2008年次贷危机以来集装箱新造船订单总量翻番

法国航运咨询机构Alphaliner估计，自信贷危机爆发以来．集装箱新造船订单总量翻番，订购集装箱船新造船总花费达570亿美元。经济危机前的最高新造船订单记录为300亿美元，共计210万标箱。分析者将这570亿美元总订单分为两部分．第一部分，220亿美元订单由船东订购，第二部分．350亿美元的订单为营运商订购。     

2008年次贷危机以来集装箱新造船订单总量翻番

法国航运咨询机构Alphaliner估计，自信贷危机爆发以来．集装箱新造船订单总量翻番，订购集装箱船新造船总花费达570亿美元。经济危机前的最高新造船订单记录为300亿美元，共计210万标箱。分析者将这570亿美元总订单分为两部分．第一部分，220亿美元订单由船东订购，第二部分．350亿美元的订单为营运商订购。     

媒体链接

正5月订单量中国占据世界第一根据Clarkson统计,在今年5月,中国业界共获得了40艘、66.1万CGT订单,都多于韩国获得的18艘、32.4万CGT订单,都多于两倍。不过在订单总额方面,中国获得了共达9.67亿美元的订单,少于韩国的10.48亿美元。在截至5月的累计订单量方面,韩国共获得了117.068亿美元订单(99艘、284万CGT),也多于中国的35.912亿美元(142艘、208万CGT)。     

国际动态

[关注]罗-罗2010年订单额948亿美元中国订单40亿美元全球动力系统公司罗尔斯-罗伊斯宣布2010年业绩,全球订单总额达948亿美元(592亿英镑),其中新兴市场的增长对该公司的业绩起了积极作用。其在过去一年获得的中国订单总值达40亿美元(280亿人民币)。     

韩国造船继续扩大领先中国优势

据统计．2011年8月份．韩国造船订单达23艘，共计90．6805万载重吨，价值21亿美元；中国船厂造船订单15艘，331896万载重吨．共计52亿美元。截止到今年，韩国船厂总订单累计达278艘．1138．4万载重吨，约合377．72亿美元。     

散货船

两家日本船厂分获2艘散货船订单最近,日本Namura Shipbuildings公司和Onomichi Dockyard公司分别从台湾四维航业各接获2艘散货船订单。◎看点:这4艘新船价值总额大概为1.2亿美元。其中,Namura Shipbuildings公司接获2艘灵便型散货船分别为2400万美元和2100万美元。Onomichi Dockyard公司接获了1艘好望角型散货船和1艘巴拿马型散货船订单,船价分别为4740万美元和2900万美元。     

现代重工2月份接单破世界纪录

韩国现代重工业2月份接到价值57亿美元的船舶订单，创造了全世界造船业单月订单最高纪录。 该公司在一份电子文件表明，1、2月份共接到35艘、70亿美元的新单业绩，而去年同期只有8．03亿美元。     

100亿美元!台湾史上最大造船计划启动

随着海运市场形势大好,台湾航运公司正加速买船造船扩张船队。数据显示,目前台湾船东手持订单价值已经超过70亿美元,包括正在建造的自有船舶和长租船舶数量总计119艘,创下历史新高。此外还有数十艘意向订单正在洽谈中,如果这些订单全部生效,新建船舶数量将超过150艘,总投资超100亿美元,这也将成为台湾地区史上最大造船计划。在集运公司中,长荣海运自订船与长租船手持订单排名第一,共计46艘,订单总船价约为60.96亿美元,同时长荣海运还有20艘15000 T EU集装箱船订单正在洽谈中。     

资讯

正一季度全球成交海工订单33亿美元经初步统计,2017年第一季度,全球共成交海洋工程装备订单33亿美元,相较于2016年第一季度不足4亿美元的成交额出现明显增长。从成交结构看,包括FSRU在内,浮式生产平台总计成交27亿美元;海工船订单仍以海工作业船为主,共计成交约6亿美元;钻井平台依旧零成交。从建造国看,韩国市场份额接近60%;中国市场份额为32%;新加坡年初以来尚未实现接单。(记者陆民敏)     

