电动汽车与电网互动的关键问题研究综述

电动汽车大规模无序接入将给电网带来峰谷差增大、电能质量下降、电网运行优化控制难度增加等不利影响。应用电动汽车与电网互动技术 （Vehicle-to-Grid， V2G） 控制电动汽车的充放电过程，可有效缓解上述问题，并起到削峰填谷、平抑可再生能源的作用。近十年来，该项技术已成为电动汽车与电力系统领域的研究热点。阐述了电动汽车与电网互动的基本概念及发展现状，重点从电动汽车集群充电需求和放电能力的时空分布、基于V2G的协同调度、市场机制及经济运营三方面进行梳理，分析了V2G在“双碳”背景下的机遇和挑战，对电动汽车调度及应用问题研究中常用的求解方法进行了总结，同时展望了V2G技术的未来研究方向。     

县级调度错峰指标分解方案

2004年以来,广东经济持续快速发展,全省电力需求增长迅猛,电力供应出现持续多年的高速增长的态势。但受能源供应和电网供电能力的限制,电力供应非常紧张,供需矛盾突出,全省乃至全国出现了区域性全年性的缺电现象。为保障电网的安全运行,减轻供电紧张对社会经济发展和人民生活带来的影响,必须采取错峰用电措施。电网调度机构作为电网运行的指挥中心,在确保电网安全和可靠供电的前提下,公开、公平、公正和科学合理地进行错峰指标的分解,通过有限资源的优化配置,实现全网经济效益的提升,最大限度满足社会用电的需求,显得尤为重要。本文通过四种错峰指标分解方案的分析和比较,从而确定方案一为最优方案。该方案虽然从县级调度得出,但也适用于地区调度甚至省级调度。     

电力调度安全运行监控管理研究

近年来,由于我国经济的飞速发展和人民生活水平的提高,随之而来的是对电力的供应量和安全性有了更高的要求。电网的建设对加强电力调度管理保证电力的稳定供应具有至关重要的作用,因此,改善对电力调度的管理具有十分重要的意义。本文分析了电力调度管理中的几个问题,提出了改进电力调度管理的建议。希望可以给同行研究者以供参考。     

关于电网自动化调度运行的探讨

随着人们对电力的需求不断的提高,要保证电能供应的安全有序,电网自动调度必不可少。本文将探讨电网自动化调度的中出现的状况,对其中的问题进行分析,提出实现电网自动化调度的运行的措施。     

电网调度自动化系统的现状及展望

从电网调度自动化系统的现状和发展前景来看,有机遇又有挑战,应抓住机遇来迎接挑战,逐渐实行电网调度自动化系统的数字化、智能化和市场化,从而提高在电网系统中的地位,还需要更加的努力,不断探索它的奥秘,在优化电网调度自动化水平的同时提供优质的电力服务。     

大规模风电接入对电网调度运行的影响

电力系统中接入大型风电不仅可以提高电网调度的可变性,而且也可以有效的增大电网调度运行的不确定性。如果风电场需要深入研究大规模风电接入对电网调度的具体影响,就需要引入一个概念——净负荷,然后还需要对大规模风电接入电网前后的负荷和净负荷特点做对比和分析。大量的研究结果表明:大规模风电接入会电网频率控制区的CPS2指标产生一定的影响。     

探讨电力调度运行中的调度安全风险及防护措施

电力基础设施近年来随着城市化的扩张如雨后春笋般快速发展。不断发展的电力设施要求供电系统进行更加科学的电力调度,以降低电网风险。文章以电网调度为中心,重点论述了调度过程中需要注意的风险问题,进而提出解决这些问题的策略,具有很强的现实意义。     

探析电网调度运行工作中的危险点

电网的调度运行工作直接影响着地区用电的安全性和稳定性,体现出电力企业的管理水平,是国家电力生产中最为重要的工作。本文通过论述电网调度工作中的危险点,对其进行排查以减少工作中的风险。     

关于电力调度自动化网络安全与实现技术

现当今,随着我国科技不断进步,我国的电力行业也得到了很大程度的发展。其中,电力行业的各个企业规模日益壮大,为社会经济的进一步发展起到了积极的促进作用。但是,电力企业的不断壮大,其电网线路的管理也变得更加的复杂与艰巨。电力调度作为电力管理中的一个重要组成部分,对维护用户的正常用电有着至关重要的作用。因此,保证电力调度自动化网络安全成为了电力企业中非常关注的问题,所以本文结合相关实践以及理论知识,对电力调度自动化网络安全与实现进行深入的研究。     

基于安全原则探讨电网调度运行管理策略

通常通过电网的调度工作来达到指挥电网运行的目的,其相关的运行管理在很大程度上都决定着电网本身的运行安全和工作的稳定可靠。     

配网自动化调度防误系统应用探讨

由于电网的不断扩展,对配电网调度防误的要求也越发严格,因此,电力企业必须保障配网的安全性能,使配网调度更加合理科学。然而,在传统的实际工作中,配网的调度还存在一些问题,需要利用新技术来解决。本文通过分析配网自动化调度防误系统的发展意义和原理,并对其功能进行了分析,结合DTS调度仿真系统对其应用进行了探讨。     

