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相似文献
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1.
港澳台     
《集装箱化》1995,(7):36-36
香港船队集装箱船增加;香港将在屯门建河运集装箱码头;台湾境外航运中心转口货物开始阶段为集装箱货;台湾每月有4万TEU集装箱经香港运往大陆;立荣海运公司加强亚洲/南非、南美东岸集装箱航线;长荣海运公司去年营业额、盈利均下降;台湾伟联运输公司将实施“三栖运输”。  相似文献   

2.
《水运工程》2008,(4):61
福州-高雄试点直航运行10年来状况良好,截至今年2月,试点直航船舶已顺利往返8210个航次,累计运载集装箱逾214万TEU。福州港是祖国大陆首批对台集装箱试点直航的两个口岸之一,1997年4月19日,福建省外贸船务公司的“华荣”号船舶装载集装箱37个标箱,自福州港驶向台湾高雄,首次实现两岸试点直航。10年来,福州-高雄集装箱试点直航航线已发展成福州港集装箱的主力航线。  相似文献   

3.
台湾海峡两岸试点直航现状与近期运量预测   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正>1997年4月19日厦门轮船总公司“盛达轮”首航高雄港,两岸试点直航正式起动。一年多来,总体运行状况良好,集装箱运量逐月增加,两岸船公司效益日趋好转。为实现两岸直航迈出了坚实的一步。 然而,“试点直航”并不等于“直航”。台湾海峡两岸海上直航应该是“一个中国、双向直航、平等互利”。大陆有关部门早就公开宣称,一旦实现真正意义上的海上直航,大陆所有的港口均对台轮开放。所以,目前的通航运作方式,应该称为“海峡两岸船公司所有挂方便旗的船舶,双向定点中转航”。这只是暂时的过渡性操作方式。 一、试点直航的运营状况 台湾方面:开放高雄港的“境外航运中心”,大陆方面开放福州、厦门两港作为试点直航港。 大陆、台湾有六家轮船公司共12艘集装箱轮(限制400TEU以下)被核准参与从福州、厦门至高雄“境外航运中心”  相似文献   

4.
《海运情报》2006,(2):18-18
英国政府为把费利克斯托港建成国内集装箱枢纽港,已批准该港将年吞吐能力提高到700万TEU的码头扩建计划。香港和记港口将投资5.3亿美元,使该港吞吐能力增加150万TEU。  相似文献   

5.
福州港加快港口建设力度.2006年以来一批深水码头和深水航道相继投产与投入使用.使福州港吞吐能力进一步提升。特别是最近开辟的日本航线。对台湾高雄试点直航航线和至大连内贸班轮航线都为福州港集装箱运输注入生机。据有关部门统计,福州港2006年上半年全港货物吞吐量达4485万t,其中集装箱47万TEU,今年有望突破100万TEU,从而跻身我国百万标箱大港之列。与此同时,今年1-6月份福州港完成对台试点直航481航次,进出集装箱15.44万TEU,完成“两马”客运直航291航次,  相似文献   

6.
交通与物流     
《中国海事》2009,(10):74-76
交通统计信息系统启用;中国对最不发达国家95%产品实施零关税;日本-台湾-香港-泰国快线JHT S/N在蛇口集装箱码头投入营运;美国总统轮船公司在福州新港开辟美西航线;两岸直航定期客滚班轮首航;东莞虎门港首条集装箱线开通;  相似文献   

7.
香港港口发展局(PDB)1997/1998年货源预测数据表明,五个独立的运输因素促成了香港今后集装箱吞吐量持续增长的势头:(1)由于华南产品的需求量迅速增长而产生的广东货源基地;(2)香港经济的稳步增长;(3)香港作为祖国大陆和附近国家转运枢纽港的地位;(4)香港作为大陆与台湾之间中转港的地位;(5)内河运输的迅速发展。 据香港港口发展局预测,香港2006年集装箱吞吐量将达到2400万TEU,2016年达到3300万TEU,平均增长率分别为5.9%和3.2%。到2016年,海运船舶的集装箱运量为2600万TEU,而内河集装箱运量将达到700万TEU。内河集装箱运输所占份额稳步增长,从1996年的15%上升到2016年的20%。在2008年以前,香港内河集装箱吞吐量增长幅度将远远高于海运集装箱吞吐量的增长幅度,但在2009—2016年问却不及海  相似文献   

8.
2007年新加坡港集装箱吞吐量创历史新高 2007年新加坡港集装箱吞吐量达到2790万TEU,比2006增长12.7%,依然保持全球第一大集装箱港的地位。面对来自高速发展的上海港竞争,新加坡计划斥资14亿美元将港口的年吞吐量增加40%。2007年上海港的吞吐量达到2615万TEU,增长20.4%,首次超越香港成为全球第二大集装箱港。  相似文献   

9.
2007年新加坡港集装箱吞吐量创历史新高 2007年新加坡港集装箱吞吐量达到2790万TEU,比2006增长12.7%,依然保持全球第一大集装箱港的地位。面对来自高速发展的上海港竞争,新加坡计划斥资14亿美元将港口的年吞吐量增加40%。2007年上海港的吞吐量达到2615万TEU,增长20.4%,首次超越香港成为全球第二大集装箱港。  相似文献   

