重型越野汽车货箱SKD发运装箱方案设计

汽车SKD出口散件的包装设计是一个系统工程。设计一款产品的SKD出口散件的包装,需要考虑多方面因素,如汽车制造工艺、物流、包装材料、海关要求等,设计过程需要综合考虑质量、成本、装卸操作、组织工艺、标识要求等。本文针对重型越野汽车货箱出口SKD包装发运方案设计,从选用集装箱到确认拆卸方案、装箱方案、包装材料选用等环节进行说明。解决重型越野汽车货箱海外出口发运问题。     

汽车散件出口包装分析

汽车散件组装已经成为国内车辆出口的主要形式,出口散件组装包装是整个车辆出口过程的重要一环。为了提升效率,总结经验,更好地进行散件包装、运输,文章通过对生产过程作业内容进行归纳,从汽车散件分类,一次包装、二次包装,包装单元基数,集装箱的选择,包装方案验证等实际过程进行分析,提出散件组装出口包装方案的制定方法,将有助于制定出符合出口检验检疫要求,确保零部件到达目的地后功能可靠、外观完好无损,数量无缺失,保证装车一致性要求的包装方案,最终有利于出口业务的开展。     

客车企业KD出口项目初探(中)

<正>随着各种KD散件采购与制造的完成,在产品交付用户前,客车企业都要面临散件包装这一环节。笔者在本文上篇(见《商用汽车》2009年12期)中曾指出,客车企业的KD出口是一项繁杂的综合性工作,它需要企业部门协同配合、共同完成,而散件包装则是这种特点的集中体     

KD出口件包装生产线的设计和应用

随着我国汽车制件出口量的增加,对出口件的包装方式提出了更高的要求,出口件的质量稳定性及包装效率成为国内各汽车制件出口企业关注的焦点。文章以KD出口件包装线为例,叙述了流水作业式的KD包装生产线设计思路、工艺路线及设备技术要求等。实践表明,采用流水作业式的KD包装生产线可稳定保证出口件产品质量、提高企业包装效率及降低人工成本。时实践中同类型出口件包装问题的解决具有一定的借鉴作用。     

商用车KD包装输送线工艺设计与应用

根据商用车KD包装、输送的工艺要求,设计商用车KD包装输送线,实现KD包装输送线的主要功能,包括商用车KD包装输送线的基本构成原理,计算工艺节拍,设备工艺要求,错、漏包装质量检验以及包装输送线的控制系统等重要环节。     

自卸车上装KD发运装箱方案设计

文章针对自卸车上装出口KD发运方案设计,从最小发运基数,到集装箱的选用及装箱方案、包装要求等环节进行说明。解决自卸车上装KD出口发运问题。     

雷诺商用车部KD出口工作的组织管理

由于各国贸易保护和关税等原因，使汽车整车出口受到限制，汽车ＫＤ散件出口应运而生，且ＫＤ散件出口占汽车出口的比例越来越大。我国汽车企业ＫＤ散件出口尚处发展初期，相应的组织管理还没跟上，因而影响到产品出口的工作质量及公司信誉。本文以雷诺公司为例，对国外ＫＤ工作组织机构设置、组织管理、工作程序、ＫＤ工作的主要内容、国外公司基础管理现状等，做了较全面概述，意在为国内同行完善自己的工作以帮助和启示。     

摩托车散件的出口包装

摩托车散件出口包装要保护零部件在运输中不受损，满足客户的要求，便于生产组织和包装操作，尽量减小包装体积，提高集装箱的装载量，以尽可能低的成本达到上述目的。要进行包装设计，运输包装不同于销售包装，过分包装是一种浪费，一般包装都应有一个合理的破损率。要重视包装及包装人材并加强管理。     

浅析中国自主品牌汽车海外KD之路

我国汽车自主品牌从最开始的整车出口,再到汽车KD出口,这种过渡形式的出现并非偶然。汽车KD出口是很多国家汽车企业曾经采取过的顺利走出国门的方式,也是我国很多自主品牌汽车企业的必然选择。本文介绍了目前我国主要汽车自主品牌KD出口的现状,分析了自主品牌汽车KD出口的原因以及存在的问题,并给予相应的建议。     

海外KD出口项目分析

随着国内汽车企业竞争日益激烈,海外KD（k,reekeddown）出口作为企业经济增长点变得尤为重要．文章系统地从海外KD出口项目市场的考察、出口合作方的选择、产品认证、生产准备、KD出口包装以及试生产和量产初期阶段进行了比较全面的描述,为今后企业海外KD项目出口提供指导。     

