抗蚀系数法评价胶凝材料抗硫酸盐侵蚀性能试验研究

通过测试以不同胶凝材料配制的胶砂试件在硫酸盐侵蚀试验条件下的抗蚀系数,对胶凝材料的抗硫酸盐侵蚀性能进行研究和评价。研究结果表明：以90d作为抗蚀系数法评价胶凝材料抗硫酸盐侵蚀性能的侵蚀龄期较为合适,提出了抗蚀系数法评价胶凝材料抗硫酸盐侵蚀性能的方法,将胶凝材料的抗硫酸盐侵蚀能力由弱到强依次划分为“极低”、“低”、“中”、“高”和“极高”5个等级;硅酸盐水泥的抗硫酸盐侵蚀性能优于普通硅酸盐水泥,但两者的抗硫酸盐侵蚀能力均很低;矿物掺合料并不总能改善胶凝材料的抗硫酸盐侵蚀能力,但选择合理的掺量,单掺或复掺矿物掺合料均可大幅度提高胶凝材料的抗硫酸盐侵蚀性能。分析了不同种类胶凝材料的抗硫酸盐侵蚀机理。     

海工自密实高性能混凝土研制与应用

通过优选高效减水剂、硅酸盐水泥和矿物掺合料,开展了海工自密实高性能混凝土的试验研究.研究成果应用于洋山一期工作船码头后方陆域面层工程,拌合物工作性、强度和耐久性满足工程设计和施工要求.工程现场勘查和取芯试验表明,混凝土表面未出现裂缝,具有较高的抗氯盐侵蚀性能.     

海工高性能混凝土胶凝材料预拌技术浅析

对海工高性能混凝土胶凝材料预拌技术的国内外现状、技术特点及存在的问题进行阐述,并对发展海工混凝土胶凝材料预拌技术可行性进行探讨.     

Ⅱ级粉煤灰对海工高性能混凝土抗氯离子渗透性能的影响

粉煤灰具有改善混凝土性能的作用,并在工程中获得大量应用。针对工程中常用Ⅱ级粉煤灰配制海工高性能混凝土的情况,采用2种不同电厂的Ⅱ级粉煤灰,研究了它们所配制的高性能混凝土的抗压强度和抗氯离子侵蚀性能。研究结果表明,Ⅱ级粉煤灰可以显著提高混凝土的抗氯离子侵蚀性能,Ⅱ级粉煤灰海工高性能混凝土的抗氯离子侵蚀性能和抗压强度与其玻璃体含量、化学组成以及钙硅摩尔比密切相关。     

混凝土抗硫酸盐侵蚀试验方法探讨

介绍我国水泥混凝土抗硫酸盐侵蚀试验方法标准的发展情况,分析当前混凝土抗硫酸盐侵蚀试验存在的问题,主要包括试件尺寸、养护制度、侵蚀溶液、加速试验方法及评价指标.针对当前国内混凝土抗硫酸盐侵蚀试验方法标准的基本情况和存在的主要问题,提出应重视对新拌混凝土的抗硫酸盐试验研究,补充全浸泡条件下混凝土抗硫酸盐侵蚀试验方法,建立混凝土抗硫酸盐侵蚀的耐久性模型,并将耐久性作为主要评价指标.     

磷渣对混凝土抗硫酸盐侵蚀性能的影响

为研究磷渣作为混凝土掺合料对混凝土抗硫酸盐侵蚀性能的影响,本文研究了饱和硫酸钠溶液(25﹪)和水溶液浸泡条件下不掺磷渣的基准混凝土和磷渣等量取代水泥量为30﹪、36﹪、42﹪、48﹪、54﹪和60﹪时混凝土的抗压强度和抗折强度,计算得出抗压抗蚀系数和抗折抗蚀系数。研究结果表明:抗折抗蚀系数较抗压抗蚀系数更能够清楚表示混凝土的抗硫酸盐侵蚀能力;磷渣混凝土具有较好的抗硫酸盐侵蚀性能,且在磷渣掺量为42﹪时的抗硫酸盐侵蚀性能最好。     

膏体硅烷在高性能混凝土中的保护效果

结合某海工高性能混凝土防腐蚀工程,研究了几种常用硅烷浸渍剂对高性能混凝土的保护效果。工程应用结果表明:SHJS-5201膏体硅烷浸渍剂因其具有触变性能等特点,在密实性能较高的高性能混凝土中仍具有3mm以上的渗透深度,氯化物降低效果可达95%以上,解决了一般硅烷产品在海工高性能混凝土中渗透深度欠佳的问题。     

上海液化天然气码头高性能混凝土配制与施工技术

为满足上海液化天然气码头高性能混凝土的设计要求,通过优选高效减水剂、硅酸盐水泥和矿物掺合料,配制出了用于不同尺寸构件的高性能混凝土.单掺矿粉的高性能混凝土应用于一般尺寸构件,复掺矿粉和粉煤灰的高性能混凝土应用于平台大体积高性能混凝土.采用预拌胶凝材料和有关技术规程进行高性能混凝土的施工,并采取措施有效控制平台大体积混凝土的温升.工程应用情况表明,高性能混凝土的抗压强度和耐久性指标满足设计要求.工程现场勘察表明,单掺矿粉的高性能混凝土构件表面平整光滑;复掺矿粉和粉煤灰有效地降低了工作平台大体积高性能混凝土的绝热温升,表面无裂缝出现.     