国际动态

韩国造船业:海上油气生产设备订单猛增日前,据韩国造船业界公布的数据显示,今年第一季度韩国三大造船巨头——现代重工业、三星重工业和大宇造船海洋共获得了96亿美元的订单。其中,海上油气生产设备订单规模为68亿美元,所占比例超过了70%,而传统的船舶订单则降到了30%以下。据统计,去年这三家造船     

哪些因素加速新船订单流失

据克拉克松统计,今年上半年,世界新船订单为3810万载重吨、1680万修正吨、525亿美元。其中韩国获得船舶订单1830万载重吨、890万修正吨、314亿美元,高于中国（大陆）的元。韩国造船业重新夺回了世界第一的位置。什么原因导致新船订单冠军宝座再度易手？     

两家日本船厂分获2艘散货船订单

最近，日本NamdaShipbuiLdings公司和OnomichiDockyard公司分别从台湾四维航业各接获2艘散货船订单。◎看点：这4艘新船价值总额大概为1．2亿美元。其中，NamuraShipbuildings公司接获2艘灵便型散货船分别为2400万美元和2100万美元。OnomichiDockyard公司接获了1艘好望角型散货船和1艘巴拿马型散货船订单，船价分别为474071＂美元和2900万美元。     

国际动态

三星重工获全球最"贵"FPSO订单6月7日,三星重工从尼日利亚当地企业Samsung Heavy IndustriesNigeria获得了总价30亿美元的订单,是目前全球FPSO订单中最贵的。     

上半年韩国造船厂订单量减半

业内人士称，受欧洲金融危机引发的市场疲软影响，与去年同期相比，今年上半年韩国主要造船厂获得的订单减少了一半。1-6月，韩国最大的三家造船企业——现代重工、大宇造船和三星重工，成交订单价值总额达173亿美元，较去年同期下降508％。去年的市场领头羊现代重工．今年上半年仅获得价值49．3亿美元的订单，     

大宇造船获半潜式钻井平台订单

据韩国大字造船海洋工程公司消息，他们已经获得一份价值7．09亿美元的订单，船东订造一座半潜式钻井平台并追加一座选择船。选择船船型也是半潜式钻井平台，选择船订单具体内容估计需要在今年年底才能确定。首艘钻井平台交付日期为2011年下半年。这是大宇今年首次接获的该型船订单。截至这份订单，大宇离岸工程船订单金额已超过140亿美元，半潜式钻井平台这一型船占其中的45％。     

国际动态

前三季度全球新船订单量呈下降趋势截至今年第三季度,因全球造船海运市况下滑,全球包括韩国、中国在内船厂的新接订单量都呈现出下降趋势。截至今年9月,全球船企的新船接单为763艘1434万CGT。以CGT为准,同比(1228艘、2765万CGT)猛降48%。根据Clarkson统计,同期中国船企共获得293艘、498万CGT订单;韩国获得了169艘、520万CGT订单;以CGT为准,韩国订单量稍多于中国。1-9月,中国船企的订单总额为101.91亿美元,韩国为188.955亿美元,约为     

修造船

马士基油轮向STX订造四艘VLCC；全球VLCC订单稳步上升；三星重工为新造船提供节油装置；韩进获得3.3亿美元VLCC订单；中欧船业拿下7亿欧元订单……     

修造船

马士基油轮向STX订造四艘VLCC；全球VLCC订单稳步上升；三星重工为新造船提供节油装置；韩进获得3.3亿美元VLCC订单；中欧船业拿下7亿欧元订单……     

韩造船业谋求更多海洋装备订单

今年以来，韩国造船业三巨头——现代重工、三星和大宇造船与海洋在造船与海洋领域共获得205亿美元的订单．其中海洋装备占比61％。现代重工接获38艘、96亿美元的船舶（包括现代三湖重工在内），海洋装备领域为63亿美元．其他船舶为33亿美元。三星重工获得26艘、75亿美元的船舶订单．在常规领域有9艘集装箱船、8艘LNG船、1艘OSV等总共29亿美元．     

上半年干散货船订单超过油轮原纪录

今年上半年全球干散货船订单总金额达315亿美元,其订单价值超过去年油轮订单创下的纪录。这是日前伦敦经纪克拉克松公司计算出船东在每种船型的新船订单上花了多少钱,得出的令人惊奇的调查结果。