巅峰纪录 “油”我掌握——FleetBoard系统“主裁”奔驰卡车高效驾驶挑战赛

2012年12月12日,梅赛德斯-奔驰卡车与天津东粮欣瑞物流有限公司联合举办的驾驶员高效驾驶挑战赛圆满结束,本次活动是集合驾驶员高效驾驶培训、实际路况驾驶技能评估、驾驶经济性考核为一体的挑战赛活动。赛事打破常规的赛道评比形式,在客户实际运输路线及运营状态下测试油耗数     

润物细无声——记梅赛德斯-奔驰卡车的一次驾驶员培训

这一次驾驶员培训的行程是,从浙江绍兴驾驶满载货物的梅赛德斯-奔驰卡车在17 h 30min之后到达1 400多km之外的广州.一同出发的有联顺物流的刘军和王军2位师傅,浙江华策经贸有限公司的梅赛德斯一奔驰卡车培训师陈浩先生和跟车采访的我.     

宝华物流携手沃尔沃举办“宝华物流节油大赛”

镇江宝华物流有限公司联手沃尔沃举行的“宝华物流节油大赛”日前顺利完赛,其比赛规格、流程设置以及成绩考核与正在全国进行的沃尔沃卡车节油大赛相同,沃尔沃卡车派出了技术团队全程支持现场培训和考核。比赛同期,沃尔沃卡车为宝华物流的驾驶员们开设了一堂安全和节油驾驶的培训课程,加强了危化运输的安全驾驶意识和技能。     

梅赛德斯-奔驰为德邦物流提供专业培训方案

近日，梅赛德斯-奔驰携旗下高端重型卡车Actros为合作伙伴德邦物流公司进行了卡车驾驶员实际路况的操作培训。该培训包括节油技巧、驾驶技术、多路况全程陪同驾驶习惯引导等。经过几天的日常跟踪培训，来自德邦的驾驶员不仅更加细致地了解了Actros的各项性能，更在实际操作中规范了日常驾驶动作。     

奔驰FleetBoard(R)系统:让物流企业做得更好

2012年12月12日,梅赛德斯-奔驰卡车联合天津东粮欣瑞物流有限公司举办的"卡车驾驶员高效挑战赛"在天津落幕.本次比赛打破常规赛道评比形式,在客户实际运输线路及运营状态下测试油耗;同时,还运用FleetBoard(R)远程车队管理系统采集数据,并与赛前培训测试、实际油耗结果相结合,最终评选出优胜者.     

斯堪尼亚卡车驾驶员大赛落户中国

<正>斯堪尼亚首次引入中国的"斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛"在杭州落下帷幕,来自上海巴士物流有限公司的严军凭借出色的重型卡车驾驶技巧和心理素质,     

奔驰FleetBoard~系统:让物流企业做得更好

FleetBoard系统不但为驾驶员出行提供便利,而且能够提供车辆管理、时间管理等方面的服务,为物流企业提供全方位车队管理解决方案。2012年12月12日,梅赛德斯-奔驰卡车联合天津东粮欣瑞物流有限公司举办的"卡车驾驶员高效挑战赛"在天津落幕。本次比赛打破常规赛道评比形式,在客户实际运输线路及运营状态下测试油耗;同时,还运用FleetBoard远程车队管理系统采集数据,并与赛前培训测试、实际油耗结果相结合,最终评选出优胜者。比赛自12月3日开始,百名参赛选手驾驶着载重55 t的奔驰卡车从武清出发,途经大孟庄至唐山,往返里程共计1000 km。经过历时3 d的激烈比拼,最     

奔驰卡车T.C.O.~运盈智汇升级品鉴会上海收官

<正>活动当日,梅赛德斯-奔驰卡车除了为到场嘉宾带来全面升级T.C.O.运盈智汇外,还举办了首家利星行商用车经销商公司开业授权仪式。2015年7月28日,梅赛德斯-奔驰卡车T.C.O.运盈智汇升级品鉴活动在上海完美收官。此次活动历时106天,跨越了中国7大城市,展示了全面升级的T.C.O.运盈智汇,从产品、金融、车队管理咨询、创值培训及售后服务4大方面,推出了更全面的解决方案,助力中国物流运输行业的持续发展。T.C.O.运盈智汇全面升级随着我国物流行业集约化发展,"大车队"已经成为一种新型的运输组织模式,而当车队达到20辆后,企业往往     

"中国,我来了"——梅赛德斯-奔驰新Actros国内首次路试

想了解一款新车,还有什么比亲自试驾得到的感受更为直接呢?对于梅赛德斯-奔驰新Actros也是一样,唯一需要的就是等待机会. 机会总是在即将被遗忘的那一刻出现.我终于得到了一个令人振奋的消息:梅赛德斯-奔驰卡车中国售后服务部门为了进行驾驶员培训,专程从德国引进了一辆新型Actros 2544 6×2牵引车.据梅赛德斯一奔驰卡车中国商用车首席驾驶培训教官翟亚楠先生介绍:为了更好地教学,此次引进的车辆上安装了几乎所有可以选装的电子系统,是目前国内配置最为高端的车辆,如果说稍有遗憾的话,就是没有选配ABA(主动制动辅助系统).     

