欧盟拟整合其成员国海事观点统一对外

近日欧盟起草了一份内部授权职员工作文件(commission staff working document)，披露了拟整合其成员国有关海事观点，统一代表其25个成员国向IMO发表国际海事事务意见，增强其在IMO等国际组织协商讨论中的分量和地位。本周欧洲运输部长聚会拟讨论该争议性建议。但塞浦路斯海事当局、希腊船东协会、希腊海运合作委员会、国际商船协会、欧盟船东协会等负责人已经对此文件提出反对意见和批评，     

国际海事委员会与当前的国际海事立法

我很高兴有机会向广大读者阐述国际海事委员工作的重要性。 国际海事委员会(CMI)1896年在比利时成立,委员会的缔造者声明委员会的目的是促进海事法律的国际统一。在规定工作方式方面,委员     

《1999年国际扣船公约》解析

由于一些重要的海运和贸易国家没有参加1952年扣船公约，影响了国际扣船法律的统一，再加上有些规定已经过时，有必要制定新的公约。国际海事委员会（CMI）在1985年即提出了《1985年关于统一扣押海船的若干规定的国际公约修订草案》。     

《1999年国际扣船公约》解析

由于一些重要的海运和贸易国家没有参加1952年扣船公约，影响了国际扣船法律的统一，再加上有些规定已经过时，有必要制定新的公约。国际海事委员会（CMI）在1985年即提出了《1985年关于统一扣押海船的若干规定的国际公约修订草案》。     

中国海商法协会讨论CMI运输法最终框架文件

最近,中国海商法协会运输法工作小组和有关人士聚会北京第二次讨论了国际海事委员会(CMI)运输法最终框架文件。中国海商法协会是CMI的成员。联合国贸易法律委员会(UNICITRAL)于1996年委托CMI起草     

联合国贸易法委员会统一国际海运立法的最新努力

联合国国际贸易法委员会(UNCITRAL,以下简称贸法会)目前正在起草一部以海上运输为核心环节覆盖门到门运输的内容全面的运输法方面的法律文件。该工作从1996年开始。贸法会首先委托国际海事委员会(CMI)起草了文件的草案。2001年在贸发会内部成立了运输法工作组对国际海事委员会起草的草案进行审议。目前工作组已经召开4次会议,并开始了草案的二读。工作组目前已经决定该文件(以下简称运输法文件)最终将成为一部新的国际公约。本文将重点介绍运输法工作组第12次会议(审议运输法文件的第四次会议)讨论的情况和取得的成果。     

第二届中国广州国际海事贸易展暨论坛举行——广州魅力吸引全球业界目光

由中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会、广东造船工程学会、广州市贸促会主办,中国船舶工业集团公司、欧洲海事设备委员会(EMBC)、荷兰海事协会(HME)等多家单位和机构支持,广州市奥驰展览服务有限公司、新加坡环球联系展览集团承办的"2007年第二届中国广州国际海事贸易展暨论坛(英文简称:INMEX China 2007)"于2007年3月7日～9日在广州锦汉展览中心举办,展览会集中展示国内外造修船、航运、海洋工程等领域的最新产品和技术.     

千启鹿特丹时代——司玉琢解读《鹿特丹规则》

司玉琢教授是大连海事大学前校长，博士生导师。主要从事海商法领域的研究工作。他是《中华人民共和国海商法》主要起草人之一，参与重要海事诉讼、仲裁案件多起，经常以专家身份率团参加国际学术会议，参与国际海事立法的研讨，是国际海事委员会（CMI）“运输法（Transport Law）专家小组”成员之一，也是“联合国贸法会运输法公约”中国代表团团长。此次本刊特别采访了司教授，请他对《鹿特丹规则》进行权威解读，以飨读者。     

上海争得第19届国际海事仲裁员大会主办权

以中国海事仲裁委员会(CMAC)副秘书长兼上海海事仲裁院秘书长蔡鸿达为团长的中国代表团一行15人于2012年5月中旬参加了在温哥华举办的第18届国际海事仲裁员大会。上海海事法院、中海集团、上海     

金色年华的跨越式发展

2006年全球海事界把更多的目光投向中国船级社(CCS):CCS 总部从古老的皇城根下,迁入飞速发展的CBD 核心区,预示着CCS 开始新的腾飞;CCS 走过半个世纪的历程,迎来了50年的华诞,与全球海事界共同分享了中国船检发展的成就与自豪;CCS 又一次出任国际船级社协会(IACS)主席,用东方的速度,东方的智慧和东方的文化谱写着IACS的和谐与发展;吴邦国委员长在雅典出席了希腊政府授权中国船级社对其商船进行法定检验的签字仪式;国际航运公会(ICS),波罗的海航运理事会(BIMCO),国际干散货船东协会(INTERCARGO),国际独立油轮船东协会(INTERTANKO)在CCS 齐聚一堂,纵论国际海事风云,筹谋未来发展;交通部、国防科工委、国家认监委,众多国家的海运官员,JEUCK论坛的专家委员会主席,世界船王,国际海事媒体的巨头们,就其关注的热点与话题,纷纷走访CCS。2006 年是CCS的繁忙之年。CCS在繁忙中升腾,在繁忙中跨越,在繁忙中又好又快地发展着。     

打造中国的EUROPORT

2009年3月10日-12日,荷兰国际海事展(EUROPORT)的亚洲展-中国国际海事博览会暨中国国际船舶工业、港口及航运展览会(EUROPORT CHINA)将在天津举办.自此,国际著名的海事行业盛会将登陆中国.     

