广州本田2004年事业计划

2003年，广州本田在年初实现12万辆产能改造后，全年生产轿车117158辆，销售117048辆，产销量比2002年增长98％。其中，新雅阁生产80410辆，销售80372辆；奥德赛生产20105辆，销售20115辆；飞度生产16643辆，销售16561辆。     

新政策能否医好中国汽车产业“小儿麻痹症”？——新版《汽车产业发展政策》部分章节的解读

目前，中国汽车工业的发展速度之快超出了业界的预料，从1953年到1992年达到100万辆产量经过了近40年；从1992年到2000年的8年时间完成了100万辆到200万辆增长；到2002年，用了2年时间就实现了从200万辆到300万辆的增长；2003年汽车产量又超过了440万辆，位居世界第四。     

外商为何看好中国汽车市场

外商看好中国汽车市场潜能无限。据统计资料显示，中国汽车工业从1953年到1992年达到100万辆产量时经过了近40年；从1992年到2000年用了8年时间则完成了从100万辆到200万辆的增长；截止到2002年底，中国汽车工业用了2年时间就实现了从200万辆到300万辆的增长；而2003年汽车产销量达到了444.37万辆和439.08万辆，位居     

世界汽车市场的发展前景

世界汽车工业正在酝酿新的变革；发达国家的汽车市场已经饱和；发展中国家和地区市场容量有限。世界汽车市场竞争将更加激烈，但最大的５家公司地位不变，有可能出现企业合并；世界汽车市场的需求模式将逐渐改变；韩国成功的可能性不大；日本的市场占有率还会提高。预测２０００年汽车总销售量为：北美自由贸易区１ ７６１万辆；西欧１ ４２１万辆；日本７０５万辆；亚太地区７８１万辆；东欧和中欧２８６万辆；南美３３１万辆。     

又一个高产丰收年——记2003年汽车工业取得全面进展

2003年汽车工业又是一个高产丰收年。汽车产销量双双突破400万辆，从300万辆级到400万辆级，仅用一年时间；大企业集团的生产集中度、市场占有率有所提高；汽车产品结构更趋合理；生产效益大幅度提高；汽车产品进出口形势喜人；汽车新产品五彩纷呈；合资合     

汽车资讯

美国 丰田取代福特排名第二；德国 2007年汽车销量同比下降近10成；日本 2007年汽车销售量同比下降7．6％；韩国 2007年汽车销量全线上升；丰田 2007年汽车销量达到937万辆；本田 2007年汽车销量预计达376万辆；     

又是一个高产丰收年——记2003年汽车工业取得全面进展

2003年汽车工业又是一个高产丰收年。汽车产销量双双突破400万辆，从300万辆级到400万辆级，仅用一年时间；大企业集团的生产集中度、市场占有率有所提高；汽车产品结构更趋合理；生产效益大幅度提高；汽车产品进出口形势喜人；汽车新产品五彩纷呈；合资合作、联合重组取得重大进展，产业结构调整又向前迈出一大步。     

链接：从数字看2008中国重汽

2008年，在全行业呈现下滑态势下，中国重汽生产经营继续稳步上升，预计产销重卡11．5万辆；发动机12．8万台；销售收入逾500亿元，同比增长50％.2009年目标产销12．5万辆，其中出口2万辆（力争2．5万辆）；市场占有率上升3～5百分点；配件销售收入20亿元。     

汽车及其零部件业的发展趋势——中国汽车工程学会张兴业先生在2002北京国际汽配展报告会上的讲话(摘录)

世界汽车工业处于不景气时期据国际汽车制造商协会（OICA）统计， 2001年世界汽车产量为5 577万辆，比2000年的5 806万辆减少了3.9%。其中：欧洲2 005.8万辆，下降0.5%；美洲1 787.5万辆，下降9.2%；亚洲和大洋洲1 749.7万辆，下降2.2%。汽车产量排名依次为：美国1 142.5万辆，     

2006年1～9月轻卡市场运行态势浅析

一、轻卡市场运行态势 2006年1-9月全国汽车累计销售516．998万辆，比2005年同期增长25．01％。其中，商用车累计销售148．83万辆，比2005年同期增长11．60％；乘用车累计销售368．17万辆，比2005年同期增长31．39％。其中按重、中、轻、微分，重型载货车累计销售22．28万辆，与2005年同期相比增长21．18％；中型载货车累计销售14．20万辆，与2005年同期相比下降7．57％；轻型载货车累计销售70．20万辆，比2005年同期增长7．1％，微型载货车累计销售20．56万辆，比2005年同期增长22．41％。