全国交通工作会议隆重召开

20 0 4年的全国交通工作会议 1月 1 1日在京召开。张春贤部长做了题为《坚持科学的发展观 ,为促进经济社会全面发展提供交通运输保障》的主旨报告。张春贤的报告分为三个部分 ,一是总结去年工作 ,概括起来有八个进展和七个特点 ;二是对交通改革发展中应重视的八大问题进行了详尽的阐述 ;三是明确了 2 0 0 4年的主要工作。今年工作的总体思路是 :突出一个重点 ,提高两个能力 ,即围绕以加快交通运输发展这个中心 ,重点加强交通基础设施建设 ;着力提高交通公共服务和交通市场监管两个能力 ,按照这一思路 ,重点做好规划、公路交通干线建设、水运…     

关于综合治理城市道路与交通之我见

<正> 一、我国城市道路与交通存在的主要矛盾随着改革开放的深入、经济的繁荣和社会的发展,促使我国车辆迅速增加、城市人口激增、城市不断扩大、城市数目不断增多、城市客运上升。到1990年全国机动车拥有量达17,518,815辆(包括汽车、摩托车、拖拉机),从1983年到1987年人均汽车拥有量增加78.3％。自行车数量从1949年到1990年累积达4.1亿辆,现在自行车保有量为3.6     

重庆交通基础设施明年投资320亿

<正>11月5日,重庆市交委公布了2008年交通基础设施投资计划及重点项目,2008年将加大交通固定资产投资力度,计划总投资320亿元,其中,公路项目计划投资285亿元,水运项目计划投资35亿元。     

“四阶段法”在广州开发区公共交通需求预测中的应用研究

采用基于VB编程的"四阶段法"对广州开发区公共交通需求进行了预测.交通生成预测采用生成率法进行交通发生和吸引量的预测;而交通分布预测则采取增长率法中的弗雷特法;对于交通方式划分根据宏观与微观相结合的思路,采用单约束重力模型来进行开发区未来各规划年交通方式结构的预测;利用前面3个预测数据得出公共交通出行预测.公交出行OD矩阵的得出是广州开发区公交线网规划的依据.利用计算机语言VB开发了相应的计算程序,对相应的预测阶段进行具体的计算.     

吉林今年同时开建12条高速公路

2007年,吉林省交通建设将以“创新、发展、服务”为主题,交通发展计划投入300亿元,其中基础设施建设计划投资170亿元,比2006年增长15.3%;将同时开工建设12条高速公路,建设农村公路8 340 km。2007年,吉林交通部门将紧紧围绕振兴吉林老工业基地和构建和谐社会的中心任务,坚持科学发展,立足加快发展,把高速公路建设作为突出重点,全面加大交通建设力度,扩大建设规模,加快建设进度,提高项目建设质量和效益,全国推动交通基础设施建设和交通事业更好更快发展。吉林今年同时开建12条高速公路     

美国部分城市道路交通综合考察报告

<正> 应美国美联科技股份有限公司的邀请,经建设部批准,由建设部城建司沈波、张奎福,长春市城建局曹鸿文、长春市公用局王显民、重庆市公安局交通研究所蒋善宝、四川省现代控制联合工程公司刘倩如等6人组成的城市道路交通综合考察团于1992年1月4至19日赴美国洛杉矶、堪萨斯、旧金山三市对道路工程建设、城市公共交通、交通管理     

2050年北京轨道交通将达680km

<正>2050年北京市区轨道交通网络将由16条地铁线路以及6条轻轨线路组成,市区轨道交通规划线网长度为685.5km。从2004年开始,北京将分成两个阶段重点发展交通。第一阶段从2004年到2008年,市区网重点改善中心区交通,以满足奥运交通需求。第二阶段从2009年到2015年,将改善中心区交通和引导城市发展并举,改善城市客运交通结构、提高城市居民出行质量,使城市交通紧张状况得到有效缓解。     

