集装箱木地板自动理料上料输送装置

铺设集装箱木地板是集装箱制造过程中的一个重要工序.提供了一种“集装箱木地板自动理料上料输送装置”,可以实现集装箱木地板理料、上料和输送过程的机械自动化生产.该自动化装置能够改变集装箱木地板铺设过程只能依靠人工操作的现状,提高了生产效率.     

抓住机遇 迎接挑战 图谋发展

1历史回顾 常州新华昌国际集装箱有限公司的前身是武进集装箱制造厂,创建于1987年,是我国第五家集装箱制造厂和全国第一家乡镇企业集装箱制造厂.建厂初期,由于资金不足、生产设备落后、技术力量薄弱,加之客户少、管理不善、质量欠稳定,客户信誉低,一度步履艰难.     

空箱堆高机搬运新集装箱时保护油漆的方案

实践证明,改进后的吊具顶腿结构简单、坚固耐用、安全,完全符合客户的要求,达到了集装箱制造厂保护新集装箱油漆的目的空箱堆高机属于港口机械里面流动机械的一种常见设备,顾名思义,就是用于在码头、集装箱堆场、铁路集装箱堆场、集装箱制造厂里面装卸和搬运空载的集装箱。国内通常指的是搬运长度符合ISO标准的20英尺、     

2007年全球集装箱制造业产量再创新高

2007年是世界集装箱制造业高产年,与此同时钢板和木地板等集装箱设备原材料价格保持平稳,集装箱设备制造不可缺少的科尔坦耐大气腐蚀高强度低合金钢（Cor-Ten Steel）2007年均价为600美元／t。     

集装箱木地板传送铺设装置的创新设计

1项目由来木地板铺设是集装箱生产过程中劳动强度较大、操作方式较原始的工位之一。长期以来 ,均为人工抬木地板 ,踩着底横梁进入箱内完成铺设工作 ,工人稍不留神就会有踩空的危险 ,在当今生产快节奏及长时间繁重体力劳动的情况下 ,安全事故的发生在所难免。自集装箱生产以来 ,业界一直想找到一种简单、安全的木地板铺设方法 ,但受多种条件的限制而始终未能实现 ,在行业中似乎已成为无法解决的难题。随着集装箱生产效率的不断提高 ,这一工位更加成为制约生产力发展的“瓶颈” ,改变这一工位操作的要求越来越迫切。为此 ,本公司领导高度重视 …     

中国大力发展内陆集装箱运输

据权威人士透露，从1987年至1992年的15年间，我国用于促进内陆集装箱化的投资估计达10亿人民币元(约合1．8亿美元)。这些投资主要用于建设集装箱制造厂、集装箱车辆制造厂和扩建集装箱堆场(不包括建设集装箱码头和船舶的投资)。1992年底，全国总共有38万只小型集装箱(载重量为5吨和10吨)、1500辆铁路集装箱平板车。     

超级架式集装箱

韩国的集装箱制造厂超级架式运输公司(总部汉城)开发了高度可调节的特殊集装箱“超级架式集装箱”，这种集装箱2004年销售了500～600只，预计2005年将达到1000只。     

集装箱空箱调运策略

在分析集装箱空箱产生的主、客观原因的基础上,分别从枢纽港的建设,船公司、租箱公司及集装箱制造厂之间的联盟与合作,信息系统建设及政策支持等方面研究了各种有利于集装箱空箱调运的多种策略     

大旺华侨集装箱厂跃上新台阶

我国四大集装箱先驱厂之一的广东省大旺华侨集装箱厂经过15年的发展,如今已跃入到拥有固定资产1亿元,年产3万TEU标箱的生产规模,齐入我国大型集装箱制造厂行列。     

集装箱空箱调运策略

分别从枢纽港地位、船公司与租箱公司及集装箱制造厂的合作，、集装箱的选择、多式样联运，集装箱管理信息系统、政策支持等方面研究有利于集装箱空箱调运的策略，帮助船公司提高空箱调运效率，降低调运费用。     

登高作业安全带可生根的钢丝绳拉索的研制及应用

岸边集装箱起重机海陆侧下横梁顶面，离码头面距离高5330mm、宽1000mm、长16000mm(见图)。维修、保养作业时，维修、保养人员经常要登高到狭长的海陆侧下横梁上工作。由于制造厂在岸边集装箱起重机的设计和制造过程中疏忽了海陆侧下横梁上要登高维修、保养作业，疏忽了维修、保养人员登高作业的安全可靠性。造成维修、保养人员在     

