无副车架的重型自卸汽车

2004年,国家出台一系列政策法规,旨在鼓励载货车向大功率、大吨位、重型化的方向发展,从根本上解决超载问题.这些国标、法规及政策的出台,必将促进自卸汽车技术的大发展. 实现汽车轻量化、降低燃油消耗、增加载质量、提高运输效率对约占我国载货汽车产量30%的自卸汽车是至关重要的,也是各有关汽车制造厂商和改装厂关注的焦点.     

自卸汽车车架设计

对ＸＱＤ３２１０Ｇ自卸汽车车架的纵梁结构、横梁结构、加强板结构、横梁与纵梁的连接、副车架与车架的连接结构进行了设计分析，校核了车架抗弯强度。     

自卸汽车主,副车架纵梁的设计研究

对自卸汽车的重要部件，主副车架进行了定性和定量的受力分析，从中推导出主，副车架的简化强度计算方法和强度校核公式。     

专用汽车副车架的改装分析及设计要点

文章对专用汽车副车架的受力情况及结构设计进行了较详细的分析，邮副车架在设计中的若干要点和措施。     

利用有限元分析法优化搅拌车副车架

根据混凝土搅拌运输车副车架的实际受力形式,建立了数学模型,保证承载件不发生断裂和开裂的现象。通过有限元分析计算应力集中点的分布区域,重点介绍了上装副车架结构的局部结构的优化设计。     

基于ANSYS的搅拌车副车架应力分析

以装载量为12 m3混凝土的搅拌运输车为研究对象,采用有限元分析软件ANSYS对搅拌车的主要结构件副车架和后支撑的力学行为进行了研究.假设在相同载质量的情况下,对目前存在的几种结构进行力学分析,并根据分析结果,提出了一种最佳方案,其分析结果可作为设计时的参考依据.     

汽车副车架总成的耐久性适应性开发研究

国内轿车零部件制造商经常要面对引进或改进车型的零部件为适应国内道路耐久性性能而进行的二次开发问题,文章运用疲劳分析理论及材料失效机理分析理论,阐述了某型轿车副车架总成在台架强化试验过程中出现的破坏问题的基本解决思路,形成了通过运用计算机仿真分析和试验验证相结合的手段来解决产品快速设计开发、定型的技术路线,提升了企业自主研究和开发能力.     

基于ANSYS WORKBENCH的压裂车主副车架有限元静态分析

对压裂车主副车架有限元模型进行了静态强度分析。利用三维绘图软件Pro/E建立了压裂车主副车架的三维模型,并应用新一代多物理场协同CAE仿真环境AWE(ANSYS Workbench Environment)进行网格划分和静态强度分析,获得了压裂车在驻停工况和左前轮悬空状态下的最大变形值、最大应力值及最大应力点,此数据对主副车架强度的校核和变形校核以及压裂车底盘的改制起到非常关键的作用。     

基于有限元及试验技术的轿车副车架模态特性分析

本文将模态试验分析和有限元模态分析技术相结合，研究了轿车副车架的振动模态特性。首先建立了副车架的有限元模型并通过仿真计算获得其自由状态下的模态参数，之后根据副车架模态试验的结果对有限元模型进行修正以获得准确的有限元模型。最后模拟计算了副车架在真实约束下的模态特性，为分析副车架在工作状态下的动态特性提供有用参考。     

副车架有限元分及设计优化

利用CAE、CAD技术对新开发的某轿车副车架进行有限元分析及设计优化,并通过试验验证设计的可靠性,从而建立合理可行的结构件设计开发流程。     

浅析汽车副车架疲劳分析方法

介绍了利用有限元疲劳分析方法对汽车副车架进行疲劳评价的关键因素,包括有限元网格划分方法、材料属性以及典型工况的选用等,并利用该方法对某副车架疲劳寿命进行分析,通过与台架试验结果对比,阐明了副车架虚拟设计的可靠性。     

基于有限元法的自卸车副车架轻量化设计

介绍了某自卸车副车架的有限元分析、结构优化和轻量化设计,并对优化前后的副车架进行了强度刚度对比分析,为自卸车的轻量化设计提供了一种设计方法.     

一种自卸汽车副车架焊接翻转机

针对副车架焊接变形和翻转困难的问题,介绍一种新型焊接翻转机的结构和应用。     

汽车车架结构有限元分析前处理系统软件开发

针对ＭＡＳ软件的要求，提出了一种汽车车架结构有限元分析前处理的方法，在ＡｕｔｏＣＡＤ环境下运用Ａｕｔｏｌｉｓｐ语言及ＡＤＳ对话框技术开发一套农用运输车车架结构有限元分析前处理系统实际应用表明，该软件可缩短有限元分析计算的时间，提高数据的可靠性，为工程技术人员进行有限元分析创造良好条件。     

基于有限元技术的轿车副车架耐久性设计

对轿车底盘的副车架应用MSC有限元分析软件,进行了耐久性疲劳分析,得到了副车架的应力分布及疲劳计算结果。通过分析和试验,能对副车架的结构优化提供基础,进而提高仿真计算在副车架设计过程中的指导作用。     

副车架

各位编辑：你们好!我是一名服刑人员，投入到劳动改造中之后，忙里偷闲中才开始认真地读《汽车杂志》。我有很多汽车类的书刊，但最终还是《汽车杂志》锁定在我的视线和心中，并且边读边作笔记。贵刊在“我的世界”里是绝对的精神食粮。几年前就想给贵刊写信，今终于鼓起勇气!     

重型自卸汽车车架设计与改进

概述了重型自卸汽车车架设计的主要内容,对车架纵梁截面的形式及其加强梁的布置、横梁的设计与布置、横梁与纵梁的固定等进行了论述和设计,并对两种不同的车架方案进行了有限元对比计算分析.     

汽车车架的有限元分析

建立了某货车车架的有限元模型,并对其进行了静态和动态的强度分析,得出了该车在几种工况下行驶时车架的强度和刚度都能满足设计要求的结论。     

无所不能的专用汽车（十七）国外矿用自卸汽车的发展与现状

矿用自卸汽车是根据矿山使用条件与特殊要 求而专门设计、制造的车种。随着采矿业的发展, 矿用自卸汽车的载重吨位不断加大,总需求数量也 逐年增加,矿用自卸车的结构也日趋完善,进入70 年代以后,矿用自卸车即已形成了自己的独特结构 特征和完整的吨位系列。 目前,矿用自卸车的吨位系列.与装载机容积