强夯法在码头驳岸地基加固中的应用

讨论两个不同土磁的码头驳岸地基－块石土高填地基及软土回填地基的强夯加固试验。通过现场测试及强夯加固效果检测表明，只要合理地确定施工参数和掌握施工工艺，强夯法加固码头驳岸软土地基及高填方回填土地基是可以达到理想的加固效果的。     

码头工程地基处理排水施工技术研究

排水工程是土建施工中的一项重要施工项目,尤其是在码头工程的施工中,排水施工关系着码头施工工程的质量和安全。所以要对码头工程的排水施工技术进行深入的研究和分析,并且根据码头工程的实际情况,设计出科学合理的排水施工技术方案。码头施工不同于其他土建工程的施工,码头施工中要考虑的问题和施工因素较多,特别是对地基施工的处理上,如果处理不当会影响地基的承载能力,以至于在后续施工中问题会不断出现,因此要重视地基排水技术的设计,保证码头施工的顺利进行,保证码头施工工程的质量和安全。     

强夯法在码头门机轨道地基加固中的应用

介绍利用夯夯法处理洋浦港二期工程门机轨道和集装箱卸桥轨道抛石地基的施工情况，并就有关问题进行探讨。     

陆域PHC桩在内河码头工程中的应用分析

近几年的研究分析表明,陆域PHC桩基在内河码头项目中得到广泛应用。本文根据目前设计的该类项目遇到的一些设计和施工问题,进行总结分析,供后续施工设计参考。     

强夯法在码头地基处理中的应用

强夯法是地基处理的一种常用方法,本文阐述了强夯法的加固机理,系统地阐述了强夯法设计计算的步骤及相关参数的确定,并以工程实例加以佐证.从实例中可以看出,对于粉质粘土和淤泥质粉土,采用强夯加固处理,可以取得良好效果.     

港区陆域浅层地基处理与控制

文中介绍了在采用塑料排水板+堆载预压固结法对陆域地基进行处理的施工工艺,并在卸载后采用强夯加固吹填砂层施工工艺及质量控制。并通过检测试验得出了该方案满足浅层地基处理要求,符合港区使用荷载。     

淤泥质海滩上软土地基的强夯加固

以连云港老煤码头装卸工艺改造工程为例，介绍淤泥质海滩上进行软土基强夯加固的施工情况，强夯质量检验及几点建议等。     

强夯置换法在码头前沿区地基处理中的应用

强夯置换法综合了强夯加固和复合地基的优点,经济有效,但其夯击能在地基中产生的波场对周围建筑物产生着冲击作用,常常制约着其应用。采用特殊的小底面积置换夯锤,并采用渐变的夯击能量,应用强夯置换法对码头前沿区地基进行了加固处理。结果证明,应用此工艺,能有效地控制夯击能量对已有码头建筑的影响,处理后的地基亦满足工程需要。     

强夯法在重力式码头前沿区地基处理中的应用

强夯法具有地基加固效果显著、设备简单、施工方便、适用范围广、经济易行及节省材料等特点,已广泛应用于碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土及杂填土等地基的加固处理。结合工程实例,阐述强夯法在码头主体结构完成后的前沿区地基处理中的应用。     

强夯法加固地基在南通狼山港二期工程中的应用

强夯法加固地基是近代地基加固的一种常用方法，它具有方法简单，效果显著，造价低廉、施工速度快等特点，本文主要通过南通狼山港区施工实例，介绍强夯加固地基的一般方法，工艺、设备造型、强夯效果及其经济效益。     

四期工程后方陆域黏土区强夯施工

根据营口港四期吹填形成的黏土区,进行强夯方案设计,结合实际情况采取各种强夯措施,使陆域吹填土满足使用要求。     

强夯在秦皇岛港戊码头堆场工程中的应用

根据不同地质情况，分别采用强夯、强夯置换方法处理秦皇岛戊码头人工吹填堆场地基。     

集装箱码头陆域规划、设计要点

根据集装箱运输方面的最新发展，结合设计和生产实践，重点讨论集装箱码头陆域布局规划和设计的要点。     

汕头港广澳港区陆上强夯软土地基加固处理方法

抛石强夯地基用于汕头港广澳港区后方堆场工程并获得成功。经过大量的现场试验，获得一系列试验成果和参数，为陆上强夯法的进一步应用积累了宝贵经验。     

某沉箱码头后方强夯试验研究

在沉箱后壁设置减震沟,且将原设计的强夯区前移至距沉箱后壁12.5 m处,单点夯击能由1 500 kN.m提高到2 500 kN.m时,沿深度实测最大土压力的平均值约为设计允许值的72.8%,保证了沉箱结构不致破坏;据码头前沿的沉降、位移观测点,以及沉箱后壁外侧深层水平位移的实测值均趋于零,证明码头整体是稳定的。建议夯击能提高至2 500 kN.m,强夯区扩大至距沉箱后壁12.5 m处施工。用强夯代替了部分振冲区,既节省了投资,又提高了此处的密实度,而且突破了强夯距建筑物至少需15 m的限制。     

浅析土工格栅在陆域地基处理中的应用

本文结合工程实例，阐述了土工格栅在软基处理中的运用及施工方法。