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在2004年,劳斯莱斯为庆祝这一世界上最著名的汽车品牌诞生100周年,特意发布了一款令人心动的办顶敞篷概念车100EX,随后,劳斯莱斯宣布将于2007年推出它的量产版。这样,软顶敞篷车幻影Drophead Coup就成为宝马集团入主劳斯莱斯后推出的第二款量产车型。 相似文献
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1998年,一件大事在汽车界发生。全球知名品牌宝马在这一年度接手了劳斯莱斯,这一重大举措,不仅为劳斯莱斯开辟了又一片新天地,强强联合,也再度让世人对于豪华品牌瞩目。5年之后,宝马与劳斯莱斯合作的第一款实验车型100EX终于现出了其庐山真面目,也成为庆祝其100周年的前奏部分。 相似文献
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Kevin 《拖拉机汽车驾驶员》2003,(3):43-45
1998年7月,宝马集团与大众集团达成协议,宝马于2003年1月1日从大众手中正式接管劳斯莱斯品牌。宝马等待了四年,劳斯莱斯也等待了四年。2003年1月3日,新款劳斯莱斯幻影(PHANTOM)正式与世人见面。不过这款劳斯莱斯幻影的“境遇”已经与以前大不相同了。 相似文献
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作为豪华汽车品牌的代言人劳斯莱斯,这个巨人如今走过了100年的光荣与梦想,满载着荣耀与辉煌,一路走来,造全球最豪华车的目标已经激励了他们整整一个世纪…… 相似文献
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尽管不是劳斯莱斯的顶流,但是作为以"奢华架构"打造的最新车型,全新古思特绝对可以代表当今豪华车的最高水准古思特(Ghost),这一自带神秘属性的名字早在1907年就已出现在劳斯莱斯品牌之中,其定位比幻影更小一号,目的是为欧洲贵胄巨贾们提供更多的选择.不过,为劳斯莱斯贡献出销量,并受市场所尊崇却出现在100年后. 相似文献
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劳斯莱斯早就盘算好,引诱那些原本打算购买宾利雅致、迈巴赫57,以及想升级7系、S级的那部分人吧。在多金人士日益年轻化的今天,再哕嗦什么打磨8遍以上的女神车标之类的,已经越来越跟不上趟了,借100年前的Ghost之名复活劳斯莱斯的朝气,走可持续发展的路。 相似文献
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1998年,大众公司成功收购劳斯莱斯公司。但根据协议,从2003年开始,宝马公司拥有劳斯莱斯品牌的使用权。在前年宾利和劳斯莱斯两“兄弟”正式分道扬镳,劳斯莱斯归于宝马旗下后,大众公司从此也加快了宾利新车型的开发步伐。 相似文献