考虑路段容量降级的均衡流模式研究

为探究降级路网和非降级路网两种情形下交通网络流量的波动情况及演化规律,通过均匀分布来刻画路段容量的随机变化,在此基础上构建降级路网下基于传统路径更新规则的更新模型,该模型利用前一天使用路径的实际出行时间和前一天感知路径出行时间期望值来更新,并通过算例分析依赖参数和容量降级系数对降级路网交通流演化的影响。结果表明,降级路网和非降级路网下交通网络均能演化至稳定状态,但均演化不到随机用户均衡状态;相较于非降级路网,降级路网下交通网络演化至稳定状态所消耗的时间更长。     

降级路网的认知及交通流平衡分析模型

为定量衡量因路段降级原因导致路网通行能力的丧失量,分析出行者在降级路网中的路径选择行为将导致何种网络交通流平衡状态,通过将降级路网划分为车流外界因素导致路段可通行能力降级和路段上车流量增加导致道路服务水平的下降两种类型,辨别旅行时间长短与旅行时间波动对出行者路径选择行为的影响,推导出同时考虑这两方面因素影响的可变路径旅行时间风险度量;在此基础上建立了降级路网中的交通流平衡分析模型,该模型满足存在性和惟一性,并能正确描述出行者对降级路网结构认知差异性情况下的网络交通流平衡状态。通过实例展示了不同旅行可靠性要求下,出行者对路径旅行时间长短的权衡关系以及整个路网交通流平衡结果。     

智能网联汽车模式管理系统设计与开发

针对智能网联汽车整车生命周期内不同工作场景下电池能耗过高而引起的馈电问题,设计开发一种汽车模式管理系统,降低整车电子控制单元（ECU）的能耗,达到节约蓄电池电能的目的,有利于提升蓄电池的使用寿命。首先,分析整车生命周期内电源管理需求,并提出模式管理系统的总体设计方案。其次,根据使用场景定义不同车辆模式,通过功能降级对其进行节电控制。然后,介绍模式切换逻辑策略以及模式的节约用电控制方法。最后,通过实车采集正常模式和运输模式下平均静态电流值进行对比。分析表明,运输模式下整车静态电流更低,提高了整车静置时间达到节约电能的效果,验证模式管理系统的有效性。     

国Ⅲ共轨柴油机“跛行回家”故障的处理

<正>装有国Ⅲ电控柴油机的车辆在设计上别具特色,其中之一便是它的"跛行回家"功能,即在车辆行驶中,当发动机电控系统的某些元件因出现故障而失效后,多数情况下发动机不会停机,而是进入降级模式,发动机仍维持运转,只是输出功率受到限     

汽车常见故障排除方法

<正>发动机故障灯亮并且加速无力的原因是什么?答:发动机故障灯偶尔点亮,是汽车三高故障。人也有三高症状,就是高血压、高血脂、高血糖;汽车的三高故障是高污染、高油耗、高隐患。故障灯点亮后,电脑可能采用降级或者跛行模式,车辆会表现出加速无力的现象。此时油耗高,且排气中有毒有害气体排放超标,所以,会严重污染我们生存的环境。同时也     

国Ⅲ共轨柴油机"跛行回家"故障处理

装配国Ⅲ电控柴油机车辆在设计上别具特色,其中之一便是"跛行回家"功能,即车辆行驶中发动机电控系统某些电气元件出现故障失效后,多数情况下发动机不会停机,而是进入降级模式,发动机仍然维持运转,只是输出功率受到限制.     

电子制动助力器ECU温度降级管理模块设计

为实现对电子助力系统中ECU的温度进行管理,本文设计一种双NTC热敏电阻测温的温度降级管理模块。该模块可以分为温度采集、信号处理、降级管理、CAN通信和上位机软件5个部分。其中温度采集为互为备份的双NTC热敏电阻,信号处理和降级管理为MCU片内程序逻辑模块,CAN通信负责将MCU内部关键变量送出,上位机则接收并保存关键变量。该模块经助力器测试台架验证,能在ECU散热受阻时及时调整,避免长时间的高温灼伤ECU。     