10.
据德鲁里航运咨询公司一份报告称,6,000TEU特级超巴拿马型集装箱船每年每箱位航次成本比4,000TEU集装箱船低21%。 总体上说,每艘特级的超巴拿马型集装箱船(6,000TEU)在一条典型的跨太平洋航线上每年的航次成本为1,000万美元,而巴拿马型集装箱(4,000TEU)在同样情况下的航次成本为840万美元。  相似文献   

11.
世界港口     
新加坡港和香港港2005年集装箱吞吐量居世界前列据新加坡海事港口局(MPA)统计,该港2005年集装箱吞吐量达到2320万TEU,比上年增长9%,超过香港而居世界第一位。2005年香港的集装箱吞吐量比上年增长2%,达到2242万TEU,虽然刷新最高纪录,但不及新加坡港的2320万TEU(增长9%),自1998年起的7年来首次将世界第一的宝座让给了新加坡港。香港的主力码头葵涌集装箱码头的吞吐量增长6%,达到1428.4万TEU。葵涌以外的码头减少5%,为814.3万TEU。汉堡港2005年集装箱吞吐量突破800万TEU德国汉堡港2005年的集装箱吞吐量达到·45·810万TEU,比上年增长…  相似文献   

12.
政策与法规     
《中国海事》2010,(1):75-76
大陆宣布进一步促进两岸海上直航的三项政策措施 2009年12月28日,两岸海上直航一周年新闻发布会宣布了大陆方面最新制定的进一步促进两岸海上直航的三项政策措施,第一,关于两岸间空箱调运。从事国际集装箱班轮运输且在两岸登记的船舶,可在两岸港口间承运经营者自有的、租用的或其他公司拥有的空集装箱。  相似文献   

13.
《世界海运》2007,30(5):53-53
日前马士基在弗吉尼亚投资的现代化集装箱码头正式投入运营。据悉,弗吉尼亚国际集装箱码头的设备总投资达到4.5亿美元,将为弗吉尼亚港增加100万TEU的吞吐能力。码头二期工程完工后,还将增加100万TEU的吞吐能力。该码头设计水深为50ft,可靠泊目前最大型的超巴拿马型集装箱船。  相似文献   

14.
<正> 日前,中海集团所属中海码头发展有限公司与香港九龙仓集团所属现代货箱码头有限公司在上海签署合作投资洋山深水港项目协议,是上海洋山深水港建设倡导多元化投资体制的一个良好开端。 中海集团是一家以航运为主,多元发展的特大型航运企业,经营的集装箱运输实现了跨越式的发展,拥有集装箱船近100艘,箱位19万TEU,年集装箱运输超过340万TEU,每年在上海港的集装箱卸量居世界各大班轮公司之首。 现代货箱码头有限公司是香港一家从事集装箱码头经营  相似文献   

15.
新加坡港集装箱吞吐量同比上升4.73%11月份新加坡港的吞吐量达到258.91万TEU,环比下降3.2%。1~11月份的吞吐量达到2902.82万TEU,同比上升6%,预计全年的吞吐量将突破3000万,成为全球第二大3000万TEU级的集装箱港口。香港港口集装箱吞吐量同比下降4.3%11月份香港港口集装箱吞吐量为  相似文献   

16.
简讯     
《集装箱化》1998,(3):30-31
中国集装箱低价竞销每年损失数亿美元 我国首条罐式集装箱生产线建成 冷藏船运输将成为青远航运“龙头” 青岛至下关班轮航线开通 大连港确定1998年集装箱运输工作目标 威海港集装箱吞吐量突破3万TEU 连云港跻身港口10强  相似文献   

17.
1 引言 20世纪80年代到21世纪初,我国港口集装箱吞吐量每年以两位数的百分比递增.我国港口集装箱吞吐量从1986年的62.7万TEU增加到了2001年底的2 500万TEU,16年期间增加到近40倍 .我国的对外贸易额从1986年的738.5亿美元增加了2001底的5 018亿美元,16年共增加了近 6倍.后世贸时代,航运界人士将格外关注我国港口集装箱吞吐量的变化,本文将以数学模型对此问题进行研究.  相似文献   

18.
运价费收     
亚洲区内航线运费组织“亚洲区内商讨协议”发言人透露,为补偿航线来回航段运量不平衡及岸边操作成本增升,该组织计划由下月起调高运费及码头装卸费。其中,每TEU集装箱码头装卸费增加两成,估计会使托运人组织与航运公司之间矛盾进一步激化。  相似文献   

19.
海事信息     
政策与法规大陆宣布进一步促进两岸海上直航的三项政策措施2009年12月28日,两岸海上直航一周年新闻发布会宣布了大陆方面最新制定的进一步促进两岸海上直航的三项政策措施。第一,关于两岸间空箱调运。从事国际集装箱班轮  相似文献   

20.
新加坡港集装箱吞吐量同比上升2.7%8月新加坡港集装箱吞吐量为281.8万TEU,环比下降4.6%;1-8月份的吞吐量为2158.5万TEU,同比上升2%。香港港口集装箱吞吐量同比下降5.9%8月份香港港口集装箱吞吐量为185.8万TEU,环比下降3.9%;其中,葵青码头为147.8万TEU,同比上升1.5%;中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱吞吐量为38万TEU,同比下降26.8%。1-8月份香港港口累计集装箱吞吐量为1452.7万TEU,同比下降6.9%;其中,葵青码头为1124.7万TEU,同比下降4.1%;中流作  相似文献   

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