聚焦电摩“新国标”前因后果深思考

阐述了电摩"新国标"出台前后的行业情况,对新国标出台引发的问题进行了思考分析,并对行业国标的制定提出了几方面的建议。     

马中超理事长 力推“新国标”是民生之需 企业之盼 行业之要

近日,中国自行车协会马中超理事长在多个场合介绍推动"新国标"出台的进展情况。他一再强调"新国标"对民生、企业和行业的重要作用,希望通过中国自行车协会及各省市协会和企业的共同努力,引起社会各方的关注和讨论,加强宣传引导,为标准顺利出台营造良好的舆论环境,为政府有关部门的正确决策提供重要的依据。力推"新国标"是民生之需     

“新国标”月考与摩托车转型

正2018年1月16日,历经十三次修改、备受瞩目的《电动自行车安全技术规范》(简称"新国标")由工信部等四部委向社会公众公布,至此,困扰行业二十多年的国标问题,宣告尘埃落定。2019年4月15日,经历一年的过渡期后,"新国标"正式实施,中国电动自行车行业迎来全新起点,市场格局出现诸多变数,对未来发展产生深远影响。     

上海新大洲誓做“国标王者”

正作为上海地区最大的电动自行车制造企业之一,新大洲2017年全球销量同比2016年增长26.6%,其中出口同比2016年增长了724%。取得如此辉煌的业绩实属不易。截止到目前,新大洲拥有1 000家实体零售商。面对即将到来的"新国标时代",新大洲打出了"国标王者"的口号,充分体现了新大洲对未来电动自行车发展充满着信心。随着新国标的出台,电动自行车行业将迎来大洗牌、大变化,而新大洲早已成竹在胸,积极布局与应对。     

实施“新国标” 任重而道远

<正>不久前传出的电动自行车国标"新六条"已经在业内家喻户晓。"新国标六条"基本内容是:具有脚踏骑行功能、最高车速不大于25km/h、含电池整车质量不大于55kg、电动机输出功率不大于400w、电池电压不大于48V、可取消电助动要求(即纯电动)。这对于目前"超六条"的企业无疑是巨大的打击。据初步了解,目前行业有生产许可证的1200多家企业中从事"超六条"的     

中国自行车协会理事长马中超分析电动自行车“新国标”

<正>中国自行车协会理事长马中超在"2014年中国电动力发展高层聚智峰会"上透露,新国标修订的征求意见稿春节前后已发送各国家相关部委和各省市相关企业、相关行业协会、标委会,正常情况下下半年有望出台。"新国标正常情况下两会后,更准确的说可能会在今年上半年出台,"马中超说道:"意见稿中将最高时速确定为26公里,重量分为40、50、55公斤三个     

“新国标”进场

正4月15日,万众期待的《电动自行车安全技术规范》(简称"新国标")正式实施,中国电动自行车行业迎来全新发展格局。自1999年电动车国标问世以来,先后出台了十余部修订文稿加以丰富补全,但依然不能满足电动车行业日新月异的发展需求,在时隔20年后的今天,前前后后经历多次意见征求与草稿     

国标先锋,星动未来!——星恒“恒鲲系列”首款锂电全球发布会圆满召开

<正>2019年6月,星恒电源"国标先锋星动未来——恒鲲系列首款锂电全球发布会"在江苏苏州盛大举行。在新国标要求的引领下,"恒鲲"在高安全、高可靠、高性价比上迈出了领先的一大步,成为电动自行车锂电池国标先锋,将锂电标准推向新的高度。中国自行车协会,江苏省、浙江省、上海市、山东省、天津市等地自行车协会,国家轻型电动     

河北石家庄“旧国标”电动自行车将禁止上路

<正>今年4月15日起,电动自行车"新国标"即将落地实施,石家庄市交管2019版《关于市区道路通行管理的通告》中,一处明显变化就是将原有的禁止"三车"上路的条款改为:"非国家标准的电动、燃油二、三、四轮车属于拼装车,不得上道路行驶。"其中,电动自行车国标为GB17761—2018《电动自行车通用技术规范》,该标准已于2018年1月向社会公布,2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期,2019年4月15日正式实施。     

合肥市校车首选海格新国标

日前,安徽省合肥市瑶海区华英幼儿园采购的海格新国标校车亮相,这批新校车不仅满足了人们对"大鼻子"校车的国标要求,更能实现对校车运行全程的监管。据了解,到2015年3月底,该市所有校车都将更换为新国标校车。新校车:新增功能更智能这是校车新国标公布后,合肥市区学校首次购置的新国标校车。新校车满足了人们对校车的安全要求,依     

环绕大半个中国挑战最难路况 国产空悬盘刹能否适合中国国情?

