水路运输行业管理与水运安全生产--对珠江"水安年"活动的回顾

2000年至2002年历时三年的水上运输安全管理年活动,基本实现了"四个明显、一个确保"的目标.珠江水上交通安全生产形势在这三年中继续保持较为稳定的态势.2002年事故统计四项指标与1999年相比,事故总数、死亡人数、沉船艘数分别下降了 36.4%、33.3%、18.8%,直接经济损失上升了 5.7%.     

谈危险品船舶安全监管与隐患排查

<正>强化运输危险品船舶的安全管理和隐患排查治理工作,关系到人民群众生命财产安全与水域污染等,海事管理机构和危险品船舶运输企业,都应当建立健全危险品船舶安全管理制度,落实危险品船舶安全管理各项措施,认真排查与治理危险品船舶的安全隐患,遏制重、特大危险品船舶事故的发生,确保水上交通安全形势持续稳定和水域清洁。一、夯实基础,强化危险品运输船舶安全管理(一)船舶公司应积极创新安全生产管理机制     

“四落实”促进水上安全形势好转

近几年,云南省曲靖市各级人民政府和交通主管部门,从水上交通发生的事故中吸取教训,狠抓了水运安全管理机构、人员、经费和管理手段四方面的落实工作.使该市辖区内的七县、一市、一区水上交通安全形势逐年好转.     

关于完善促进行业自律政策措施 提升水上交通安全基础保障能力的思考

本文根据近年水上交通安全生产状况及事故统计,分析了交通运输企业、从业者、参与者、行业管理与服务机构在行业自律方面存在的突出问题,依据交通运输安全发展及水上交通安全生产与行业自律的形势任务,从加强行业自治自律和全社会共治的角度,围绕巩固依法治理基础,强化行业治理规范,提高水上交通安全自律能力,提升安全基础保障水平,提出了政策性措施及建议。     

以科学发展观促进水上交通安全管理

水上交通安全管理对水运事业的发展起重要的支持保障作用。虽然水上交通安全形势在不断好转,但重特大事故仍时有发生,存在人们思想深处和在实际工作中表现出来的不符合科学发展观的管理思路、管理方式和管理行为还比较严重。要想从根本上解决水上交通安全管理中存在的问题,就必须以科学发展观为指导,用科学发展观促进水上交通安全管理。     

广东五年内救起逾15000名落水人员

近五年广东事故件数下降25％ 据广东海事局副局长林奎介绍,"十三五"期间,该局狠抓水上交通安全源头管理,强化规律研究,加大现场监管力度,加强水上交通安全巡察,持续开展珠江口水上交通安全综合整治,建设琼州海峡安全监管综合示范点,推动"平安三江"共治. "十三五"期间,广东海事局辖区共发生较大等级水上交通事故12起,死亡失...     

从6.15撞桥事故反思自卸砂船的设计、管理与监管

自卸砂船在水上交通运输业中频频发生交通安全事故,故被人们称为水上"泥头车"。一连串的安全事故,引起了我们水上交通安全管理部门的高度重视,开展了一系列的专项整治活动。我们应从自卸砂船的设计、公司管理和安全监管等各方面冷静客观地分析自卸砂船的成功与不足,解决实际问题,以杜绝类似6.15撞船事故的悲剧重演。     

平安船舶

正安全生产是最大的民生,事关人民群众的切身利益。为加强"平安交通"建设,遏制水上交通重特大事故的发生,自2016年3月1日起,交通运输部组织开展了为期一年的创建平安船舶专项行动,加强监督检查,督促航运企业落实安全生产主体责任,对客运船舶、危险品运输船舶、易流态化固体散装货物运输船舶、砂石运输船在内的"四类重点船舶"和水上安全突出问题进行了有效治理,保持了水上交通安全形势的总体稳定。     

提升海事调查处理水平

海事调查是维护水上交通安全非常重要的环节，其目的是查明事故原因，确认责任并依法追究，提出安全管理建议，防止类似事故的发生。同时，通过海事调查，为现行安全法规的修改和完善提供依据。海事调查的质量和水平直接或间接地影响水上交通安全的管理和宏观控制。     

关于珠江水上交通安全的四个问题

珠江水系已经连续7年保持水上交通安全形势稳定。结合珠江水系水上交通安全管理工作的具体情况，需要强调四个问题。 一、克服松懈麻痹思想和畏难情绪 由于安全生产形势总体较为稳定，更要特别注意克服松懈麻痹思想。鉴于目前航运生产力发展的实际水平，应该看到事故隐患、发生事故甚至发生重大恶性事故的可能性广泛存在。去年，珠江四项统计……