汽车维修分队按新大纲施训应把握三个问题

2009年是全军部队按新大纲训练的第一年,与2001年颁发的大纲相比,汽车维修分队的训练内容、训练时间、考核标准等都有所变化。新大纲是抓好汽车维修分队训练的基本依据和标准,提高汽车维修分队按新大纲施训的质量,应着重把握3个方面的问题。深入大纲研究,探寻变化。一是对照新、旧大纲内容,研究新变化。汽车维修分队在按新大纲施训中,要注重新、旧大纲的对比研究,找准新变化,认识新变化。第一,在训练内容上,新大纲突出了信息化条件下作战装备技能训练。在训练手段、训练条件的设置上,都紧紧围绕适应信息化条件下联合作战、武器装备发展和多样化军事任务要求这条主线,     

《高档汽车维修技术通报8》新书快讯

<正>随着中国经济的飞速发展,中国已成为高档汽车销售大国,各高档汽车生产厂家把中国市场视为必争之地,在未来几年,高档汽车保有量将会突飞猛进,高档汽车维修也将成为汽车维修技师的热点和难点,为此,《汽车维修技师》杂志社应广大高级维修技师的强烈要求,从2010年起,每年适时出版2本《高档汽车维修技术通报》来填补目前国内尚没有一本专门介绍高档汽车维修刊物的空白。     

基于蓝墨云班课的汽车车身电气维修课程混合式教学设计

正汽车车身电气维修是柳州市第一职业技术学校汽车运用与维修专业的一门核心专业课程,通常安排在学生学习过汽车电工电子基础和汽车维护课程之后,属于知识与技能提升课程。本课程的目的在于培养学生在汽车车身维修工作过程中利用维修资料等信息制定作业计划并实施完成检测和诊断、拆装检修的能力,为学生日后走上工作岗位奠定扎实基础。本课程不仅涵盖了汽车车身电气基本元件、汽车照明系统工作原理等理论知识,     

借中职汽车维修技能大赛氛围,大力提升学生实践技能

正中职汽车维修省、市技能大赛,每年都会举行,举办方和每个参赛学校都消耗了大量财力、物力。中职汽车维修省、市技能大赛,不能仅仅以争取名次获得奖项为最终目的,重要的是借大赛氛围,大力提升想学习、想参赛、想追求进步学生的车辆维修技能。1中职省市汽车维修技能大赛特点分析中职省、市汽车维修技能大赛,是国家教育部牵头,各级汽车维修企业、汽车维修协会和主办学校开展的一项重要赛事。竞赛是通过班级、学校、省市层层选拨,最终参     

美国高级培训讲师教你汽车维修钣金先进技术

由中国汽车维修行业协会、上海市汽车维修管理处主办的首届”奔腾杯”全国汽车钣金工大赛上海分赛区大赛，于12月1日在上海汽车维修职业技术培训中心实训部拉开了帷幕，并在上海东昌福德汽车销售服务有限公司举办了汽车钣金实际操作培训。参赛的107名选手从1日至3日接受了为期3天的国际先进汽车钣金维修技能理论培训及实际操作训练。     

《高档汽车维修技术通报9》(2014增刊1)出版了

##正##《高档汽车维修技术通报9》新书快讯随着中国经济的飞速发展,中国已成为高档汽车销售大国,各高档汽车生产厂家把中国市场视为必争之地,在未来几年,高档汽车保有量将会突飞猛进,高档汽车维修也将成为汽车维修技师的热点和难点,为此,《汽车维修技师》杂志社应广大高级维修技师的强烈要求,从2010年起,每年适时出版2本《高档汽车维修技术通报》来填补目前国内尚没有一本专门介绍高档汽车维     

《高档汽车维修技术通报7》(2013增刊1)出版了

<正>《高档汽车维修技术通报7》新书快讯随着中国经济的飞速发展,中国已成为高档汽车销售大国,各高档汽车生产厂家把中国市场视为必争之地,在未来几年,高档汽车保有量将会突飞猛进,高档汽车维修也将成为汽车维修技师的热点和难点,为此,《汽车维修技师》杂志社应广大高级维修技师的强烈要求,从2010年起,每年适时出版2本《高档汽车维修技术通报》来填补目前国内尚没有一本专门介绍高档汽车维修刊物的空白。     

由汽车维修中的两件“小事”引发的思考

汽车发动机曲轴总成拆装和更换汽车轮胎是汽车维修企业中最基本的工作内容,也是一名汽车维修工应该具有的基本操作技能。但是有两件这样的“小事”却难住了店里的维修师傅。本文通过在某品牌汽车4S店和汽车维修连锁企业中进行工学交替学习和调研过程中遇到并协助解决的两件维修案例,引发了对汽车维修企业中维修技术人员的现状和技工院校汽车维修专业学生技能培养的思考。     

基于汽车维修查询系统的汽车专业英语教学探索

<正>为了提高学生学习兴趣,增强学生进口车维修技能,本文以雷诺汽车维修查询DIALOGYS软件为例,提出一种基于汽车维修管理系统的汽车专业英语教学模式,探索高职院校汽车专业英语的改革方向,增强汽车专业学生的就业竞争力,提升技能人才培养质量。1汽车专业英语的教学目标汽车专业英语是基于汽车专业学生就业岗位,通过课程学习让学生掌握汽车原理、结构、市场活动等汽车英语     

汽车发动机构造与维修课程思政的探索与实践

<正>1汽车发动机构造与维修课程思政元素探索（1）课程概述。汽车发动机构造与维修课程是高职汽车类各专业的一门核心课程。其培养任务是：使学生初步具备汽车发动机构造与维修基础知识及有关汽车发动机检测与维修的基本技能;使学生在了解现代发动机构造的基础上,掌握发动机拆装、调整、检测与维护等基本操作技能,提高学生分析解决实际工作问题的能力,为今后参加专业实践和毕业后从事本专业工作奠定基础。     

