关于内燃机车牵引电动机抱轴瓦的质量

叙述了在制造内燃机车牵引电动机青铜抱轴瓦时产生废品的原因,以及防止出废品的建议和措施。     

东风4型内燃机车抱轴瓦碾瓦的分析与改进

分析了抱轴瓦碾瓦的几个原因，提出了相应的改进措施。     

带电判断东风型内燃机车牵引电动机接地

东风型内燃机车的六台牵引电动机是两两串联工作的。若其中有一台发生接地故障,要进行落修处理时,必须先判断是哪台电动机接地。以前,一般是用兆欧表寻找,此法除要拆掉空转继电器保护电路外(防止迂回),还必须拆开串联在一起的两台电动机相互联结的H_2大线,若要进一步查明是电枢抑或附加极接地还得拔出电刷。这些工作都得在     

东风型内燃机车牵引电动机落修分析

根据内燃机车数据库提供的数据,1987年1季度东风型内燃机车牵引电机的临修件数占总件数的20.62％,机破占28.57％,可见故障率仍然较高。根据我段牵引电机落修情况,对东风型机车牵引电机落修作如下简要分析,并提出一些建议、意见。     

DF4型内燃机车抱轴瓦碾瓦故障分析及改进

对ＤＦ４内燃机车抱轴瓦碾瓦故障的主要原因，从配件的加工及组装工艺进行了分析，提出了必须注意的关键点及改进意见。重点分析了抱轴瓦的镗瓦工艺，提出了减少半径差、加大偏心距，以增大润滑接触面积的新镗瓦工艺改进方案。     

牵引电动机抱轴瓦新型润滑装置

新型抱轴瓦润滑装置的油芯用弹性泡沫聚氨酯制成，呈整块片状塞入轴箱内，并通过抱轴瓦上的开口与车轴轴颈密贴。这是一种敞通多孔式结构，它有９０％的敞通气孔，能很好地存食润滑油。它的价格大大低于毛线，并具有比重小，耐油、温度性能好、不产生残余变形等特点。此外，它清洗容易，制作方便，不仅改进了润滑，还提高了可靠性。     

东风7型内燃机车牵引电动机惯性故障浅析

通过对近些年牵引电机的落修统计分析，指出了造成该型电机在本地区落修率较高的几个主要原因，并据此提出了相应的措施和建议。     

东风4型内燃机车牵引电动机改造修及可靠性研究

介绍了东风4型内燃机车用ZQDR-410型牵引电动机的改造修项目、工艺保证措施和试验对比.同时,说明了牵引电动机在设计、制造、检修及运行中存在的问题,分析并提出改造措施,保证其可靠运行.     

东风4型机车牵引电机抱轴瓦发热分析及措施

针对东风４型机车牵引电机抱轴瓦碾瓦发热这一惯性质量问题，从抱轴瓦工作状况分析入手，提出了保证牵引电机抱轴瓦可靠运用的措施和意见。     

东风4型风燃机车抱轴瓦碾瓦原因及改进措施

介绍了东风４型内燃机车抱轴瓦碾瓦的情况，分析了产生碾瓦的原因，提出了改进措施。     

DF4型内燃机车抱轴瓦结构问题的探讨

从分析抱轴瓦的结构入手，阐述了供油断面多、受力复杂的结构使油膜建立困难，易产生碾压的主要原因。提出并实施了防止碾瓦的工艺措施，为了建立连续完整的全液体润滑体系，对抱轴瓦的结构改进进行了理论研究，并根据这个理论提出新的“免维护抱轴瓦”及抱轴油盒的设计方案。     

东风4内燃机车牵引电动机电流分配问题的研究

东风４内燃机车牵引电动机电流分配不均匀系数能否达到技术条件规定指标，是国内长期争论的热点问题。本文对影响电机电流分配不均的几种主要因素进行了试验分析，并进行了整车追踪试验验证。     

ZQDR-410牵引电动机抱轴瓦的调查及改进试验

装有72年以来生产的ZQDR-410牵引电动机的东风_4型4000马力内燃机车先后使用在北京内燃机务段、丰台、济南、广州及南京等机务段。到75年11月前,该牵引电动机抱轴瓦出现了大量的烧瓦与碾瓦现象,在大连工厂的机车出厂试运中也有同样现象发生。以75年9月份为例,机车编号为0002～0022及2027～2031的27台机车中,共烧瓦63块,严重影响了机车的运用。这一问题出现后受到铁道部工业局及工厂党委的重视,于75年3月份     

改善东风_4型内燃机车牵引电动机电流分配的一些措施

机车牵引电动机电流分配的不均匀度,反映了机车在检修过程中电机、电器以及有关部件的检修质量、特性匹配和调整的水平,它直接影响着机车的牵引特性和运用安全。关于东风_4型内燃机车牵引电动机电流分配不均匀度究竟控制在什么水平上为宜以及把牵引电动机三支路结构的电流分配不均匀度用到牵引电动机六支路结构的东风_4机车上是否合适?这都是未统一认识和有待进一步研究的问题。这里仅就我段在改善电流分配不均匀度问题上所采取的一些措施作一简要介绍。     

ND_2型内燃机车牵引电动机清洗装置

牵引电机工作环境恶劣,由于风砂雨雪的侵袭,以及磁粉、油脂、铜粉的污染,使牵引电机的定、转子绝缘表面粘附着一层厚厚的油泥,它不但影响电机的散热,而且将顺着裂纹渗入绝缘层内部,致使电机绝缘电阻下降。为了提高绝缘可靠性和改善检修工人的劳动条件,对牵引电机进行清洗是当今内燃机车检修工艺不可缺少的一环。我段在学习兄弟单位的基础上,设计制造了一套牵引电机清洗装置。一、清洗装置简介清洗装置(见图1)主要由蒸汽管、水管、