汽车电子电压调节器的温度补偿与高,低温特性分析

早期的电压调节器是电磁振动式。电磁振动式电子调节器规定了高、低温特性要求,没有提温度补偿要求。这一点,可以在1983年发布的JB3309—83《汽车用交流发电机调节器技术条件》标准,可以证实。在JB3309中,晶体管式电压调节器也没有温度补偿要求,只规定了高、低温性能。随着电子工业的迅速发展,电子式电压调节器也迅速发展,早几年出现了全集成式的调节器,体积很小,可以装在交流发电机上的内装式调节器。对调节器的性能也比JB3309有所提     

电压调节器用晶闸管的选择和使用

目前,我国生产的大中排量摩托车均采用两相或三相电压输出方式,其目的是让磁电机能输出更大功率来保证用电系统正常工作.电压调节器便是用来保证输出功率和稳定电压的关键产品.     

555定时器构成的多谐振荡电路在汽车上的应用

在介绍555定时器电路内部结构及功能的基础上，阐述了由该电路构成的多谐振荡器的电路结构、工作原理及其在汽车电器中的实际应用。     

单片机在智能电子调节器上的应用

介绍了单片机在智能电子调节器上的应用，并详细阐述了ＰＩＣ１２Ｃ５０８单片机的工作原理和软件框图。有利于设计，开发和使用智能电子调节器。     

NE555时基单元集成电路在间歇继电器中的应用

NE555是一种用途很广的时基单元集成电路，其工作电压范围较宽，可在4.5～18V范围内工作，其驱动电流可达200mA。 NE555内部电路如图1所示。2脚为置位输入端，当该端输入电压低于1/3U+时，NE555 电路就置位，3脚输出高电平，放电端7脚就对搭铁点断路(内部放电三极管T１截止)。6 脚为复位输入端，当该端输入电压大于2/3U+时，NE555电路就转入复位，3脚输出低电平，7脚就对搭铁点短路(内部放电三极管T1导通)。4脚为强制复位端，当输入高电平时，该器件就正常工作；当输入低电平时，该器件就强制复位，3脚就输出低电平。5脚为电源控制端，不用时通过0.01μF电容器搭铁。     

电力电子技术在电力系统中的应用研究

电力电子技术是一门新兴的电子技术,主要应用于电源设计、电机传动、汽车工业、绿色照明、电力系统等领域。随着我国科学技术水平的不断提升,电力电子技术得到长足的进步和发展,在我国电力系统领域发挥着越来越重要的作用。文章阐述了电力电子技术和电力系统的基本内容和概念,探讨了电力电子技术在电力系统中的具体应用,希望对促进我国电力系统的高质量发展带来益处。     

反射器在自行车上的应用

反射器——是通过其他光源照射后,反射给被照方识别的器件。至于它应用于自行车的年代、何人发明,我尚无考证过。小时候看到的自行车上反射器,由橡胶压铸外壳,平面嵌入红色面罩；近年采用注塑成型壳体,再用胶水将红色面罩胶在壳体平面     

增强塑料在汽车上的应用

纤维增加塑料是不饱和聚脂、环氧树脂类与强力纤维进行混合后制成的材料。按照强力纤维的品种分有:玻璃纤维、碳纤维和凯维拉(kevlar)纤维增强塑料等,共同的特征是:强度高,可以取代钢但重量比钢轻。在较低温度下成型的周期较短。而成型工序较多,如手工铺叠、喷射、冷压粘合、长丝卷绕、反应注射和模压成型等。     

纳米技术在汽车上的应用

由于纳米材料具有微粒尺寸小、表面积大、透光性好、抗紫外线、抗老化、高强度和韧性等特殊性能，因此随着纳米材料的研制和开发，纳米技术将在汽车工业多个领域中得到广泛应用，并将逐步改善或替代传统产品。     

非金属材料在发动机上的应用

汽车发动机工作时的苛刻环境对发动机所用的非金属材料有耐久性和可靠性等使用要求；发动机零部件的设计还要考虑动力性、振动噪声、环保性和经济性的要求。因此，对发动机用非金属材料要求非常高。对根据不同工作条件选择适合的非金属材料以满足和平衡各方面的性能需求进行了综述。     

天然气在汽车上的应用

简要介绍了天然气的优缺点及其在汽车上的应用,着重介绍了天然气在柴油机上的应用和点燃式天然气动力性下降的原因及解决措施。旨在帮助读者对天然气汽车的应用及其发展前景有一定的了解。     

GPS在汽车上的应用

本文介绍了ＧＰＳ（全球卫星定位系统）的基本组成，测位基本工作原理及ＧＰＳ在汽车上的应用，同时提出了ＧＰＳ在实际应用中的问题及解决方法。