铁路编组站GIPS系统的研究

阐述我国铁路编组站综合自动化系统是未来编组站发展的必然趋势,分析沿用传统运营模式和技术装备进行信息化建设存在的问题.提出CIPS研究的技术要点是:面向生产工艺重构信息系统,建立统一的数据平台,用总体计划下挂各个生产环节子计划的组合体构成单一指挥体系,实现管控一体化及货运功能.CIPS在管理者与生产者之间搭建一个智能调节闭环通道,提高管理效益.     

编组站调度指挥智能化管理

铁路编组站调度指挥智能化管理是智能交通系统（ITS）研究的一个重要领域，其依据编组站调度运输生产作业流程、性质和特点，运用智能交通管理理论，在对原编组站调度指挥信息管理系统进行系统优化和改造的基础上，采用新的调度作业组织模式，实现调度指挥的智能化管理，以达到减少人工作业环节，防止人为差错，提高运输效率的目的。     

铁路编组站CIPS系统的研究

阐述我国铁路编组站综合自动化系统是未来编组站发展的必然趋势,分析沿用传统运营模式和技术装备进行信息化建设存在的问题。提出CIPS研究的技术要点是：面向生产工艺重构信息系统,建立统一的数据平台,用总体计划下挂各个生产环节子计划的组合体构成单一指挥体系,实现管控一体化及贷运功能。CIPS在管理者与生产者之间搭建一个智能调节闭环通道,提高管理效益。     

铁路编组站450MHz无线列调系统存在的问题及对策

编组站内的通信方式主要采用450MHz无线列调系统,但既有的系统已不适用编组站综合自动化系统的开通运用.为此,根据实际情况,提出编组站450MHz无线列调系统设计、设置、施工、验收等方面重点关注的问题及对策.     

铁路编组站的作业安全问题及对策

安康东站是阳安、襄渝、西康铁路交汇点上的1个二级四场混合型编组站，是通往西南、西北和连接中原地区铁路大动脉的心脏。1997年以来，随着西康铁路的建设和阳安线的扩能改造，作业条件、作业方式、作业量发生了巨大变化，对作业安全提出了新的课题和更高的要求。在认真查找事故隐患，进行分析论证的基础上，进一步完善机制，采取有效防范措施，规范管理，强基达标，有效的控制了人身伤害事故的发生。     

依托铁路编组站建设现代物流中心的构想

根据铁路编组站自身的特点,论述了建设编组站物流中心的意义及其可行性,提出了建设铁路编组站物流中心发展现代物流的对策与建议.     

城市轨道交通调度指挥仿真系统研究

论述城市轨道交通调度指挥仿真系统是提高调度员应急处理能力、保证轨道交通安全运行的必要技术手段.通过对城市轨道交通调度仿真系统的需求及其在国内应用的分析,提出城市轨道交通调度指挥仿真系统的总体功能需求、硬件和软件实现方案.     

铁路编组站综合集成自动化系统

介绍了我国铁路编组站综合集成自动化（CIPS）系统的结构与功能。针对既有编组站信息化的现状，分析了该系统在计划执行、决策指挥、集中控制、信息共享、效率提高、应用性强等方面的优越性，以利于逐步推进编组站CIPS系统的应用。     

铁路列车调度指挥应急系统的研究

在现有铁路列车调度指挥系统的基础上,采用硬件备份、数据实时同步和调度终端单机本地工作的方式构建铁路列车调度指挥应急系统.当核心设备故障(网络、数据库宕机)或离线维护时,故障修复时自动恢复正常联网工作模式,数据自动回传服务器;同时,为保证数据的完整性,建立应急灾备数据库,故障情况下可以随时接替生产库提供数据服务.在核心设备故障情况下,提供基本的列车调度指挥功能,保持列车调度指挥业务的连续性,提高了行车指挥效率和运输安全.     

