上海港外贸危险品码头布局现状及调整建议

对上海港外贸危险品码头布局的现状和存在的问题进行分析,认为上海港外贸危险品码头布局存在不符合城市规划、不符合危险品产业布局规划、部分码头距离居民区及公共设施近等不合理之处,并根据上海城市发展规划和产业布局以及相关危险品运输、存储的相关规定,提出符合城市规划和产业发展要求的危险品码头布局调整建议。     

危险品码头装卸系统安全评价研究

近年来,我国对石油、化学品等危险品需求日益增长,危险品水路运输量随之剧增,而港口作为水路运输的枢纽,在危险品运输过程中处于重要地位。因此,危险品码头装卸系统的安全评估就具有深远意义。本文主要研究天津港危险品码头装卸系统安全管理评价的问题,运用模糊综合评价法建立天津港危险品码头装卸系统安全评估模型,并依据实际情况对天津港危险品码头装卸系统进行了安全评价。     

强化危险品货物码头安全管理对策研究

分析我国内河危险品码头建设或营运等环节安全管理现状,结合危险品码头环境风险评估法理依据,提出了对拟建危险品码头在进行通航安全评估的同时进行环境风险评估的建议;同时提出了一系列强化危险品码头安全的管理措施。     

海南首个化工危险品专用码头验收启用

中海石化公司控股的海南八所港新港区化工危险品码头最近通过了竣工验收。这是海南省首个化工专用码头，码头的建成投入使用，解决了中海油东方化工城年产60万吨甲醇项目产品安全运输的关键问题。该项目总投资概算为2、98亿元，实际投资2．44亿元。新港区两条平行防波堤近1000米，堤头段长450米，     

液化烃共用码头消防监督探究

正0引言近年来,我国经济建设飞速发展,不论是内河沿岸还是沿海海岸,化学危险品装卸码头迅速兴建,化学危险品年吞吐量日趋增大。据统计,2013年,宁波港装卸化学危险品的年吞吐量达857万t,继续维持在历史高位。随着船舶大型化发展和深水岸线资源相对减少,企业为提高液体化工码头利用效益,改造现有码头,以符合兼靠散装油船、化工船、液化烃船等危险品船舶的需要,这对码头消防安全也提出了新的要求。笔者结合化工码头消防监     

模块化管廊结构在危险品码头改造中的应用

为解决传统液体危险品码头改造中上部结构建设施工速度慢、施工质量难控制、施工安全风险高、经济性差等问题，进行了模块化管廊结构关键技术研究，首次将该结构应用于液体危险品码头改造中，提炼出模块化管廊结构设计与装配化施工过程中的尺寸控制、限位措施以及检测和纠偏措施等关键技术，并结合BIM技术进行施工过程管理。结果表明，该结构的应用可大幅缩短工期，减小施工期安全风险，提高工程质量，大大减小对已建码头营运影响，提升经济效益。     

简论危险品码头岸电系统安全设计要点

使用自己的辅助发动机发电的船只将产生严重的污染。推动船舶使用沿海电力技术，可以起到环境保护、节能减排的作用，同时因其具有绿色经济的特点，能为社会层面带来巨大的经济效益。油轮和石化等危险品码头必须注意生产安全，同时高度重视环境保护。本文重点分析了与保持船舶在任何时候的自推进能力、装卸、码头电气设备的处理、防静电和船舶紧急脱离有关的安全关键技术。在工程设计中，合理有效地处理上述问题，对危险品码头的建设和安全生产，将起到至关重要的作用。     

港口危险品集装箱堆场规划与布置研究

危险品集装箱是港口运输的重要组成部分。由于危险品集装箱具有的危险特性,因此,需专门规划和安排危险品集装箱的堆存,以确保港区安全。结合大连港大窑湾集装箱码头工程实例,重点讨论危险品集装箱堆场平面布置及工艺、安全要求等基本内容,并探讨与分析危险品集装箱堆场的布置和建设原则。     

南京26个危险品码头实现视频监控

南京沿江大型化工企业聚集,危险品运输非常繁忙。市交通局航管处为加快港口安全信息化建设,对危险货物码头和对外开放码头实现计算机可视化管理。目前,南京26个危险品码头已全部实现视频监控,通过港口安全指挥中心的屏幕,工作人员可对所有危险品装卸行为进行监督,一旦发现违章可实时矫正。     

上海市内河危险品运输安全监管瓶颈及对策

在上海市内河危险品运输快速发展的背景下,为了有效预防内河船舶危险品运输安全事故的发生,对内河危险品运输行业现状、安全管理现状以及存在的监管瓶颈问题进行分析,以弹性系数预测模型方法预测未来上海内河码头危险品吞吐量,提出完善法律法规、积极推进落实危险品跨省运输"联网联控"、提高应急能力、建立危险品安全监管信息共享平台、出台内河危险品运输事故清偿制度等对策。     