唐延路单行交通组织设计方案与效果分析

伴随唐延路沿线经济社会快速发展,交通拥堵日益严重,极大影响沿线正常生产生活。为了保障沿线交通运行的良好秩序,保障高新区向南扩张的发展需要,2011年对唐延路与沣惠南路交通走廊沿线实施了单行交通,走廊中央绿带宽150m,是沿线居民的休闲活动中心,行人流量大,单行后左转流量大,南北衔接道路交通几近饱和,对单行交通方案形成了挑战。高新区通过流量调查、单行方案总体设计、交通设施设计、信号协调设计、交通仿真模拟、全国专家论证,形成了系统方案;通过试运行、民意征求与反馈、绩效测算等系统工作,定量测算了单行前后的利弊。单行方案实施评价得出道路车速、服务水平显著提高,区内拥堵缓解效果明显,走廊及联通道路的出行者从中受益,并可为更多的出行者服务。本文对唐延路单行相关工作进行全面总结,也为西安市或其他城市主干路单行提供借鉴。     

人性化的红绿信号灯

<正>据传,世界上第一盏交通信号灯是1868年由英国著名的设计师海特设计、安装的。100多年来,交通信号灯不断地发展变化,如今它已经被赋予了人性化的内涵。     

我国交通建设大提速

<正>2008年在我国交通建设史上,是一个创造多个记录的年份:1月,从北京开出了直达德国汉堡的跨洲集装箱实验列车,首次实现了中国与欧盟之间的陆路交通联系;4月份,全长1387km的京沪高速铁路正式开工,这条世界上迄今规模最大的高速铁路计划用5年的时     

机动车交通冲突技术研究综述

对机动车-机动车交通冲突定义、交通冲突度量指标、冲突严重性判定以及交通冲突评价与预测等的国内外研究进展做了归纳和综述。分析表明,目前交通冲突研究存在以下主要问题:传统的冲突度量指标存在各自的局限性和不一致性,冲突潜在碰撞的后果严重性研究处于初始阶段,交通事件分级模型和相关性需要进一步研究和确认,冲突严重性判定存在一致性问题,交通冲突产生和发展的微观机理研究不足,缺乏真实环境下整个区域相互作用车辆精确连续轨迹追踪的数据获取手段。建议未来从以下方向进行优化:复合的改进度量指标比单一指标更为科学合理,并要考虑冲突潜在碰撞的后果严重性;统一和规范交通冲突度量指标的使用也有一定意义;需要针对多个参与者的"区域连锁冲突"进行更深入的研究;可通过采集区域多车辆连续时空轨迹大数据,得到区域多车辆冲突时空演变模型,并进行交通冲突实时预警和干预研究;另外可通过大量精确数据量化和统一区分各级交通冲突的阈值,并验证交通冲突技术的有效性;在不同设施对象及冲突的空间特征等方面的探索等也会丰富交通冲突研究体系;最后,以上所有的改进方向离不开高精度大范围的采集方法和高效精确的处理手段,故急需真实环境下、长时间的整个区域相互作用车辆精确连续轨迹追踪的大数据获取手段。     

安徽投资超100亿元打造“立体交通”

截至2012年5月底,安徽省财政累计拨付交通建设专项资金70亿元,预计全年财政投资将超过100亿元,这将有力带动社会资金投向交通建设领域,优化交通基础设施网络,打造"立体交通"。2012年1～5月,安徽财政资金在高速公路、国省干线公路、农村公路、客运枢纽站场、码头航道水运设施等建设上同比增加投资近40亿元,增幅近120%。截至5月底,安徽省完成交通运输固定资产投资83.3亿元,比2011年同期增加15.1亿元,同比增长22%,其中公路建设完成投资72.9亿元,比2011年同期增加14.3亿元,同比增长24.5%。高速公路完成投资41.7亿元,同比增长10%;国省道路网改造完成投资18.1亿元,同比增长25.1%;农村公路建设继续呈增长态势,危桥加固改造民生工程、县乡路     

