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集装箱船舶积载问题研究综述 总被引:2,自引:0,他引:2
一、集装箱船积载研究的意义 集装箱船舶的配载是集装箱海上运输的一个重要环节,它对保证船舶安全、货物安全以及保证船期有着重要的作用。同时,船舶配载结果的表现形式——配载图是装卸公司装船、卸船的依据,也是发生货损货差时要求索赔、划分责任的重要依据。传统的配载方法是由大副或码头计划人员凭借经验手工完成的。集装箱运输的发展初期,当时由于港口的吞吐量较小,集装箱船舶的载箱量减少,手工完成还是可以胜任的。现在,由于集装箱海上运输的飞速发展和集装箱船吨位的不断增大,手工 相似文献
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鉴于掌握计算机对船舶积载领域中的应用技术和提高积载人员业务水平的重要性,我们研制了船舶积载模拟训练系统。本文简要介绍了该系统的构成和设计思想、主要功能及应用前景。 相似文献
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集装箱船积载计划计算机评价系统 总被引:2,自引:0,他引:2
邱文昌 《上海海运学院学报》1994,15(4):33-39
应用系统工程的方法,建立了由3个大类,6项分条目,24项条目指标组成的集装箱船积载计划评价指标体系;经过对评价指标的定量化,归一化处理以及特尔菲法的专家咨询,建立了指标的评价数学模型,在此基础上,设计了集装箱船积载计划计算机评价系统,对该评价系统的研究,将为最终实现应用计算机编制最佳集装箱船积载计划的全过程创造条件。 相似文献
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在深入了解集装箱船舶手工积载特点的基础上,遵循集装箱船舶积载原则,利用面向对象的程序语言VisualBasic邮计算软件,详细了软件实现中一些问题的处理及软件主要功能,并给出了计算实例。 相似文献
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<正>1集装箱码头配积载概述作为集装箱船舶装卸作业过程的重要环节之一,集装箱码头配积载既要满足船舶稳性、船体强度等方面的要求,又要满足码头生产组织方面的要求,是船公司与集装箱码头之间围绕多重因素展开博弈和权衡利弊的过程。船公司主要考虑的是船体强度、船舶稳性、装载能力等,其中,在装载能力方 相似文献
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从集装箱船舶配积载工作流程及发展沿革、船舶代理人从事配积载工作的技术风险、船舶安全管理和船舶代理人从事配积载工作的民事责任几方面阐述船舶代理人从事集装箱船舶配积载工作不但颠覆了海运的合理分工,而且给海上航运安全带来新的隐患,在厘定船方、码头、船舶代理人等各方配积载职责的基础上,认为船代从事配积载工作是非理性竞争的产物,而不是优化行业分工的结果,建议通过行业对话消除船代这种不正常的经营压力,创造更为和谐的经营环境。 相似文献
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随着全球经济的迅速发展,世界航运的集团化、规模化带动了集装箱船队的飞跃发展。文章从航海实践经验中进行总结,结合实例分析了船长和大副在进行集装箱船舶配积载和管理时的一些要领和体会,旨在能进一步提高营运经济效益和保障船舶生产安全。 相似文献
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集装箱船配积载是船舶配积载研究领域的一个热点。该文首先介绍了集装箱船配积载的研究背景;然后就其在国内外研究现状进行归纳;最后讨论集装箱船配积载研究中尚需解决的问题,对深入研究进行了展望。 相似文献
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危险货物集装箱在船上积载隔离不当可能直接导致船载危险货物事故的发生,通过对“现代财富”轮火灾事故的初步分析,指出危险货物船上安全积载的重要性,进而阐述正确的船舶危险货物积载与隔离操作以及与积载安全密切相关的若干问题。 相似文献
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集装箱危险货物在船上的积载隔离不当,将会直接导致船载危险货物事故的发生。文章通过对HJCF轮火灾事故的初步分析,来认识危险货物安全积载的重要性,进而阐述了船舶如何正确进行危险货物积载与隔离,以及与积载安全密切相关的一些问题,以引起有关方面的关注。 相似文献
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危险品运输是国际海运中非常重要的一项内容,随着世界经济和国际贸易的发展,危险品集装箱化趋势日益明显.但是,目前一些船公司在危货积载上过分依赖软件,未能将船舶的实际装载情况及IMDG CODE条款充分考虑.此文试通过UN1942危险品运输的具体案例,探讨危险品箱在船积载问题. 相似文献
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集装箱运输由于有船期准、周转快、易装卸、效率高、货损货差小等显著优点而得到迅速发展。其中,集装箱船舶作为整个集装箱运输过程中最主要的运输工具,其集装箱货物的装卸、积载、运输、保管等环节,集中了集装箱船舶所面临的主要责任和风险;尤其是随着大量适箱货的增加及特种箱的出现.不可避免地给船舶提出了一系列新的要求。这一切既突出体现丁集装箱船舶管理人员的业务素质和管理水平,也直接关系到船公司对于客户的信誉及自身的经营效益。 相似文献
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1船载危险品集装箱正确积载隔离的重要性随着危险品集装箱海运量的不断增长,船载危险品集装箱的安全问题愈显突出,引起港航企业和政府部门的广泛关注。近年来,航运界发生多起船载危险品集装箱的泄漏、火灾、爆炸等重大事故,其中部分事故是由于危险品集装箱在船上的积载隔离不当所致,因此,如何预防因积载隔离不当而造成的危险品集装箱事故已成为集装箱运输行业关注的重点。 相似文献
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自1991年国际标准化组织第104技术委员会第16次全体大会将40英尺高箱纳入标准箱型后,40英尺高箱的数量逐年增长,使用日益广泛,目前主流船公司的40英尺高箱数量约占40英尺集装箱总量的80%。从外部尺寸看,40英尺高箱与40英尺普通箱的长度和宽度均相同,仅高度不同: 相似文献