奔驰新款凌特安全性能全面升级

近日，戴姆勒东北亚投资有限公司在上海举办了梅赛德斯-奔驰轻型客车安全驾驶、观摩体验活动，旨在重点向各界用户进一步推介梅赛德斯-奔驰轻型客车的超前设计及全方位安全保护，通过极限安全驾驶表演让到场客户可以更加直观、全面地了解梅赛德斯-奔驰轻型商用汽车系列产品的卓越性能。     

美欧日ITS体系结构比较分析

作为ITS的信息和功能模型，ITS体系结构在ITS的技术研究、产品开发、系统集成以及具体实施等方面发挥着重要的指导作用。本文从指导原则、用户服务、逻辑体系结构、物理体系结构和标准化等几个方面对美国、欧盟和日本的国家ITS体系结构及其特点进行简要介绍和比较分析，并结合我国ITS体系结构的开发提出一些指导性建议。     

美国及美国加州摩托车排放标准简介(1)

美国联邦摩托车排放标准于1977年发布,基本保持至今仍有效。加州标准在不断地加严,1999年CAIRB发布了公路Ⅲ类摩托车标准。按目前联邦及加州标准公路摩托车仅需采用一些低水平的控制技术,而按加州CARB标准将要求一些附加的技术。EPA正在考虑与加州标准最终一致,1998年EPA同意追随与正在酝酿中的国际机动车法规协调一致。EPA积极参与国际摩托车试验循环方案。联邦及加州都发布了最新的车辆排放模型版本,新生代的模型正在发展形成之中。     

美国及美国加州摩托车排放标准简介(2)

2排放控制技术2.1联邦标准 目前联邦标准要求的控制技术可以和客车催化器前阶段的相比较,而公路摩托车仅需采用一些低水平的控制技术以满足目前的联邦标准。1977年确立的联邦标准促进了二冲程公路摩托车的消失(目     

美国汽车技术的研究领域

本文根据美国政府有关资料介绍了政府在汽车新技术方面的项目管理，并列举了汽车系统研究方面的具体项目。供读者大体了解美国在汽车技术方面的主要研究开发领域。     

高雄捷运潜盾隧道之设计与施工

高雄都会区大众捷运系统红、橘线总长度42.7km,其中地下段约有34.2 km,而以潜盾工法施作之路段约有23.78 km.潜盾隧道大部分均位于高雄平原的现代冲积层,仅红线穿越半屏山路段为泥岩与石灰岩地质.由于以潜盾机钻掘之路段长达23.78km,因此,在施工过程中即会遭遇如穿越河道与港口船渠、穿越既有建筑物、桥梁与铁路下方、钻掘岩石及潜盾出发、到达与联络通道之高施工风险等问题.本文除汇整高雄捷运各潜盾隧道工程之基本数据(如地质状况、潜盾机数量、形式、制造厂商等),与说明高雄捷运潜盾隧道在设计之初,如何考虑因应施工时将面临之问题外,主要探讨施工过程中遭遇之各类案例与处理方式,诸如LUO04潜盾到达与LUO09联络通道开挖塌陷、LUO03与LUO04穿越船渠与河道下方、LUR22钻掘抵触桥梁基桩、LUR12、LUR27、LUR26、LUO04、LUO17穿越铁路与建筑物下方之沉陷控制与建物保护、LUR28钻掘泥岩与石灰岩、LUO10近邻建筑物连续壁钻掘及地盘改良区强度过高钻掘困难等,以供未来类似工程之参考.     

单元尺寸对内燃机模态计算精度的影响

从数学理论出发分析了有限元求解精度的影响因素 ,并从工程角度探讨了单元尺寸的选择对复杂内燃机零部件及整机模态计算精度的影响 ,得出的结论可为类似结构模态计算时单元类型及尺寸的选择提供参考。     

美国桥梁技术近期发展概况

美国是公认的世界上交通运输网最广泛的国家.随着74 674 km国道系统的建成,并伴随着人们对于旅游和货物运输要求的持续增长,交通便利性已经成为了一种权利.全国统计在册的600 000座桥梁的平均桥龄为45年,这就为推进及推广应用桥梁技术的研究提供了巨大的机会,通过这些技术,可使公路基础设施更新中的桥梁更耐久、更经济,可采用更快速的施工技术及修建更可靠、更便于维护的结构.介绍美国桥梁技术近期发展概况.     

美国低速电动汽车发展概况

<正>本文分析了美国低速电动汽车的发展背景、标准法规、运行规范、交管方式以及主要企业、典型产品、市场和财政补贴等相关情况。发展背景和标准法规上世纪末,美国一些社区(主要是大型的退休社区)出现许多经改装的高尔夫球车等低速场地     

285F直喷式风冷柴油机的开发

165F系列单缸风冷柴油机难以发展成为功率大于7kW的发动机。为此,慈溪动力机总厂开发了285F型新一代直喷式双缸风冷柴油机;它具有结构紧凑、重量轻、可靠性好及性能指标先进的特点。本文介绍了该机的开发过程和制造中的关键技术。