浅谈中职新能源汽车检测与维修技能大赛训练策略

正中职新能源汽车检测与维修技能大赛综合考察选手的专业技能和临场应变能力,具有难度大、项目多、赛时长等特点,比赛评分方法见表1所列。如何有效地组织新能源汽车检测与维修技能大赛的训练,需要学校领导、专家、教练围绕选手和比赛项目进行统筹实施。     

浅谈全国中职学校汽车维修技能大赛门板修复工艺流程

2012年全国中职学校汽车维修技能大赛车身修复项目,有一项受损门板修复的实操考核。该项目主要考核选手钣金基本工具的使用、基本技能的掌握,并要求在规定时间(40 min)内达到一定的修复技术要求。这对于一位只训练了几个月的中职选手来说,确实有一些难度。笔者连续4年担任大赛的教练工作,积累了一定的经验,同时对选手训练结果及时总结,得出了全国中职学校汽车维修技能大赛门板修复工艺流程如下,望对大家有所帮助。     

汽车维修质量总检验员在现代化汽修中的作用

随着我国汽车工业的快速发展,高科技在汽车工业上的应用越来越广泛,汽车维修企业老一套维修模式和维修技能越来越不能适应汽车保有量发展速度和现代化汽车维修技术的要求,迫切需要建设一支既有理论知识又具实际操作能力的汽车维修质量检验队伍,这不仅是汽车维修企业的需     

加快新时期车辆维修技术人才培养思考

强化汽车维修分队在职业务训练，大力开展科技练兵活动，使广大官兵尽快掌握新装车辆的维修保养技能，在实践岗位的磨练中加快成才步伐。维修分队应将在职业务训练作为一项重要工作来抓，要制定详细的学习和训练计划，严格落实新大纲“训战一致、官兵分训、统放结合、加强质量调控”的要求，确保训练取得实效。同时，上级业务部门应加强部队业务训练的组织指导，抓好所属维修分队信息化建设，及时掌握部队车辆装备及维修技术人才配备情况，深入开展科技练兵活动，促进部队车辆维修技术人才的成长和成建制保障力的生成。     

探索现代汽车的维修方法

正现代汽车大量电子控制技术的应用使得汽车的安全性、舒适性显著提高,但是汽车电控系统的故障要比传统汽车故障复杂得多,很多故障用传统的维修思路和简单的维修工具是无法修理的。要快速、准确、高精度修好现代汽车,要求维修人员技能强、素养高,学会应用专用检测维修设备,掌握完善的维修资料。本文以2则故障案例,阐述如何维修现代汽车。     

汽车发动机维修技能大赛操作步骤

为提高各职业院校汽车维修专业学生学习的积极性和主动性,提高学生实际操作技能,以捷达轿车为首选竞赛车的维修技能大赛经常举办。笔者以捷达都市春天轿车发动机不着火为例来描述汽车发动机维修技能大赛参赛选手的技能操作步骤。     

人民交通出版社股份有限公司

正国家一级出版社全国百佳图书出版单位全国中职汽车运用与维修专业技能大赛指导丛书全国中职汽车运用与维修技能大赛指导丛书以"全国中职汽车达用与维修技能大赛"的比赛项目为例,以实际操作流程为主线,结合编者所在院校多年的备赛经验和参赛体会,针对大赛中易错的地方有操作提示,针对训练中需要注意的地方有实用技巧,更有经验总结、要点说明等"精华",文后有从本赛项题库中遴选的部分理论试题并配有解析。本套书的出版在一定程度上说明了大赛怎么办,大赛怎么准备,大赛怎么比的问题,为广大中职、技工院校办赛、备赛、比赛提供了参考。     

推进汽车维修分队实战化训练的几点思考

<正>一、转变观念,增强汽车维修分队实战化训练"练为战"的紧迫感实战化训练是保证训、战一致的最佳途径,加强汽车维修分队实战化训练,是缩小训练与实战差距,提高部队遂行作战任务特别是"两多"任务车辆装备保障能力的重要途径。     

维修技能知识有奖征答公告

1.元征科技维修技能知识有奖征答标准答案《2007年3期) l、CZ、B3、C4、BS、A6、B 2.元征科技维修技能知识有奖征答获奖名单《2007年3期)熊本正重庆市涪陵区雄伟汽车修理厂沈伯森江苏省如皋市郭园镇华宏汽车专业维修中心刘彦国湖南省新化县县乡公路管理站郑永盛福建省漳州市汇兴汽车维修有限公司李方林湖北省宜昌市康利汽车维修有限公司维修技能知识有奖征答公告~~     

车辆驾驶员维修保障存在的问题与对策

一、驾驶员维修保障存在的问题 (一)自我保障有困难,依赖思想还存在.调研发现,有部分驾驶员认为车辆维修和故障排除是修理工的事,驾驶员的职责就是"开好车、不出事".由于车辆大部分时间处于封存状态,车辆故障不易发现,加之部分驾驶员维修技能较弱,当车辆出现故障后,只能等待修理工处理. (二)训练保障跟不上,维修训练不经常.调研发现,驾驶员的维修训练时机多为驾驶员复训、补训阶段,其余时间驾驶员配属到被保障单位搞协同训练.复训、补训重点在于提高驾驶员技能,而维修训练则存在"一般课目反复训、重点课目简化训、难点课目绕开训"现象,驾驶员维修技能提升缓慢.