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北京交通现状与智能交通系统的发展 总被引:2,自引:0,他引:2
本文在详细对比北京与国内外其他城市交通指标的基础上,包括交通需求、出行构成、交通供给、交通环境、交通管理以及交通法规与教育,对北京交通的现状进行分析。针对北京交通的发展历程和奥运的交通需求,提出了智能交通系统的建设需求,阐述了北京智能交通系统的总体规划、研究层次和建设步骤。 相似文献
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专门人才预测工作的开展,不仅是制定科学的交通教育事业发展规划,深化交通教育改革,提高教育投资效益的需要,而且对于交通院校本身的发展和教学改革的深化具有重要的指导意义。 相似文献
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本文从西部地区人才与教育的现状入手,在分析了西部地区人才资源与交通教育状况的基础上,阐述了西部交通人才与教育存在的问题,提出了加快西部交通科技与教育发展的对策与措施。 相似文献
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适应新世纪不断变化的经济政治形势,交通教育必须在战略上改变传统的思维方式,以交通行业教育为中心,为交通现代化建设服务,为交通行业文化建设服务。面向职工,面向市场,面向国际,开创交通教育发展新局面。 相似文献
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洪少华 《广东交通职业技术学院学报》2003,2(4):74-75
交通高等职业教育近几年出现的跨越式发展,对推动我国交通事业的发展具有十分重要的战略意义。交通高职院校要围绕特色做文章、求发展、树品牌,推动学校持续、稳定、健康发展,以真正发挥自己应有的作用。 相似文献
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交通人才工作的总体思路和战略重点 总被引:1,自引:0,他引:1
王先进 《交通世界(建养机械)》2008,(10):112-116
交通人才资源现状
随着我国教育事业和交通事业的快速发展,人才资源开发与管理工作的不断加强.交通发展的人才资源保障与智力支持能力得到了前所未有的提高。 相似文献
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本通过对我区交通中等专业学校教育扶贫工作的回顾,分析了我区交通中等专业学校教育扶贫工作存在的问题,提出了如何解决问题的措施和意见。 相似文献
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介绍了教育信息化的特征及教育信息化的现状。根据交通专业的特点,概述了实现我省交通专业教育信息化的途径。 相似文献
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城市交通拥挤发生的一般规律 总被引:6,自引:0,他引:6
交通技术发展越来越先进,可是交通拥挤问题也越来越严峻,本文从交通拥挤概念入手,通过对交通拥挤演变过程的研究,揭示我国城市交通拥挤发生发展的一般规律,从而得出从社会范畴的角度来思考交通拥挤缓解的对策。 相似文献
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自80年代以来,交通高等院校相继成立了专门的教育研究机构.并有自己的教育研究刊物,其中《交通高教研究》与《航海教育研究》已成为公开出版的交通教育研究刊物,每年亦有数以百计的交通教育研究论文发表.对交通院校内部体制改革以及学校建设与发展等有关问题作了有益的探索与研究。这无疑促进了交通院校改革与发展.对于推动整个交通教育的改革发挥了重大的作用。 相似文献
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本文通过对苏州市高速公路网规划的实际案例分析,从研究地区经济及交通区位、分析地区交通格局的长期发展趋势着手,通过对宏观发展环境、区域交通发展规划以及周边地区交通规划等的分析,结合本地区的经济特点、城镇分布及产业布局,以满足地区社会经济发展为目标,以交通引导需求的理念为出发点,提出地区高速公路网的合理规模和布局方案。 相似文献
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基于覆盖度的公路网交通生成预测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析目前常用的交通生成预测方法的优缺点,提出公路网交通总量生成预测法,给出交通小区的划分原则,并定义覆盖度指标,在此基础上可建立基于覆盖度的公路网交通小区生成预测模型,从而可为公路网交通生成预测提供一种新的有效的方法。 相似文献
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介绍了区域交通模型和次区域交通模型,以及两种对接方法。以美国南加州橙县和尔湾市交通分析模型为例探讨实现交通模型一致性的具体过程。首先通过构建3级交通分析小区系统,运用土地利用/社会经济数据转换系数,以及遵循同区域交通模型相一致的公路网构建方式确保模型输入数据一致;同时,对次区域交通模型的模拟结果进行适当后处理,使其与实际交通量吻合。结果表明,尔湾市交通分析模型与橙县交通分析模型之间的结果差异为.4.2%,可认为二者之间是一致的。 相似文献
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不同的教育结构,教育的功能与效益可能大不相同。单纯追求增加数量,如果教育结构不合理,不一定能够收到预期的效益,甚至会造成很大的浪费。合理的教育结构,才能培养出方向对路、质量优良、数量相当的各类专门人才,从而,既能促进经济发展,也有利于教育的自身发展。优化交通教育结构,是交通教育战线进一步治理整顿、 相似文献
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“九五”期间,全区交通系统将要为建成西南出海大通道开展大决战,从南丹县六寨经柳州,南宁到合浦山口756公里的高速公里要在5年内修通,即每年要完成150多公里高速公路的建设,这是我区历史上前所没有的,任务非常艰巨,笔者认为,只有解放思想,实事求是,坚持两者的统一,才能抓住机遇建好大通道,也才能探索发展交通的新路子,解放思想,实事求是发展交通事业,一要处理好交通改革与交通发展,交通建设要量力而行与尽力而为,速度与质量,坚持自力更生与争取外援,重点建设与统筹兼顾,建设与养护六大关系;二是通过深化改革寻找发展交通的新路子,三是大力发展交通科技与教育,坚持解放思想和实事求是的统一,必须坚持理论联系实际,解放思想,必须放眼,放胆,放权,放手,必须坚持和发扬党的群众路线优良传统,必须重在实干,要用实践来检验我们的决策和措施。 相似文献