舰船露天部天线系统集成中的电磁设计技术

对未来海军舰船设计而言，舰船天线系统的集成是最重要的技术之一。现代舰船设计要求在增加舰船功能的同时，尽量减小舰船总的特征信号，这通常是相互矛盾的。由于这种矛盾已影响总体设计，因此需要寻求一种新的先进设计方法。为了实现这一目的，需要精确的模拟和仿真技术。采用这些技术手段可以对系统性能进行详细的分析研究，以获得较多的信息，并依此制定出可行的设计决策。介绍这种设计程序和工程模型在海军舰船天线系统集成设计中的应用。该设计是一个迭代过程，它可对舰船的露天部和天线系统的结构设计进行分析，并对其性能进行评估。     

美国海军舰船仿真设计

目前国际上正在出现一种以仿真和虚拟环境为基础的设计方法，这种方法简称为仿真设计。用于设计和地海军舰船的仿真设计法，对于运用仿真和虚拟环境技术，并将这些技术同计算机辅助工程（ＣＡＥ）／计算机辅助设计（ＣＡＤ）／计算机辅助制造（ＣＡＭ）系统与数据库紧密综合起来完善舰船设计过程拥有巨大的潜力。舰船设计问题的性质从其广度和深度推动了仿真设计系统发展。美国通用动力公司承接开发仿真设计系统研究其对降低舰船采办     

船舶用综合全电力推进系统

作为21世纪舰船的推进系统,国外正在研制舰船综合全电力推进系统,该系统将电力推进和舰船日用电合并,采用模式化设计,综合运用中冷回热燃气轮机,永磁电机,可靠的电力电子设备等新技术成果,优化舰船总体工程,为21世纪舰船增强战斗力和实现“海上革命”奠定了基础。     

美国军船设计方案量化优选研究

舰船设计是一个复杂的过程，它涉及到许多分系统要综合进必须同时满足费用和效能量度的最终设计中。在船船设计过程中，虽然仍在继续广泛使用缩尺模型，但目前正在更多地利用计算机模型来预报舰船设计方案的各项能力，在现行的舰船采办环境中为保障整个产品研制中的设计决策过程，必须利用计算工具。介绍了加权和、分层加权和、解析分层法，以及多属性应用分析四种量化优选方法，并说明了费效权衡方法，以美舰ＤＤＧ５１设计为例，分     

应用于电磁工程设计的三维显象技术

在过去的几年内，海军海上系统司令部（ＮａｖＳｅａ）的露天部设计小组，已经为海军舰船露天部设计进行了广泛的电磁代码开发工作。长期以来，对计算机电磁数据的分析处理，一直是水面舰艇设计者的复杂任务。在分析水面舰艇电磁特性方面，有许多非常好的计算机模型。遗憾的是，这些模型的输出结果是一些庞大的，且非常难分析的实数矩阵。海军海上系统司令部同海军指挥、控制和海洋监测中心试制部以及洛克威尔国际公司一起，利用计算     

用于舰船设计的舰船总体生存能力的理论和实践

舰船总体生存能力（ＴＳＳ）是一个正在发展的工程管理技术，它正被海军海上司令部（ＮＡＶＳＥＡ）所采用，旨在将生存能力和其它舰船设计技术更好地结合起来，除了其它工程分析技术外，ＴＳＳ体邮系统和并行工程的主要原则，以同化数据，平衡相互冲突的设计需求，并且在舰船总体设计的水平上实现舰船的生存性。因此，ＴＳＳＲ 主要目标是丰舰船设计过程的每一阶段更好地平衡生存性设计的各个特征，并考虑到在成本、计划和实施上的     

提升平台管理能力的技术

舰船现代化平台管理系统(PMS)已经具备对舰船的机械和辅助系统进行严密监视的功能，预计下一代平台管理系统将会更先进，几乎所有的设计都具有自动化功能，甚至舰船的一些消防功能。典型的舰船新一代装备就是集成平台管理系统，该系统已由CAE USA公司为美国海军下一代驱逐舰DD(X)签约开发。     

总体者，集大成也

对舰船总体设计片面的理解不利于舰船总体能力的提升。分析舰船总体的组成要素及分解原则和方法，指出舰船总体设计应以提升舰船能力为根本出发点，在综合能力、相互作用和空间集成三方面发挥顶层牵引作用，强化舰船总体层面一体化设计是历史发展的必然。     

舰船EMC设计综合方法

舰船电磁设计包括许多方面，例如：减小雷达散射截面、舰载各式天线方向图的最优化、控制电磁干扰以及评估辐射危害等等。介绍了IDS公司最近开发研制的软件产品－舰船电磁设计平台（Ship-EDF)。该软件可对上述各个方面进行综合处理，并通过人机对话方式进行舰船电磁兼空性综合设计。     

舰船设计中的电磁工程技术(一)

随着武器装备和传感器实现现代化，其功率不断增大，对电磁干扰愈发敏感，所使用的矾晚加扩展且相互重叠。因此，舰船的电磁环境成为设计的关键一环。舰船设计师必须要做的两点是：１）在舰船设计或进行大的改进和大修等阶段，要进行电磁环境分析预测；２）对这样的电磁环境影响系统性能，以致影响舰船整体使命和能力进行评估。目前应用比较广泛的电磁环境分析技术，包含可用于高频段的矩量法（ＭｏＭ）、可用于微波频段的射线跟踪技     