关于PFMEA在汽车装配中应用的研究

文章主要介绍了过程潜在失效模式及后果分析(PFMEA,Process Potential Failure Mode and Effects Analysis)技术的工作原理及应用规则;同时结合汽车装配专业的特点,阐述了汽车装配专业失效模式库这一概念,并示例说明;文末指出了FMEA工作的长期性和动态性特点,并强调了装配失效模式库的应用价值。     

毕加索(2.0)自动变速器车型多路传输系统的结构与维修(下)

7.降级模式 在DATA B(主线)与搭铁线短路的情况下,在DATAB(主线)上的信号被BSI理解为一个网络激活的申请。 在经过6次不合理的休眠和激活之后,BSI强行将网络处于休眠状态。 8. 各网络和BSI激活的总体流程图 本流程图展现了使VAN车身网络1、2和VAN舒适网激活(唤醒)的各项装备的总体架构,如图7所示。     

CM模式在我国城市轨道交通项目管理中的应用

为探索城市轨道交通建设项目管理模式,本文在揭示了目前城市轨道工程特点及存在主要矛盾的基础上,介绍了新型CM建设管理模式的特征和优点;分析了在我国城市轨道交通建设领域采用CM模式的必要性和可行性,提出了推行CM模式的相应方案和步骤。     

信息诱导对降级路网运行效率的影响

为考察信息对降级路网运行效率的影响,将出行者根据有无ATIS接收装置划分两类。采用路网混合均衡建模方法构建了信息影响下的混合均衡变分不等式模型,并设计了模型求解的启发式算法。采用一个测试网络开展了仿真研究。结果表明,无论路网降级程度大小,要想使路网运行效率维持在较高水平,ATIS的市场渗透率和提供信息的质量水平都应控制在一个合理的范围内。     

情非得已——Cadillac New SRX

快要被金融海啸灭顶的GM，在北美车展中发布了新—代SRX，在情非得已的情况下，—切都降级了。     

SUZUKI VITARA 不再当“超级英雄”

正这似乎是一个令人伤感的故事,心情会像眼前的雾霾天一样沉重。不过,事实真的如此吗?卖点1、定位有所改变,主动降级。2、已化身为国产身份,性价比更为出色。3、驾驶感受和越野能力在同级车型中优势明显。作为超级维特拉的换代车型,全新一代维特拉去掉了"超级"二字,代价就是主动降级,从紧凑型硬派SUV变成了小型城市SUV。这无疑也是顺应时代的改变,     

混合模式项目管理信息系统在公路中的应用

介绍了混合模式项目管理信息系统在国内的应用现状、市场需求状况及实施意义;说明了该系统在泉三(泉州-三明)高速公路中的具体应用;阐明了该系统的总体结构、网络拓扑结构和功能需求模块划分;评价了该系统的实施效果.     

大众计划融资40亿欧元

大众汽车公司日前正考虑融资40亿欧元，以抵消合并保时捷可能带来的信誉评级降级。     

新型混联式混合动力客车动力系统结构与控制策略设计

简要介绍一种新型混联式混合动力客车动力系统的结构;重点介绍系统结构、控制策略方面的设计;详细分析系统在多种控制策略下的运行模式及主要技术特点。     

全自动空调在城市客车上的应用

介绍城市客车用全自动空调的概念及主要参数;安装布置方式;制冷、制热、通风、除霜等单项功能的工作原理;主要附加功能及集成工作模式。     

车联网系统结构核心技术与新能源汽车

叙述车联网系统结构与通信模式;详细阐述车联网的服务类型、核心技术;展望车联网应用未来及产业链;最后介绍车联网在新能源汽车行业中的应用。     

论工程项目管理中的CM模式与PM模式

本文在对CM模式和PM模式的产生、应用和各自的特点优势进行介绍分析的基础上,对CM模式和PM模式的差异作了一定的比较分析,并重点论述了风险型CM与PM并存的组织形式及各自工作要点,同时点出了两种模式并存的好处。     

公安交通管理执法安全培训实务研究之冲突事件降级策略的应用

本文从规范执法、化解矛盾的角度出发,通过对执法冲突产生的原因分析、征兆例举,得出如果能够缓和执法对象的情绪,缓解紧张的局势、增加时间,增加解决问题的可能性的技术方法是一个合理的、执法成本最低的选择,从而引出降级策略概述、技术构成、科学原理、培训建议。最终得出降级是一种综合能力,是一个动态的过程的结论。