继往开来 团结进取 举全市之力缓解交通拥堵——北京市交通工作会议召开

2004年2月2日-3日，北京市政府召开了“2004年北京交通工作会议”，会议总结了，2003年北京市交通工作，并对2004年北京交通工作做出了重要部署。     

高速公路半幅封闭施工区交通特性与交通冲突特性研究

对双向四车道高速公路半幅封闭施工区的交通特性和交通冲突特性开展研究.以交通流参数调查和交通冲突调查为基础,应用统计分析方法,研究了施工区上游过渡段车辆的排队特征,标定了描述车头时距分布的爱尔朗模型;分析了施工区各组成区段的速度分布特征,确定了基于统计分布原理的各区段限速范围;总结了施工区交通冲突的种类,给出了基于距离碰撞时间的追尾冲突严重程度判别方法,建立了基于负二项分布的追尾冲突预测模型.最后,应用VISSIM软件开展了施工区交通仿真试验.结果表明:基于车辆排队特征所确定的施工区上游过渡段合理长度应在45～70m之间;施工区各区段的限速值应根据交通量设定;在相同交通量水平下当限速值高于50km·h-1时,交通冲突数量会随着限速值提高而显著增加.     

交通从众行为研究——机遇与挑战

从众是1种常见的社会现象,道路交通系统中的从众行为也非常普遍.从众效应直接影响驾驶人及行人的决策行为,进而影响交通流特性,对于交通规划、设计与管理都具有重要的意义.文中分析了国内外从众行为的研究现状,从我国交通行为的研究方向,研究内容,研究方法等角度提出了交通从众行为研究的机遇,并从实验手段,数据获取,研究结果的不确定性角度提出了交通从众行为研究的挑战.交通从众现象的研究在学术上可以促进心理学与交通工程的学科交叉;在理论上可完善微观交通流模型;在实践上可以为有效利用从众效应进行交通规划、设计与管理等提供理论指导,具有广阔的应用前景.      

黑龙江省绘制2004-2017年交通蓝图

近日,黑龙江省交通厅绘制了2 0 0 4年到2 0 1 7年交通发展蓝图。在公路网规划上,该省公路基础设施建设分三个层次路网进行。规划建设总里程9471 4km ,投资1 4 1 5亿元。第一层次路网为“三射、四横、六纵”,规划建设里程65 0 0km ,其中高速公路1 0 0 0km ;第二层次路网为第一层     

感恩《汽车运用》

<正>得以见证与自己相知相伴10年的《汽车运用》迎来创刊30周年,激动万分。说起与《汽车运用》的相识,不得不提到军事交通学院中文教研室的张颖老师。因为有她,才使我与《汽     

重庆道路建设技术创新

<正>尊敬的各位来宾,同志们:金秋十月,我们相聚在山城重庆,召开2009年城市道桥与防洪第四届全国(中际)技术高峰论坛暨西部交通科技论坛,我本人非常荣幸受邀参加本次会议做开幕致辞。首先,我代表重庆市交通建     

单向交通在城市交通管理中的作用

从各大、中城市普遍存在的交通拥挤与堵塞问题着手,首先介绍了国内外单向交通设置的基本情况,论述了设置单向交通的基本原理;其次,从宏观角度对单向交通这种交通管制方式的设置条件、设置模式以及设置的重要意义进行了概括和总结;最后,针对我国混合交通的特性,阐述了单向交通与公共交通及自行车交通的关系。     

桂林交通基础设施建设完成投资20.8亿元

<正>2009年,桂林市交通部门认真贯彻国家"扩大内需保增长"的重大决策部署,加快交通基础设施建设步伐,狠抓项目建设,目前各项工作进展顺利。1～9月桂林市交通部门完成交通基础设施建设投资20.8亿元,占该市