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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 296 毫秒
1.
《中国船检》2012,(9):69-69
近日,江南造船(集团)有限责任公司和挪威船东John Fredriksen旗下Frontline2012公司的6艘超大型天然气运输船(VLGC)订单细节曝光。据悉,合同中的2艘83000立方米的VLGC已经确定建造,交付时间为2014年,总价值为127亿美元。另外4艘同类型船舶作为备选.预计将在2014年和2015年交付。  相似文献   

2.
《中国船检》2012,(9):68-68
近日.江南造船(集团)有限责任公司从Navigator Gas公司获得了2艘22000立方米级乙烯运输船订单。早在今年4月份,江南造船(集团)和Navigator Gas公司签订了2+4艘乙烯运输船建造合同。本次确定的2艘船舶为备选合同的其中2艘.每一艘新造船价约为5000万美元.交付期为2014年。  相似文献   

3.
其他     
《中国船检》2012,(10):64-66
江南造船再获2艘VLGC订单 江南造船(集团)从挪威船东JohnFredriksen旗下Frontline2012公司获得了2艘83000立方米级超大型LPG船(VLGC)订单。这是继今年6月份2艘新订单生效之后.2艘备选船舶合同正式签署建造。  相似文献   

4.
《中国船检》2012,(7):49-49
近日,韩进重工位于菲律宾的苏比克船厂(HHIC-Phil)与德国船东Bernhard Schulte联合JP Morgan公司签署了5+5艘5100TEU的中型集装箱船建造合同。据悉,新船价格大概在4500万美元左右,合同价值总额为4.5亿美元。另外,此次合同中的船舶采用环境友好型设计,船舶总长225米,宽37米,高22米,航速21.5节。江南造船获4+4艘集装箱船订单6月15日,江南造船(集团)有限责任公司与上海市锦江航运有限公司签订了建造4+2+2艘1100TEU"锦江型"集装箱船的建造合同,8艘船舶将从2014年2月开始依次交付。  相似文献   

5.
订单动向     
《中国船检》2012,(7):49-51
HHIC-Phil接获5+5艘集装箱船订单近日,韩进重工位于菲律宾的苏比克船厂(HHIC-Phil)与德国船东Bernhard Schulte联合JP Morgan公司签署了5+5艘5100TEU的中型集装箱船建造合同。据悉,新船价格大概在4500万美元左右,合同价值总额为4.5亿美元。另外,此次合同中的船舶采用环境友好型设计,船舶总长225米,宽37米,高22米,航速21.5节。江南造船获4+4艘集装箱船订单6月15日,江南造船(集团)有限责任公司与上海市锦江航运有限公司签订了建造4+2+2艘1100TEU"锦江型"集装箱船的建造合同,8艘船舶将从2014年2月开始依次交付。此前,锦江航运曾表示,在公司的主要航线中国-日本航  相似文献   

6.
《中国船检》2012,(7):49-49
据业内人士消息.上海外高桥造船有限公司近日和德国船东Egon Oldendorff集团签署了最多28艘(16艘+12艘)208000载重吨Newcastlemax型散货船建造意向书(LOI)。Oldendorff计划在今年夏季之前签署基本合同,每一艘新造船价约为4725万美元。如果最终执行备选船舶合同.那么最终金额将超过13亿美元。另外,确定的16艘船舶交付期为2014年。  相似文献   

7.
订单动向     
《中国船检》2012,(8):54-58
散货船江南长兴造船获2艘82000吨散货船订单日前,上海江南长兴造船有限责任公司和台湾新兴航运签订了2艘82000载重吨的kamsarmax型散货船建造合同。预计2014年6月份和9月份交付,单船价格为2700万美元,支付方式为  相似文献   

8.
《中国船检》2012,(7):49-49
6月15日,江南造船(集团)有限责任公司与上海市锦江航运有限公司签订了建造4+2+2艘1100TEU“锦江型”集装箱船的建造合同.8艘船舶将从2014年2月开始依次交付。此前.锦江航运曾表示.在公司的主要航线中国一日本航线上,将投入1000TEU以上的大型船舶.眼下投入到该航线的最大集装箱船为1000TEU。  相似文献   

9.
《中国船检》2012,(8):54-54
日前,上海江南长兴造船有限责任公司和台湾新兴航运签订了2艘82000载重吨的kamsarmax型散货船建造合同。预计2014年6月份和9月份交付.单船价格为2700万美元,支付方式为talI-heavy,新船完工后将支付剩余的70%。  相似文献   

10.
正2021年3月15日,现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋宣布,该公司近日分别与来自欧洲、非洲、大洋洲的4家海外船东签订了4艘30万吨级VLCC,3艘9.1万立方米级VLGC,1艘4万立方米级中型LPG船,2艘5万吨级成品油/化学品船等总计10艘新船的建造合同,合同总金额达8230亿韩元(约合7.25亿美元)。至此,韩国造船海洋今年以来已承接了56艘新船订单,合同总金额达44亿美元,完成了年度接单目标149亿美元的近30%。  相似文献   

