侧“L”形挡碴块单价分析计算实例

由于定额缺项或新技术、新结构、新材料的采用,原有定额不能满足要求,为了概、预算编制工作的需要,按设计图或标准图计算工程数量,采用基本定额和有关规定进行单价分析,是概预算人员经常遇到的事,也是对概预算人员最基本的要求之一。为提供一个单价分析的方法和途径,现以曲线圬工梁外侧     

全国统一施工机械台班费用定额修订工作开始

为了合理地确定工程造价,提高经济效益,国家已将修订《施工 机械台班费定额》列入概预算定额制订、修订的“七五”计划。国家 计委标准定额局已将修订工作任务下达天津市定额站,于1986年3月 1日在津召开了《施工机械台班费用定额》修订工作的筹备会。参加 会议的有:国家计委标准局,建设部计财局,财政部预算司和石油部,     

定额信息

铁路工程预算定额数据库研讨会于1990年6月18日至24日在兰州召开。会议由第一勘测设计院主持,各勘测设计院、大桥、隧道工程局、通号公司等预算定额编修单位及建设司工程定额所共38人参加了会议。 铁路工程预算定额数据库,系根据1987年下达的电算软件编修任务,由工程定额所主持、第一勘测设计院主编。数据库的建立,对于铁路工程定额在电算系统中的标准化、规范     

浅探铁路工程预算定额水平

定额作为工程造价管理的主要技术标准,在国民经济建设中的作用日益重要,而正确合理地确定定额水平,则是发挥定额重要作用的关键。回顾分析建国以来铁路工程预算定额的水平,总结吸取经验教训,对搞好定额的编修工作,有着积极的意义。 一、铁路定额水平的演变 建国初期铁路建设工程,仅有地区性工、料率参考资料,没有完整的统一的定额。 1955年诞生了第一部铁路工程定额。