冲出亚洲 走向世界——中国品牌海外战场大阅兵

这句耳熟能详的口与喊了三十多年,原本只针对中国体育界,后来泛指很多中国制造在全球化经济链的带动下,中国品牌的汽车其实很早就已开拓海外市场,这里有KD散件组装厂,也有在当地的合资厂、研发中心等。     

摩托车出口全纸质包装的设计

摩托车的包装已不局限于木箱、纸箱、铁包装、胶合板箱、密度板箱、蜂窝板箱和全纸质包装等包装材料,其中蜂窝板箱和纸箱是全球包装的发展趋势,由于该材料能回收再利用,符合环保要求,出口不受任何条件限制,因此得到了广泛地推广和使用。     

构成整车特征的零部件进口管理问题

进口件装配的汽车在2000正盛行,那年以KD名义装配的汽车达21．64万辆,增长56.78％。2001年有所遏止,散件组装车减少到7.47万辆,出现负增长的好现象。伴随2002年和2003年需求井喷行情,出现了KD装配回升的态势,2002年10万余辆,增长33.98％;2003年129万辆,增长28.92％。     

汽车结构件工艺设计探讨

汽车结构件设计除了考虑结构、材料之外,结构件的工艺设计也是非常重要的,在保证结构件整体强度及性能要求外,还需考虑零件的制造工艺、加工精度及制造成本等因素。汽车零件的工艺设计包括零件制造工艺,如冲压、铸造、机加、热处理等,还包括加工过程中基准的选择、公差的设计等过程。本文对结构件的主要制造工艺进行了介绍,并对制造过程中的基准选择、常用工艺关重点进行了探讨。     

零部件进口新政策出台

《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（以下简称《办法》）日前正式发布，于今年4月1日起扶行。至此，汽车行业盛行两年多的进口散件（KD）造车的不正常现象被正式叫停。     

2022年汽车产品出口分析及2023年展望

<正>2022年,中国汽车出口再次实现历史性突破。根据海关数据,中国整车(含成套散件)出口首次突破300万辆规模(332.12万辆),同比增长56.8%;出口金额601.56亿美元,同比增长74.7%。汽车零部件出口额达956.88亿美元,同比增长6.4%。中国汽车出口持续提升,主要与海外汽车供应相对不足、中国汽车产业链快速恢复、中国品牌汽车海外竞争力提高、车企海外本地化水平提升以及新能源汽车出口大幅增长等因素有关。     

KD冲压件海运防锈包装技术跟踪研究

为了解决KD冲压件在海运过程中出现的锈蚀问题,根据特定的储运条件提出了一种相应的防锈包装方案。采用该方案包装KD冲压件并进行持续跟踪,对包装过程、装箱、发运、卸货、拆包装和验货等关键节点进行实地考查,找出存在的锈蚀隐患,提出应对措施。结果表明,该包装方案防锈效果优异,可以为同类防锈包装工作提供技术参考。     

每周要闻

通用汽车和上海通用宣布北美出口协议 上海通用汽车有限公司今天在上海与通用汽车公司签署协议,从通用汽车北美业务部购买价值4亿美元的汽车散件。 美国商务部部长戴利出席了签约仪式,上海汽车工业(集团)总公司副总裁、上海通用汽车有限公司总经理     

2005年:汽车出口增长强劲载重车数量金额第一

中国机电产品进出口商会汽车分会《2005年我国汽车出口年报》,2005年我国汽车出口继续保持强劲的增长势头,出口各类汽车整车（含成套散件,不含沙滩车、雪地用车和高尔夫球车）15.94万辆,同比增长113.4%;出口金额15.33亿美元,同比增长159%.占我国机电产品出口总额的0.36%.     

新建塑料件涂装生产线的设计与总结

从生产线设计输入条件、车间工艺平面布置图和工艺流程图等方面介绍某公司新建塑料件涂装线的设计要求与工艺流程;结合生产线建设经验,探究项目建设过程中需要把握的关键点,包括项目工艺要求、关键设备选型和工程施工管理等;最后从设计、工艺及设备水平等角度总结新建塑料件涂装线的项目亮点,并在新生产线引入喷漆室废气浓缩焚烧系统,满足国家对汽车涂装废气的排放要求。