铁路调度指挥智能化

改革开放20多年来,铁路调度指挥系统取得了很大成绩,随着铁路运输生产的发展,客货列车的全面提速,铁路调度指挥手段必须要彻底改变依靠图表、电话、铅笔、三角板传统方式,因而要有一个跨越式的发展,尽快实现调度指挥智能化,使运输组织更加科学、合理,提高运输效率,强化控制能力,是当产运输组织的当务之急。     

石家庄枢纽货运系统迁建工程编组站方案研究

通过对石家庄铁路枢纽客货运量的综合分析,根据车流组织,结合城市规划及水利、交通等设施,确定合理的编组站站位及站型,在满足运营要求的前提下,保证车流顺畅,节省工程投资。     

铁路编组站作业自动化设计与研究

研究目的:铁路编组站作业自动化是一项复杂的系统工程,其系统集成在我国尚无建设标准和成熟技术方案的情况下,如何在工程设计中依据编组站的特性及功能需求,有效地进行资源整合,合理完善现有各系统,以提高整体作业效率和质量,使编组站作业实现现代化,值得认真加以研究.研究结论:本文介绍的编组站自动化设计研究方案可极大提高运营管理水平,现场信息传递及时、准确,作业安全性能增强,车站能力显著提升,建议在大、中型编组站建设中推广应用.     

重载运输铁路编组站设计研究

位于重载运输铁路上的编组站,因其作业和需求有其特殊性,其车站布置及图形同普通铁路编组站亦有所不同。从铁路生产力布局和实际需求入手,结合海勒斯壕南站设计实例,对重载运输铁路编组站站址选择、图形的确定、车场布局及设计过程进行了详细的研究探讨,对重载铁路编组站设计具有一定的指导意义。     

车站多设备终端集中操控的研究与实现

车站多设备终端集中操控系统是CIPS系统能够脱离对联锁、驼峰等控制系统的依赖,在既有站控制系统不发生变化的情况下实现编组站管控一体功能的必要部分,由集中操控模块和通用PRC模块组成。对于集控和通用PRC系统实现的行业形势进行阐述,重点对系统的结构、功能、实现原理进行了详细的描述。该系统已经在苏家屯编组站以及路外企业站鲅鱼圈、西昌攀钢等CIPS项目中投入运用。     

编组站技术作业系统仿真研究

编组站是铁路货物运输重要节点,货车(车辆)技术作业大多在此进行,其设备利用率是衡量运输效率的重要指标。分析编组站技术作业,设计技术作业仿真系统的理论结构模型,结合仿真软件总结仿真建模流程并建立编组站技术作业仿真模型,该模型能够进行技术作业演示以及技术作业影响参数变化实验。     

编组站综合自动化系统研究

本文以建设新一代编组站综合自动化系统为目标，分析了当前编组站自动化系统中存在的问题，阐述其研究的意义，并提出了具体实施方案。     

铁路编组站阶段计划编制研究综述

铁路编组站阶段计划优化编制一直是铁路运输组织研究的热点和难点,其目标是为实现阶段计划的计算机自动编制和构建智能化编组站调度系统。迄今,在编组站阶段计划编制理论与方法研究上取得较多成果。在对阶段计划编制主要内容分析的基础上,对确定和不确定环境下的阶段计划编制以及阶段计划计算机编制与实现的研究现状进行简要综述;并综合已有的主要研究成果,探讨编组站阶段计划自动编制存在的问题及未来的研究方向。     

探析编组站网络系统安全问题

分析编组站网络安全管理存在的问题,并根据自身工作实践介绍对网络内外供电设备系统、计算机病毒防治和防火墙技术等问题采取的安全管理措施。     

编组站运营仿真中的前向环馈仿真方法

针对编组站运营系统仿真研究中的关键仿真控制方法——前向环馈仿真方法(Forward Feed-CircleSimulation,FFCS)的相关理论、模型及实现技术进行研究。FFCS的核心思想是在仿真过程中引入虚拟仿真计算概念,虚拟仿真推进计算循环中的每一步计算结果都馈送到下一步,形成闭合循环。利用FFCS方法进行仿真分为基准计算、虚拟仿真推进、匹配计算和调整量计算4个步骤,并在方法的实现过程中采用作业节点、作业链模型和神经网络算法。通过对一个典型的单向三级三场编组站到解系统进行示例仿真计算证明:FFCS方法与传统仿真相比,虽然计算量和计算耗时大,但其仿真结果的适应性以及对外部扰动的适应能力强,较好地解决了传统仿真方法不能有效利用预确报信息的不足。