第八次国际造、检、航三方会议在京召开

2008年11月8-9日，第八次国际造、检、航三方会谈在中国船级社总部召开。来自船东、船厂、船级社行业的近20。个国际和地区性航运相关组织，如国际航运公会、国际独立油船船东协会、国际干散货船船东协会、波罗的海国际航运公会、国际造船特别问题专家委员会、国际船级社协会、油公司国际海事论坛、国际船东互保协会以及来自欧洲、亚洲、中国、日本、韩国航运、造船协会等方面的80余名代表参加了会议，对国际规则、安全、环境保护、安全操作和运营、海事劳工、海事经济等方面共22项议题进行了探讨。     

《关于海盗和海上暴力行为的示范国内法》简介

据国际航运公会2000年度海上安全报告,海盗活动2000年达历史新高。该报告显示,同1999年比,海盗袭击事件上升了65％,其中1/3发生在印尼海域。日益猖獗的海盗事件再度引起国际社会的严重关注,在今年2月新加坡举行的国际海事委员会(CMI)37届年会上,国际海事委员会向与会各国代表推荐《关于海盗和海上暴力行为的示范国内法》,以促请各国立法机构尽快制定相关法律,加大对海盗等危害海上安全行为的打击力度。     

国际货物运输立法的新发展——评CMI运输法框架文件

在全球经济一体化走势的驱动下,“门到门”运输迅猛兴起。传统运输方式的改变,要求调整运输关系的国际公约也应做相应地调整。加之现行海上国际货物运输的国际公约很不统一,所以,联合国贸易法律委员会(UNCITRAL)于1996年委托国际海事委员会(CMI)起草新的国际运输法,以适应“门到门”运输,试图统一现行国际运输法规。 CMI于1999年成立了专门“运输法国际     

聚焦2010年广州国际海事展

中国广州国际海事贸易展览会(以下简称:广州国际海事展)自2005年创办以来已成功举办3届。历经5年辉煌与成功,广州国际海事展因其在海内外及相关行业的广泛影响,而被誉为双数年在中     

上海的海事热潮

国际海事会议已成功举办了十届,历时二十载。她已成为中国与国际海事界寻求全方位、多层次合作的桥梁和纽带,也是国际海事界了解中国的重要窗口。本文回顾了国际海事会议２０年来的发展历程,并展望国际海事会议将随着中国造船、航运业的进一步发展而更加兴旺。     

第12届中国国际海事会展学术会议论文综述

2003年12月2日～5日，中国国际海事技术学术会议和展览会(Marintec China2003，简称第12届中国国际海事会展)在上海举行。Marintec China创办于1981年，嗣后每两年一届。在中国政府高层领导及中外主要海事组织的关心和支持下，得到了世界著名厂商的重视和参与，Marintec China已成为亚洲最具权威性的海事盛会。     

国际海事行业盛会EUROPORT将登陆中国

荷兰Ahoy展览公司在刚刚闭幕的国际海事行业盛会荷兰国际海事展（Europort Maritime）上宣布：在2009年，荷兰国际海事展（Europort）的亚洲展-中国国际海事博览会暨中国国际船舶工业、港口及航运展览会（EuroportChina）将在天津举办。天津市人民政府将作为本次博览会的主办单位，而荷兰Ahoy展览公司、VNU亚洲展览集团上海万耀企龙展览有限公司以及天津经济技术开发区管理委员会和天津港（集团）有限公司将共同承办本次博览会。     

国内

2月22日，国际海事研究委员会船舶登记分委会在上海成立，它的成立将有助于跟踪船舶登记领域国际公约、规则最新发展动态和推进相关政策、法规的研究工作，提升我国船舶登记管理和服务水平。据了解，国际海事研究委员会是交通运输部海事局在1995年成立的海事研究组织，下属航行安全、危防、海事调查、综合履约等十几个分委会，涵盖了海事各个领域的工作。船舶登记分委会作为最新成立分委会，挂靠在上海海事局。     

加强海事研究维护海洋安全——国际海事研究委员会第六次会议在海口召开

2月14日,海南省会海口,阳光明媚,碧海无波。国际海事研究委员会第六次会议在此召开。交通运输部各直属海事局领导、委员会及各分委会的代表和顾问参加会议,中国海事局常务副局长刘功臣出席会议并作重要讲话,他总结了两年来国际海事研究工作所取得的成绩,