电脑在集装箱码头管理中的应用

我公司经营管理下的黄埔集装箱码头，位于广州经济技术开发共内，珠江与东江交汇处，水、公、铁路齐全，是华南最大的专业化集装箱码头之一。码头总面积22万m^2，年设计通过能力20万TEU，可同时装卸2.5m^2，年设计通过能力20万TEU，可同时装卸2.5万吨级的船，码头设有冷藏箱位、危险品专用库场和保税仓。码头机械设备配套齐全，并有修箱、洗箱等配套业务。     

舟山海事局深入开展 水上危险品运输“百日会战”安全专项整治

舟山海事局按照上级部门统一部署,积极开展今年水上危险品运输“百日会战”安全专项整治行动。此次行动以内贸小型液货船、港内供油船和无证装运危险化学品船为检查重点,对辖区内的危险品码头及运输船舶进行了重新核查、登记,严禁不符合靠泊条件的危险品码头进行装卸作业。同时     

长江危险化学品运输分析与对策探讨

分析了长江重庆段危险品运输船舶、危险品运输货种、危险品码头的状况,以及近年来在长江上发生的船舶事故.在此基础上,查找存在的主要问题,并提出相应的对策措施及建议.建议从风险源普查、风险分析、建立船舶监控系统以及规范各部门的管理等方面着手,提高长江危险品运输的安全性.     

自动化集装箱码头危险品堆场布置

根据《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）中的相关规定,对自动化集装箱码头危险品堆场布置中所涉及的重点方面进行探讨,包括危险品集装箱应分散布置的原则、如何应对可能产生液体泄漏的危险品集装箱和需要温控的危险品集装箱等。通过一个典型的设计案例,对相关设计原则进行全面的解释和说明。     

MARIC中标国内首制危险品应急指挥船设计

6月26日,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)成功中标深圳海事局"海上危险品应急指挥船设计服务项目",这是MARIC为深圳东部大鹏湾水域LNG船舶航行监护、辖区危险品码头与作业水域的安全监管、以及危险品事故现场应急指挥等用途而优化开发的又一力作.     

香洲港区船舶载运危险品浅议

危险品水上运输,涉及众多因素,如特殊的船舶与设备,装载危险品码头的条件与要求,危险品申报、受理与审批,现场监装监卸等.为加强管理、确保安全,国际航运界制订了<国际海上危险货物运输规则>;我国也颁布了<船舶装载危险货物管理规则>和<船舶载运外贸危险货物申报规定>等,船舶装载危险品有章可循.     

长江芜湖水域联合开展危险品码头、水上加油站装卸作业安全专项检查

<正>按照"重点场所、重点问题"专项整治行动要求,6月15—24日,长江航运公安局芜湖分局水上消防支队与长江芜湖海事处、芜湖市港航管理局等部门联合开展危险品码头、水上加油站装卸作业安全专项检查工作。期间,检查长江芜湖水域危险品码头9个,水上加油站5个,发现消防安全隐患13处,下达《责     

违法运输集装箱危险品的危害与整治对策

近年来，上海港集装箱吞吐量快速增长，2003年达到1128万标准箱，2004年超过了1450万标准箱。2005年预计将达到1700万标准箱以上。据不完全统计，2004年上海港公共码头集装箱危险品运输占总量的1．5％左右。通过调查，绝大部分的集装箱危险品运输能遵守国家法律、法规，但有个别单位、个人受利益驱动，无视国家法律、法规，在外贸集装箱或是内贸集装箱运输危险货物过程中采取谎报、匿报、夹带等方式违法运输危险品，直接威胁到港口、船舶及水道等安全，造成了极大的危害，甚至影响了我国航运事业的国际声誉。     

镇海港区危险品船舶引航风险与对策

随着宁波港危险品码头的扩建,危险品货物的吞吐量逐年递增,危险品船舶的艘次也在增加。然而时至今日,对于防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的呼声越来越高,危险品船舶的安全也是海事部门的重点监管区域。     

创造更好的水上消防安全环境——广东水上消防形势分析及对策

随着航运市场机制的建立。港航运输的建设与发展趋向大型化、社会化。不仅船舶公司快速发展，运输规模和货物种类也不断发生变化。近年来，化学危险品运输增长迅速。据统计，广州港现有油品、危险化学品装卸储存经营单位63家，装卸危险货物码头泊位97个，其中散装油品装卸码头41个。散装危险液体化学品装卸码头16个．包装危险化学品码头45个，散装液体危险化学品品种达70多种。