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国外400mL级摩托车发动机特征分析 总被引:1,自引:0,他引:1
水冷,四缸直列,每缸四气门及双顶置凸轮轴是现阶段400mL级摩托车发动机最先进的结构型式,可达到最大功率39kW,体积排量功率97.5kW/L,转速1.1-1.2万r/min,压缩比11.2-11.8。 相似文献
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这款经过改装后的Cayman S被赋予了新的名字——CR42。9ff舍弃了原来搭载的3.2L发动机,而取而代之的是保时捷经典的4.1 L水平对置6缸发动机。经过重新调校,输出功率从295hp提高到420hp/7450rpm,最大扭矩也提高到435Nm/6420rpm。 相似文献
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四款新车型均采用经典的后轮驱动系统,由于配备了排量分别为3.6L和3.8L的全新水平对置六缸动力单元,车辆的动态性能达到了更高的标准。这是保时捷首次在跑车上应用直接燃油喷射技术以及选装的Porsche Doppel kupplung(PDK)保时捷双离合器变速器,赋予了新款911更强的运动性和动态感。 相似文献
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中华2.0被媒体认为是一块“好车坯子”,这是一种鼓励,同时也是一种不满,说明中华还是有很多地方有待提高。2.4L车动力提升非常明显,虽然数值上看,最大功率仅提升5千瓦,但是最大扭矩增大了近30牛米。 相似文献
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你知道有3.8L水平对置6缸发动机的911,但你知道有4.0L水平对置6缸发动机的911吗?现在你看见的就是它的庐山真面目。如果说它是史上最强的911绝对不算过分,首先它装备的是911历史上排量最大的发动机,而且动力输出也是史上最强悍的,达到了493马力,稍微努努力就500马力了。 相似文献
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国产第八代雅阁(ACCORD)车,除装备2.4L和2.0L发动机之外,更是首次引入一款3.5LV6发动机(用于替代现有的3.0L发动机)。2.0L发动机为单顶置凸轮轴直列四缸发动机;2.4L发动机为双顶置凸轮轴直列四缸发动机;3.5L发动机为单顶置凸轮轴V形六缸发动机。 相似文献