11.
《中国船检》2012,(9):68-68
近日,香港CheoyLee造船厂和荷兰smit Lamnalco公司签订了4艘32米长的ASD拖船建造合同。该批船舶的建造工作由Cheoy Lee公司旗下的在显利(珠海)造船有限公司负责,Vancouver旗下的Robert Allan公司担任设计工作,前两艘船舶交付时间安排在2013年10月份和11月份.另外两艘将分别在2014年1月份和2月份交付。整个合同价值大概为3500万美元。  相似文献   

12.
《中国船检》2012,(9):66-66
近日.青岛北海船舶重工有限责任公司和阿联酋船舶投资公司(Eships)签订了一艘好望角型散货船建造合同。另外,还包括一艘同类型的备选船舶.预计船价大概为4400万美元。  相似文献   

13.
《船舶工程》2021,43(3)
3月28日,中国船舶集团旗下江南造船为西南海运有限公司建造的全球首艘86 000 m3液化石油气(LPG)双燃料超大型液化气船(VLGC)"GAS VENUS"号举行命名仪式. 该船的建造完成标志着江南造船继续领跑全球液化气船市场,进一步夯实了江南造船作为全球液化气船的建造中心地位.  相似文献   

14.
《中国船检》2012,(8):I0013-I0013
日前,韩国STX造船与英国东ZodiacMaritimeAgencies签订了10艘集装箱船和1艘LNG船建造合同.总价值达65亿美元。其中,5艘集装箱船将由STX大连造船厂承建,预计将从2014年第3季度开始交付,单船价格为4500万美元。同时.STX旗下的Jinhae船厂获得这艘LNG船订单,载运量达16万立方米.价格2亿美元.计划于2015年3月底交付。  相似文献   

15.
最近.日本大岛造船株式会社(OshimaShipbuiIding)和台湾船东裕民航运股份有限公司(U~MingMarineTransportCorp)签订了2艘83800载重吨的散货船建造合同.预计2014年交付。◎看点:新船每艘造价约为;5380万美元,采用节能环保型设计,全长229米,宽56.5米。这是大岛造船和裕民航运的首次合作。  相似文献   

16.
最新订单     
《中国船检》2005,(7):54-54
日前,中国船舶工业集团麾下的江南造船(集团)公司、沪东中华造船(集团)公司、上海外高桥造船公司、上船澄西有限公司等四家在沪造船企业,与中国船舶工业贸易公司一起,分别与来自挪威、意大利、希腊和丹麦的四家欧洲船东签订了10艘新船订单,新船总吨位达到116万吨,合同总金额达到45亿美元,创下了国内一次签约造船订单最多的纪录。  相似文献   

17.
《水运管理》2012,34(7):4-4
2012年6月15日上午11时,上海市锦江航运有限公司与江南造船(集团)有限责任公司在上海东郊宾馆举行了"锦江型"1100TEU集装箱船建造合同签约仪式。锦江航运公司董事长、总经理姚莉与江南造船(集团)总经理林鸥签署了建造合同,上海市国有资产监督管理委员会王坚主任出席签约仪式并致贺辞。锦江航运与江南造船(集团)签订了建造4+2+2艘"锦江型"集装箱船的造船合同。"锦江型"船型是上海船舶研究设计院根据锦江航运提出的要求进行定身设计,江南造船(集团)和锦江航运技术人员参与认证的最新型、最经济和绿色环保的集装箱船,是集设计、船厂、船舶所有人三方共同合作的成功典范。  相似文献   

18.
近日.挪威船东StoltTankersBV与中船集团(CSSC)旗下沪东中华造船集团有限公司处签订了5+3艘38000载重吨不锈钢化学品船订单。新船建成后,将取代该公司于1986年建造的不锈钢化学品船队。◎看点:这批船每艘船的载重量为45不锈钢罐,总容积为44000立方米,使用新一代不锈钢船技术,能有效提高燃油效率,比原有船舶在满载货物时能大幅改善燃料消耗。新造船价约为6000~7000万美元。  相似文献   

19.
7月22日上午11时,大连海昌集团有限公司与九江银星船舶重工集团有限公司在大连香格里拉大饭店举行了建造20艘6万吨级散货船签字仪式,总造价9亿美金。这是我国目前签订造船合同的最大订单,额度之大在国际上也实属罕见。  相似文献   

20.
正2021年3月18日,中国船舶集团旗下江南造船和中船贸易作为联合卖方为法国达飞集团建造的第三艘"达飞·蒙马特(CMA CMG MONTMARTRE)"号正式命名交付。该船是达飞与中国船舶集团签订的9艘船中的第六艘,也是江南造船建造交付的第三艘,是目前全球最先进、环保性能最优的双燃料集装箱系列船。该船总长399.9米,型宽61.3米,服务航速22节,载重量近22万吨,载箱量达23000TEU,  相似文献   

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