抗氯盐硅酸盐水泥的研制与在洋山港中的应用

在综合考虑耐久性、收缩以及水化热等性能情况下,优选出水泥熟料和混合材料,并掺加适量石膏,研制出用于配制海工高性能混凝土用特种水泥——抗氯盐硅酸盐水泥。用其配制的高性能混凝土按A STM C 1202-97标准的6 h电通量小于1 000 C,按NT BU ILD 443标准的氯离子扩散系数小于10×1-0 13m2/s,抗氯盐硅酸盐水泥具有较低的水化热。实际工程应用表明,抗氯盐硅酸盐水泥混凝土耐久性等性能满足设计要求。     

外加剂与海工高性能混凝土胶凝材料的适应性及其改善措施

针对外加剂与海工高性能混凝土胶凝材料不相适应的问题，本文探讨并分析了影响适应性的主要因素及其机理，并提出了相应的改善措施。     

抗氯盐硅酸盐水泥在洋山港码头二期工程中的应用

通过优选混合材料、控制水泥熟料的矿物组成等技术措施,研制出配制海工高性能混凝土所用的特种水泥-抗氯盐硅酸盐水泥。建立抗氯盐硅酸盐水泥的生产线,并制订了企业标准。生产的抗氯盐硅酸盐水泥在洋山港水工码头二期工程成功地得到应用。工程检测结果表明高性能混凝土的强度和耐久性满足洋山港水工码头的设计要求。     

混合砂对C60海工混凝土耐久性的影响及机理分析

采用级配不合格的机制砂与河砂按一定比例混合后得到了合格的混合砂,研究了不同比例组成的混合砂对混凝土耐久性的影响,并采用化学结合水法、热重分析法以及SEM等测试方法分析了混合砂对混凝土耐久性的影响机理。结果表明：混合砂混凝土试件的氯离子扩散系数要低于纯河砂混凝土试件,且混凝土氯离子扩散系数的变化趋势随机制砂比例的提高而降低;混凝土的抗硫酸盐耐蚀系数随机制砂比例的提高而降低,原因是提高机制砂的比例会提高混凝土的密实度,导致抗压强度比变化不大;不同比例组成的混合砂的级配不同,同时混合砂中的石粉可参与胶凝材料的水化进程,混合砂对混凝土耐久性的影响是这两因素的综合体现。     

复掺粉煤灰与矿渣粉的海工自密实高性能混凝土试验研究

为满足海洋环境下高性能混凝土的施工要求,开展了复掺粉煤灰与矿渣粉海工自密实高性能混凝土的试验研究。试验结果表明,在复掺粉煤灰和矿渣粉掺量为60%～70%的条件下,掺入20%～30%粉煤灰自密实混凝土具有较高的流动性、填充性、间隙通过性和抗离析性等工作性,满足自密实混凝土的施工要求;28 d抗压强度大于50 MPa,56 d的电通量小于1 000 C,90 d扩散系数小于1.5×10-12 m2/s,具有较高的抗压强度和抗氯盐侵蚀性能,满足海洋环境下抗氯盐侵蚀的耐久性要求。     

九江长江公路大桥索塔高性能清水混凝土耐久性研究*

九江长江公路大桥索塔施工采用C50高性能粉煤灰混凝土并要求外观达到清水混凝土质量目标。针对索塔混凝土结构施工实践及实际的使用环境,提出索塔高性能清水混凝土的外观质量控制指标及其结构的耐久性设计要求,通过试验研究骨料的碱反应活性及粉煤灰掺量对索塔清水混凝土的抗碳化、抗酸雨侵蚀、抗渗透性、抗冻融等耐久性能的影响。结果表明:选用的砂石骨料不具有碱活性,在索塔混凝土中掺入22.5%粉煤灰能改善其综合耐久性,并满足耐久性设计指标要求。     

海工高性能混凝土配制技术

对海工高性能混凝土原材料的技术要求、配合比设计进行系统论述。海工高性能混凝土的配合比设计应充分考虑强度和耐久性．并对原材料的性能、水胶比、砂率、用水量等进行综合设计。     

受侵蚀混凝土内硫酸根离子扩散及分布规律试验研究

采用化学分析方法研究了在不同浓度的硫酸钠溶液中长期浸泡腐蚀混凝土中硫酸根离子浓度的分布规律,采用TG—DSC（热重分析-差示扫描量热法）方法研究了混凝土受硫酸盐腐蚀的微观机理。研究表明：混凝土表面硫酸根离子浓度随腐蚀龄期增加而增大,硫酸根离子扩散系数随腐蚀龄期增加而减小。以Fick定律为基础,结合试验结果建立了硫酸钠溶液浸泡条件下的混凝土中硫酸根离子浓度预测模型,提出了混凝土表面硫酸根离子浓度和硫酸根离子在混凝土中的扩散系数计算公式。     

水工黏土基固化材料力学性能试验研究

以港航工程整治过程中产生的黏性土为主要原料,采用传统水泥、石膏和矿粉等无机结合料为固化剂,通过半干法压制成型制备黏土基固化材料。研究结果表明：黏土基固化材料的最佳配合比为黏性土65%、水泥18%、矿粉12%、石膏2.0%、石灰3.0%,其28 d抗压、劈裂抗拉和浸水强度分别为25.6、2.5、24.1 MPa,可替代普通混凝土制备压载块等水工材料就地应用于港航工程,满足水工应用需要。     

快速施工用高耐久性混凝土性能试验

针对海洋环境下快速施工用混凝土材料的技术需求,采用硫铝酸盐水泥和适量的矿渣粉和硅灰,并掺入专用的高性能减水剂和缓凝剂配制快速施工用高耐久性混凝土,并对其性能进行试验研究。结果表明,快速施工用高耐久性混凝土工作性良好、坍落度损失小,具有良好的抗氯盐侵蚀性能,并能满足泵送施工要求,可为海洋环境下快速施工提供一条有效的技术途径。