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标致407的形态、细节以至流露出来的韵味都是那么的出类拔萃。好像标致又重回到数十年前那种以美为先的造车哲学。我想标致设计407的思路应该是首先确立它的美,然后再考虑其它方面的功能。正如标致产品发言人所说:如果一提到标致407,大家就立刻想到它的美丽和法兰西风情,那他们就会觉得很成功。[第一段] 相似文献
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标致Coupe 406曾经获得过世界最美轿跑车的称谓,她那优雅艳丽的身形是出自汽车设计大师宾尼法利纳之手。作为她的后继车型,标志Coupe 407则是由法国标致自行设计的,虽然缺少了些许大师的光环,但Coupe 407身上所散发出的韵味及诱惑却毫不逊色于前辈…… 相似文献
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作为标致406的后继车型,407在外形上不但丝毫没有考虑继承,甚至还和前任唱起了反调,中级车沉稳内敛的风格传统被它改写成了大胆和夸张。对于欧洲用户来说,标致的新风格也许就像是换了一件新款时装那样简单。但在中国,407的这场视觉革命是否能顺利打开消费者的皮夹?一切还要看看再说。 相似文献
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当人们还在为标致407何时国产的问题浪费脑筋的时候,407系列车型之一的407 Coup e却已经悄然来到中国……
这车究竟如何?一试便知。不巧的是.一场突如其来的大雪让我的试驾热情打了折扣。幸好.高速公路上的融雪剂为我保留了一点撒欢儿的机会…… 相似文献
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双门跑车(Coupe)之所以令人喜爱,在很大的程度上是因为其优美的形态。以生产民用车为主的车厂制造双门跑车,一般是把外形排在第一位,其次才是性能。多年前由意大利宾利法连拿一手打造的406 Coupe,在欧洲一直广受好评,可列入标致的经典车型之中。由于设计者的关系,它的外形还会让人联想到法拉利跑车。 相似文献
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单从编号上面来看,标志407与我们十分熟悉的标志307只有一号之差,据此推测它们的性能、配置也似乎不会有太大的差别。然而事实并非如此,就是这区区一个数字的不同,带来的却是本质上的飞跃……[编者按] 相似文献
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LRX/Evoque代表着顶级的豪华血统,也代表着路虎启发和唤醒一个属于自己的紧凑、节能车型新市场份额的决心。天幕阴沉,后来又有雨,北京金港赛道的路虎全系车型试驾活动就在这种气候条件下如期举行。我在想,英国的天气常常就是阴雨连绵,却又靠什么样的机缘催生出路虎这样一个将 相似文献
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标致407,不仅完美演绎了法国车的前卫与浪漫;同时也堪称平台战略下最成功的杰作。它的分身术,最终造就了3款性格迥异的高性能B级轿车。平台战略,铸就了福特旗下多品牌的协同发展,比如福克斯、马自达3和更高档次的沃尔沃S40;同时,它也令大众的主力车型共同分享到最新的科技成果,速腾、高尔夫、甲壳虫、途安、开迪、未来的途欢(Tiguan)以及即将进入中国的EOS都是其中的受益者。 相似文献
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经过了长时间的蓄势.东风标致307原本可以像泻洪一般,去冲击久违了的中国市场,但谁知还未正式上市,对手们就接二连三地献上了“见面礼”。虽然东风标致一路稳扎稳打,但面对这些突如其来的“礼单”,还是会感到头疼.不过从长远来看,东风标致307的出现,同样也足以令每一个对手头疼。 相似文献
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法国和中国一样,都是农业大国。在这个国家,浪漫是与田园分不开的,夏日炎炎,不如我们一起坐进标致407coupe,去感受法兰西的悠悠青草吧。 相似文献