美军船全系统综合设计研制新概念

阐述了美海军推行舰船全系统综合设计研制途径的创新概念。目的是构建一种实现全舰系统工程的研制框架和策略。促进此项创新概念发展的主要因素是：让战斗部队参与设计过程、采用多系统框架进行综合、继续改进舰船采办过程。此项创新工作已由美国３个作战研究中心和海军总部各机构协同研究推行。美海军ＤＤ２１、ＳＣ２１、ＬＰＤ１７和ＣＶＸ各型新舰研制项目将首批实施这一创新研制途径。如情况进展顺利，美海军未来新舰设计建造新     

水面舰船综合计算机辅助设计新方法

介绍了水面舰船的综合计算机辅助设计方法－并行综合计算机辅助设计系统（ＣＩＣＡＤ），制定了并行计算机辅助设计步骤，而不是遵循传统的螺旋设计法。随着设计工作的进展，所有分析将在所进行的设计上并行展开，以综观其性能。     

水面舰船集成优化设计探讨

舰船综合作战能力的最大化与舰船资源的稀缺性是舰船设计阶段永恒的矛盾,集成优化设计正是在此背景下提出的解决舰船需求与现实之间矛盾的方案。通过提炼国外水面舰船集成优化设计思想,总结舰船集成优化设计的概念与原则;描述国内水面舰船集成优化设计存在的问题,并在此基础上提出舰船总体应通过做好型号总体顶层设计、落实总体设计优化工作及加强对总体和系统的监督管理,舰船系统应通过优化系统结构、提高"四化"(自动化、智能化、信息化及标准化)程度及提高系统效率等方面加强集成优化设计工作;展望了集成优化设计在改变设计理念、提升舰船能力及经济性等方面的收益。     

集成式上层建筑对舰船平台设计影响综述

集成式上层建筑在有限的空间内实现了众多舰载设施的功能集成,是先进舰船上层建筑技术的发展趋势。集成式上层建筑在使水面舰船面貌耳目一新的同时,也给舰船的诸多方面带来了不同程度的影响。讨论了集成式上层建筑对舰船平台电磁兼容性、稳性、隐身性、烟流和进排气噪声、露天作业以及生命力等方面的影响。在设计过程中,应制定舰船性能的优先级顺序,对这些影响进行综合权衡,以发挥舰船集成式上层建筑的优势。     

舰船设计过程中确定适航性的合理方法（一）

舰船适航性是其总体运行效能的主要决定因素。适航性良好的舰船任凭天气条件不利,也比其他舰船更能驶向海洋并成功执行任务。既受到财政制约,同时又想尽量提高作战效能,便要求把装有日益先进系统的舰船设计成具有优异的作战能力。在特殊环境中的这些能力必须在舰船设计过程中占有重要地位。尽管在适航性不良与执行任务能力降低之间有着明显的联系,对适航性的要求一般仍不足以把握地使所设计的舰船及其各子系统实现所期望的作战能力。应通过把重点放在最高层次海军要求的完整精确定义上来确定适航性。介绍了当代设计和分析方法概述要,以给评估舰船设计提供指导。     

基于舰船云计算的电子信息交互系统设计

提出一种基于舰船云计算和嵌入式多模控制的电子信息交互系统设计方法,采用嵌入式ARM进行舰船电子信息交互系统的云计算软件内核开发,采用多模TCP/IP以太网技术构建电子信息交互的信息传输模块和网络通信模块,利用ARM片上控制器来完成电子信息系统的读写和信号实时处理,在云计算环境下进行舰船电子信息交互系统硬件设计和软件开发,包括串口设计、外部存储器设计和AD接口设计等。最后进行仿真测试分析,结果表明,采用该系统进行舰船电子信息交互处理的吞吐性能较好,实时处理能力较强,提高了电子信息与信号的分析与检测能力。     

舰船用综合电力系统

美国海军已将优先考虑的重点从设计提供更大能力的系统转移到更经济且能改善性能的系统。为突出强调购买能力，“先进的水面舰船机械”项目和“通过通用性是提高购买能力”项目正提出由使用标准化零部件的通用模块组成的船舶系统。本文阐述的综合电力系统包括为潜艇、水面舰艇、航空母舰、两栖战舰艇、辅助舰船、海运和高附加值的商船在内的各类舰船提供的推进和一系列舰上日用载荷用电力。综述电力系统是由系统结构和一系列模块组成     

保障SC-21设计的虚拟想象舰船仿真

美国海军下一代水面战舰舰将是ＳＣ－２１。其卓越的任务执行能力将要求在舰船研制以及作战系统与船体、机械和电子系统的集成方面具有革命性的进展。模拟和仿真对于减少采购费用、缩短研制周期和降低周期风险，提高舰船效能，促进新技术的应用以及降低全寿期费用极其重要。通过在虚拟作战环境下想象舰船的分布仿真演示，描述了ＳＣ－２１模拟 仿真能力的初步开发。计算机技术的最新进展已经有可能开发仿真为基础的设计、采购和制造     

舰船推进电机设计发展展望

论述了舰船推进电机的发展概况及其主要设计要求和发展趋势，并介绍了舰船推进电机的关键技术和设计手段的发展，提出在舰船推进技术中，电力推进系统将逐步取代直接推进，交流电力推进系统将逐步取代直流电力推进系统，交流永磁电力推进系统势必成为最具竞争力的发展主流。     

舰船水动力虚拟试验技术创新研究

在分析了舰船水动力设计创新能力对虚拟试验的技术需求和挑战的基础上,提出了"舰船水动力设计评估与综合优化虚拟水池集成平台".本平台以虚拟试验技术为核心,以计算机技术为依托,综合了物理试验技术能力与资源,并以数字化形式凝练起来,建成面向全行业、辐射其他装备制造业的、集物理与虚拟试验系统为一体的研究与应用平台,为舰船研究、设...