2002年重型车市场分析及2003年预测

一、2002年重型车整体市场态势 2002年国家实施了积极的财政政策和稳健的货币政策,通过扩大内需,拉动国民经济增长.西部大开发的积极实施及西部矿业等政策落实,加大了基础设施建设的投资力度,水电、矿业、油田、公路和铁路建设、城市交通和环保工程建设等加大了对重型载货汽车的需求,2002年也是国家对汽车行业的政策调整期,尤其是在整顿货运市场、中重货轴荷方面颁布了一系列对重型汽车市场影响深远的政策法规.随着重型汽车中、长途公路运输效率大大提高,公路运输市场也将逐步趋向集约化、集装箱化、专用化,从而使大吨位、大功率的重型车前景十分广阔.     

2005年客车市场喜忧参半--2004年客车市场分析及2005年展望

当我们回首2004年中国商用车市场时会发现，与异军突起而大幅增长的载货车相比，客车市场延续了2003年遭受“非典”的重创走势，继续趋“冷”同时行业利润大幅下降。是何因素导致客车行业深陷泥潭？2005年会走出困境吗？     

2002年我国微型汽车市场分析及2003年预测

一、2002年我国微型汽车市场评价 我国加入世贸组织后,国内汽车行业并未遇到先前专家们所预测的那样,受到很大冲击,反而呈现出产销两旺、利润大幅增长的喜人局面.2002年,全国汽车产量达到325.12万辆,同比增长38.49%;全国汽车销量达到创纪录的324.81万辆,同比增长36.65%.     

火爆的市场与理智的思考--浅析2002年国产轿车市场与展望2003年需求

一、火爆的国产轿车市场 2001年国产轿车销售量72.15万辆,增长18.25%,这样的两位数增长已被公认为快速增长.2002年销售突破百万辆,增幅高出2001年20多个百分点,无论是从数据上看,还是从全国各地市场的直观感觉而言,2002年的轿车市场确实是个地地道道的火爆市场,需求呈现井喷行情.如此高速需求增长的到来,连全球最大跨国汽车公司的总裁兼首席运行官也迅速修正他们对中国汽车市场的预测,惊呼中国今年已成为美国和日本后最大的汽车需求市场.     

2004年SUV市场回顾与2005年预测

一、2004年我国SUV市场回顾。原本定位于家庭第二辆车的SUV在我国经过几年的快速发展后．2004年的SUV市场，却显露出了重重危机，发展速度并没有外界想象得那么好，SUV市场呈现平稳和理性发展的趋势．依然以新产品扎堆上市和旧款车竞相降价拉开了序幕。2004年SUV市场与2003年的爆发性增长相比，增添了更多的市场变数，悬念也更多。     

1991年汽车市场形势浅析

一、1990年汽车市场回顾 1990年是国家在经济上实行治理整顿政策的第二年,全国的经济发展速度减缓,市场购买力大幅度滑坡,多数汽车厂家库存积压过大,资金周转困难,供求明显失调,市场疲软已成为经济运行过程的典型特征。在工业增长速度减缓和汽车市场疲软的双重压力下,汽车工业步入了自1980年以来的第三次低谷,工业生产形势和市场情况具体可以     

2003年摩托车市场发展趋势

2003年,我国将召开第十届全国人大,贯彻十六大精神,加强政府机构和各级领导班子建设,创造更加宽松和谐的市场经济建设氛围,保证我国国民经济持续稳定健康地发展.为此,我国摩托车工业将迎来一个新的发展机遇,也是由大变强的起步年.     

MPV市场2003年回顾和2004年展望

现以价格兼顾技术的方法，将目前国内现有的MPV划分为高中低三档(如25万元以上为高档，15～25万元为中档，15万元以下为低档)，目前有的产品价格可能跨越两个档次，为此本文划分的依据是以销量较大的车型确定该车型的档次，请见表1。     

2000年国内专用车市场分析

2000年度我国专用车市场呈逐步上升势头，特别是去年8月份以后，专用车市场出现了较快速度的增长。     

我国汽车市场2000年分析与2001年预测

我国汽车市场经历了6年的缓慢发展之后，2000年终于创造了快速增长的局面。截止2000年11月，总产量达188．58万辆，同比增量为22．67万辆，同比增长率为13．67％；总销量达187．21万辆，同比增量为23．05万辆，同比增长率为14．04％。预计2001年，我国汽车市场总需求量为230万辆左右，将比2000年增长10％左右。