电网调度自动化系统的综合性测试

介绍了采用专业性测试工具对电网调度自动化系统进行综合性测试的内容及方法。从实际应用情况来看,该综合性测试在调度自动化系统的工厂验收和现场验收中取得了较好的效果,有利于提高系统的建设质量和运行稳定性。     

共享电单车微观调度优化研究

本文探讨了共享电单车在各站点进行投放时的微观调度优化方案以及调度所需成本,为减少电单车企业经济成本的同时满足行人出行不出现"无车可租"的现象,以现有共享电单车车辆数为限制条件,满足出行高峰时刻车辆需求为目标建立整体规划模型,进而对电单车调度进行微观优化.本文选取了拉萨市城关区共19个投放点进行调度研究,通过对所选站点进...     

电动汽车V2G关键技术研究综述

V2G(Vehicle-to-grid)技术能够优化能源效率,参与电网调度,促进电网的安全性、稳定性、可靠性和经济性。文章首先阐述了V2G的概念,其次从电动汽车储能应用研究、电动汽车可调度容量研究和电动汽车移动储能对于配网影响及其协同控制研究等三个方面,综述了国内外V2G技术的研究状况。最后介绍了国内外部分有关V2G的示范应用,并对V2G关键技术的国内外研究状况进行了总结。     

高速公路面层和基层施工匹配的探讨

针对高速公路面层和基层施工速度不匹配问题,提出了一套在满足施工技术标准条件下可行的施工计划调度方案。     

浅谈城市中低压配电网的规划原则

城市配电网规划是供电企业的一项重要工作,它建设的好坏直接影响到城市经济的发展和人民生活质量的提高。配网规划的主要任务是在保证电网安全可靠经济运行的条件下,结合城市经济、环境发展,制定可行的配网建设方案,以满足城市电力负荷发展的需要。     

面向智能汽车的SOA架构及服务调度机制研究

面向服务的架构（service-oriented architecture, SOA）是软件定义智能汽车的核心设计理念。本文对智能汽车SOA软硬件层级进行了分析和归纳，并对影响SOA调度的关键环境因素进行了分类。基于此，本文提出了可拓展功能域的SOA架构，建立了SOA服务层级和服务响应参数模型，设计了SOA服务调度机制。该SOA服务调度机制以服务置信度为核心，综合考虑SOA子服务的服务能力、预计运行时间、负载能耗和运行稳定性等影响因素，实现了当前环境系统约束下的子服务最优选择。在高速路、拥堵道路、低光照隧道场景下，本文采用简化的双层SOA模型进行了模拟仿真验证，结果表明：与不进行服务调度方法相比，本文所提出的SOA架构及调度方法能够在保持相近的服务能力下，降低计算资源及能耗负载约36%，并降低约30%的软件预计服务时间。     

随机行程时间的电动公交调度模型

在低碳发展政策指引下，全国各地已开始普及电动公交。然而，由于电动公交车技术性能和运营环境的特点，如续驶里程、充电时长约束、随机路网环境等，为电动公交车辆和充电调度带来新的挑战。随机行程时间导致车次衔接中存在延误，由于连续车次任务的相依性，上游车次延误可能造成下游车次晚点，引发车次延误传播的“连锁反应”,致使车次和充电计划的风险承受能力变得非常脆弱，电动公交调度的效能无法得到充分释放。考虑电动公交调度问题中的车次延误传播效应，在分析随机行程时间对电动公交车次与充电计划影响的基础上，从单线调度到区域调度模式建立优化模型获得经济可靠的公交调度方案。首先，运用网络流模型描述电动公交调度过程，并引入马尔科夫过程刻画延误传播效应。在此基础上，计算期望等待时间、期望延误时间等服务质量指标并纳入到目标函数，建立混合整数线性规划模型。然后，运用多商品流模型，将单线调度模型拓展为通用的区域调度模型，设计“延误状态层”用以计算延误时间分布并提高计算效率。最后，以广州市的2条电动公交线路实际数据进行案例分析，调用商业求解器Gurobi获得精确解。结果表明：充电计划的最优时间窗间隔为40 min;在最优调度方案...     

电网调度自动化系统数据存储技术应用

通过综合比较当前流行的几种主流的数据存储技术,结合电网调度自动化系统的应用特点,选择合适的数据存储方式。     

电网营销中业扩报装的相关问题探析

近年来，随着社会现代化进程的不断推进，电力企业得到了迅速的发展。在电力企业的电网营销中，为了提高电力企业的经济效益与社会效益，电力企业对电网营销系统进行不断的改革与创新，通过对业扩报装的充分利用，进而促进电力企业经济的可持续发展。在本文中，笔者根据自身的实践经验并结合对电网营销中业扩报装的调研，对影响电网营销中业扩报装速度的因素进行详细的分析，并对提高电网营销中业扩报装速度的有效措施进行了进一步的研究与探讨。