随着新GB 1589和GB 7258陆续实施,从去年1月1日起,三轴栏板、仓栅式半挂车要安装盘式制动器和空气悬架,导致半挂车保有量最大的两个车型遭遇"滑铁卢",新国标半挂车增速缓慢,市场份额极度萎缩。除了新国标实施带来的购车成本大幅增长外,很多卡友最大的顾虑还是新国标半挂车能否适应不同的路况,毕竟从西北到东南,幅员辽阔,路况不一,挑战不断。最近,真有一家车桥企业这么干了,他们发起了一个"穿越中国线"的活动,来验证新国标挂车的安全性。这家企业就是重器车桥。     

宁波市电动自行车企业抱团迎变革

<正>近日,浙江省经信委等部门联合出台电动自行车新国标过渡期管理办法。宁波市380多家电动自行车生产、销售企业成立市电动自行车行业协会,抱团迎变革。"目前,新国标产品的目录还没有出台,组织行业协会,将推动企业抱团技术研发、申请目录产品,共同迎接新国标这次‘大考’。"宁波市电动自行车行业协会首任会     

电动自行车“新国标”将于2015年内完成审查报批工作

<正>2015年6月11日,2014-2015年度全国电动自行车分标委年会暨五项标准审定会在成都召开,会议传达了国务院《深化标准化工作改革方案》、中轻联《轻工业行业标准制修订工作细则》等重要文件精神,并审查了国标《电动自行车用锂离子电池词汇》、国标《电动自行车用锂离子蓄电池型号命名与标志要求》、国标《电动自行车用锂离子蓄电池》、行标《电动自行车用仪表》、国标《电动自行车用充电器技术要求》等五项标准。     

市场动态

宇通携3款第2代"新国标"校车亮相广州校车展在2013第3届广州国际校车展览会上,宇通客车携3款第2代"新国标"校车集体登场。据了解,宇通此次参展的3款校车车型均是依照新国标打造的第2代校车,相比第1代校车,这3款新校车的升级主要体现在4个方面:首先,在主动安全上改变了车辆结构,使驾驶员能够直视乘客门,     

江苏：开展电动自行车交通秩序整治 实现事故起数和死亡人数“双下降”

正电动自行车一直是广大市民日常出行的重要交通工具,然而由于车辆安全性能参差不齐、骑车人交通违法行为多发,给道路交通安全带来了隐患。2019年4月15日,电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(以下简称"新国标")正式实施。2020年4月15日,     

浅析实施GB 38900—2020后汽车仪器设备检验程序的升级

正《机动车安全技术检验项目和方法》(GB 38900—2020,以下简称"新国标")于2021年1月1日起正式实施,检测站需要对原计算机程序和检验表进行升级,为了便于设备厂家、检测站及管理部门有效地执行新国标,本文结合新国标的汽车仪器设备检验表和检验报告,探讨汽车仪器设备检验程序的升级。     

凝心聚力 共同迎接“新国标”时代

正2018年伊始,电动自行车行业迎来了重大变革,1月16日,由国家工业和信息化部、国家公安部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局四部委(下简称为四部委)组织相关部门和企业共同制订的《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿在京发布。这个《电动自行车安全技术规范》(下简称为"新国标")不但会给电动自行车行业带来相当大的变化,而且也引起了社会的极大关注。     

“史上最严”标准到来 直问“国六”TOP5

<正>"距离全国机动车全面实施‘国五’排放标准仅仅过去一年半时间,‘国六’便火速上马,来势汹汹的新法规堪称‘史上最严’,甚至让不少车企犯了难。对此,笔者以公众最为关心的5个话题,为大家解‘国六’之惑。"1."国六"有哪些变化?2016年12月,国家环保部与国家质检总局联合发布了国标GB18352.6-2016《轻型汽车污染物及测量方法(中国第六阶段)》,该标准公布了第六阶段轻型汽车     

跨界,在“解构”与“重构”之间

<正>本刊编辑整理了中国自行车协会马中超理事长在7月4日参加台州电动车行业协会换届会议时的讲话。我注意到马理事长在这次讲话中提出的一个新概念:从一轮到四轮,企业的"混搭"引发了行业的跨界。近几年,许多企业努力地寻找转型突破口,由此引发的"混搭"已经成为部分企业"涅槃"重生的新路径。当跨界发生时,一个企业,一个行业或处于"解构"之中,或处于"重构"之中。跨界,让企业被重新定义。每次打开小米官网,我会惊奇地发现,小米又有新"产品"了。小米     

“新常态”下专用汽车行业如何应对?

<正>中央经济工作会议指出,坚持稳中求进的总基调,主动适应经济发展新常态。何为"新常态"?专家解析,"新常态"是对中国经济规律和阶段性特点的客观认识。在新常态下,经济发展更加注重提质增效,更加注重结构优化和创新驱动,过去那种"4万亿刺激政策"的做法将一去不复返了。鉴于此,作为"新常态"经济的组成部分,专用汽车行业如何应对?这是摆在全行业面前的首要任务。业内众知,专用汽车行业发