集装箱环保原材料应用现状及发展趋势

经过多年的快速发展,我国现已成为世界集装箱制造大国。据公开资料显示,我国集装箱年产量至少为200万TEU。制造集装箱需要耗费大量钢材、油漆、木材等资源,由此导致的资源问题日趋严重;与此同时,政府环保部门对集装箱生产过程中造成的环境污染愈加重视。基于此,近年来众多集装箱制造厂（以下简称箱厂）和原材料供应商持续致力于开发新型绿色环保原材料,且目前已有一些环保原材料成功应用于集装箱生产,但这对整个庞大的集装箱工业而言还远远不够。     

利用微处理机辅助货箱装卸工作

虽然同门式起重机相比,回转式单臂起重机的成本低重量轻,是很有吸引力的,然而这种起重机的缺点是循环周期中的很大一部分时间用在“定位”上,在集装箱装卸中高达30～50％。现在,瑞典的起重机制造厂家赫格隆(Hagglunds)公司应用电子技术大大减少了定位时间。     

《国际货运》杂志载文述评——中国集装箱制造业的现状（上）

近几年来，我国集装箱制造得到了飞快的发展。据悉，目前我国已有集装箱制造厂30多家，甚至有消息说已发展到51家，有些地区还在发展。如此高速度地发展集装箱制造业，到底利多弊少，还是弊多利少？国家和政府是否应给予宏观观控制，众说纷云。这里发表的译是理查德·托马期（RICHARD THOMAS）以上海和广东地区集装箱制造业的调查报告，载于1992年第11期的《国际货运》（CARGOWARE INTERNATIONAL）杂志上，本刊分两期刊登，希望我国有关专家发表各自的意见，并把意见惠寄本刊为荷。     

从装卸桥配置看集装箱化的发展

装卸桥是集装箱装卸的关键设备,在集装箱化初期由美国PACECO公司独占市场,不仅北美各港,欧洲、中美和加勒比海各港都耸立着该公司的产品。20世纪70年代至80年代,随着日本集装箱化的发展,该国的装卸桥制造厂也曾风光一时。此后,全球各地的厂家林立,近年来中国上海的振华港机(ZPMC)从群雄割据中崛起,以凌驾PACECO气势席卷世界。     

全国最大集装箱制造厂将在连云港市建成

全国最大集装箱制造厂将在连云港市建成 　　2000年10月,由连云港市经济技术开发区江河工业集团与美国昌盛公司、英国TRENCOR公司(世界第三大集装箱公司)中美英三方合资兴建的年产10万只集装箱项目,已在苏州正式签约,三方投资规模为2 500万美元。 　　该项目美、英双方以设备和资金占70 %的股份;江河集团以厂房和土地入股,占30 %的股份。共分二期进行,一期规模年产10万标箱(TEU);二期年产15万TEU。合资三方商定,2000年内完成设备引进工作,今年上半年完成设备安装,并将于今年6月份投产运营,一期投产后,年出口创汇1.5亿美元。 　　这一项目建成投产后,将是中国最大的集装箱制造厂。它对连云港市的集装箱运输制造业乃至全国、世界的本行业经济发展起进一步推动作用,可以跻身于国内同行业竞争之列,赶超世界集装箱制造业现代之林。 　　(吕　明　供稿)     

“悬臂型”门式起重机

自早期生产的MP和MPS型门式起重机以来,澳大利亚“利伯赫尔”制造厂现已生产新颖的“CCB”型门式起重机,它适用于集装箱的装卸。     

简讯

日本丰田公司在名古屋和盛岗之间引入了日间列车服务，为其在岩的组装厂运送零配件。这项服务使用了特殊设计的31英尺集装箱和纸箱装卸设施，是汽车制造厂新环境供应链倡议的一部分内容。     

CFCs物质禁用对冷藏集装箱的影响

R12,因其良好的热力和理化性质,长期被用作冷藏集装箱制冷系统的制冷剂。随着CFC_s物质的禁用,冷藏集装箱制冷剂替代问题引起冷藏集装箱制造厂及用户的高度重视,并投入大量的精力、物力研究开发合适的替代工质及解决大量目前正在使用的R12箱问题。CFC_s物质禁用无论对冷藏集装箱制造业还是运输业,影响都是巨大的,由此产生的一系列问题值得认真研究,采取可行的措施,从而有助于冷藏集装箱业的新发展。1 冷藏集装箱制冷工质替代问题 冷藏集装箱的特点是流动性强,使用条件恶劣,安全、可靠性要求高,负荷变化大等,因此对其制冷系统的要求很高。任何制冷工质要替     

集装箱岸边式桥吊整机搬运工序

随着集装箱运输的不断发展，世界各国及地区都在大规模建设集装箱专用码头。作为用于装卸集装箱专用大型机械——岸边式桥吊需求量大幅增长。桥吊在制造厂制造完成以后，就面临如何将它安全地搬移至用户码头的问题；若购买的是二手桥吊，更涉及到选用何种工序，使它低成本地运至新的用户码头的问题。