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豪华旅游客船是一种高技术、高附加值的船舶。在船价陷入低迷的今天,造船界都对该船型给予很大的关注。本文介绍了当今世界海上旅游业的发展状况、世界豪华旅游客船船队的现状、豪华旅游客船的特点、豪华旅游客船发展的趋势,以及对豪华旅游客船市场的展望。 相似文献
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自2001年开始,广州市珠江夜游船公司先后在江门船厂有限公司建造了“250客位珠江游览船”、“300客位珠江游览船”、“珠江风采游览船”及“120客位观光会务船”等观光游览船。这些观光游览客船属航行于内河A级航区的第四类客船,主要用于珠江夜游观光、餐饮娱乐及短途客运等用途。它们的共同特点是船舶主体结构满足我国《钢质内河船舶人级与建造规范》的要求,甲板室结构强度则参照《船体结构强度直接计算指南》进行直接计算校核。下面介绍“250客位游览船”的甲板室结构设计。 相似文献
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据国际旅游客船联合会统计,在过去的七年当中,世界旅游船舶市场以每年平均11%的速度增加。90年有十三艘新船投入营运,增加了一万二千多客位能力,整个市场容量能增至十万客位。目前,各船厂承造和装修的游船有24条,计二万七千多客位。据预测,91—94年,将有近30条大型游船进入市场服务。 相似文献
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600客位纵流首双球尾渝宜客船设计及其船型分析 总被引:1,自引:0,他引:1
概述600客位纵流首双球尾客船的设计特点,对船型的选取及其性能进行分析,该船达到了设计的预期效果,具有良好的快速性,节能效果也较显著。 相似文献
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某浮船坞改造为三体客船后,其长宽比较小,不能按照船舶规范通则要求进行结构校核,需对该船船体结构进行直接计算,作为审图文件报送CCS审核。本文通过有限元整船建模计算该110客位三体客船船体结构强度,校核其总纵强度及扭转强度。 相似文献
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本文介绍了世界上大型豪华旅游客船的技术特点和最新发展趋势,以及建造这类船舶几家著名企业的简况,并对我国船舶工业开发、设计、建造豪华旅游客船提出了个人见解. 相似文献
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何小惠 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2008,31(2):128-131
详细介绍了166客位玻璃钢高速客船的研制情况,重点探讨了该船关键技术:船型及船舶主尺度的选取;线型、船体材料的选用;船体结构的优化设计以及主要机电设备的配置。同时,给出了实船的测试结果。 相似文献
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本文介绍了世界上大型豪华旅游客船的技术特点和最新发展趋势,以及建造这类船舶几家著名企业的简况,并对我国船舶工业开发、设计、建造豪华旅游客船提出了个人见解。 相似文献
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江州造船厂承造的申温线双体客船,由上海交通大学和江州造船厂联合设计,是我国目前最大的沿海双体客船,该船机舱位于片体中部,总长98 m,排水量4475 t。 相似文献
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一、主尺度“瑞昌”号双体客船是一艘大型钢质柴油机双体船,用于上海至温州客运航线。两片体内各装有3000马力柴油机一台,航速为16节,载客量1502客位,为当前世界上最大的双体客船,全船客舱配有空调,船上各种设施先进、齐全。该船由于甲板面积宽敞,与同等吨位的单体船相比,具有载客量大,经济效益好等优点。 相似文献
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