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浅谈SES程序在地铁环控设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
随着地铁建设事业的蓬勃发展,对控制车站规模、环控设备运动成本及安全可靠性起较大作用的环控设计很重要。介绍了在地铁环控设计中主要应用软件之一-SES程序的要点。 相似文献
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自动检测地铁车站的温湿度是车站环境控制折要求之一,正确选择温湿度传感器的安装点是车站设备自控系统设计及施工要解决的问题,作者根据对新风、回风、送风温湿度的定义的理解以及地铁车站环控设备的布置情况,提出了应取的温湿度传感器的安装位置,并简要介绍了地铁1号线安装温湿度传感器后的应用情况。 相似文献
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深圳地铁一期工程环控系统制式研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文根据深圳地铁一期工程环控系统设计原则,设计计算设定参数,设计标准和系统组成其环控制式进行技术经济比较,并就主要设备选用,设备国产化调研和投资估算等方面作研究,推荐深圳地铁一期工程控制式采用屏蔽门系统并一步到位安装为宜。 相似文献
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文章提出使用LORA MESH无线物联网测控器系统来代替原有PLC区域控制器方案。该系统设备的采用,能够极大地节省控制电缆、精简布线、降低施工难度、促进施工进度、保证施工质量、提高运行维护水平,可对各分系统设备根据隧道运行需要实行自动化控制,并与各系统设备联动,协同作业,实现隧道智慧化运行管理。 相似文献
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上海地铁1号线的地下车站设备自控系统已投入运行一年多,自控系统用计算机监控车站的环控和给排水设备,取得了良好效果,本文介绍自控系统的功能、组成、软件和使用,可供今后新建地铁车站设备自控系统借鉴。 相似文献
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随着配电网规模的扩大以及配电设备的增加,对配电设备运行的稳定性、经济性以及可靠性提出了更高的要求。传统的定期检修方式中的问题逐渐凸显,难以适应当前对配电设备进行检修的需要。如何制定合理的检修策略、促进配电设备检修效率与质量的提升并保证其运行是电力企业急需解决的课题。在此形势下,带电检测技术凭借其优势得到了运用。本文介绍配电设备状态检修的意义与发展现状,分析带电检测技术的优势,重点阐述带电技术的实际应用并总结注意事项,旨在为相关检修工作的有效进行提供参考。 相似文献
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以上海市轨道交通10号线龙溪路站为例,介绍含配线地下车站隧道通风系统设计、环控模拟计算、设备配置等,提出区段通风气流组织的设计思路,供同类工程设计参考。 相似文献
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既有线路EMCS系统整体设备性能下降明显,系统运行不节能,造成很大的经济浪费。通过增加通风空调节能控制系统并根据节能控制策略对环控设备进行调节,可以最大限度地体现空调节能与稳定性的融合。 相似文献
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河南中原高速公路股份有限公司 《交通节能与环保》2011,(4):12-16
本项目实施单位经过对比分析、方案优化设计、精心组织实施、科学测量等过程成功实施了本照明节能工程。主要内容有三项,一是优选配电设备,减少线路损耗;二是依据路面几何条件、桥梁结构安全和景观要求,精确计算LED照明灯具和灯杆参数,降低工程造价和能耗;三是根据交通量变化情况,采用多级调光控制,进一步发挥LED照明灯具的节能潜力,以达到节能减排、提高效益的目的。 相似文献
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深圳地铁会层中心站环控设计及其特点 总被引:1,自引:0,他引:1
会展中心站为深圳地铁一期工程换乘车站,就其环控设计采用屏蔽门系统一次安装到位、冷负荷计算、不同形式区间隧道活塞/机械通风设计、十字型岛式/侧式站台环控工艺设计等特点进行了阐述。 相似文献
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为了提高沥青摊铺质量,延长道桥使用寿命,对道桥施工中沥青摊铺施工质量控制所面临的问题进行分析,探讨质量控制的必要性,并提出严格把控原材料质量、优化施工工艺、合理配置施工设备、开展预防性维护与保障、应用信息化与数字化技术策略,以期促进该领域的进步。 相似文献
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超长地铁过江区间隧道及其车站型式设计布置探索 总被引:1,自引:0,他引:1
根据地铁车站型式和区间隧道断面的选择,结合结构施工的合理性及环控设计的简洁性,对南京地铁1号线西延过江线过江段隧道区间和车站方案进行分析比选,并对设计进一步优化提出设想。 相似文献
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《新能源科技》2021,(4)
权利要求
1.一种电能转换系统,其特征在于,包含:一隔离变压器,包含一初级绕组及多个次级绕组,该等次级绕组分别与该初级绕组相耦合,其中该等次级绕组及该初级绕组间具有多个耦合距离;以及一输出控制装置,包含一控制器及多个输出控制模块,该控制器电连接于该等输出控德州制模块,其中各该输出控制模块电连接于其中的一次级绕组,且该控制器用以驱动该等输德州出控制装置中之一者,以让电能转换系统输出一电力;其中,该电能转换系统依据电子装置的需求电力来调整被该控制器驱动的输出控制模德州块的数量,进而改变该电能转换系统的漏感,当该等输出控制模块皆被该控制器驱动时,该德州电能转换系统供输出电子装置需求的最大电力. 相似文献
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《综合运输》2019,(7)
为优化交叉口信号配时,降低车辆平均延误,提出了一种相序可变的干线双交叉口模糊协调控制方法。提出的模糊协调控制方法包括候选相位选择控制器、绿灯相位观测控制器、相位切换控制器和两个交叉口协调控制模块共五个控制模块。相序可变的干线双交叉口模糊协调控制方法基于对当前上下游交叉口交通紧迫程度的判断,以及对未来交通状态演变的估计,采用相序可变的模糊控制方法实时、动态调整交叉口信号配时方案。利用MATLAB对VISSIM二次开发搭建仿真平台,对所提出的模糊控制方法进行了验证。结果表明,所提出的模糊控制方法在单交叉口和双交叉口两个控制层面均优于传统定时控制方法,可以显著降低车辆平均延误,提高交叉口通行效率。 相似文献
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机电工程的自动化控制是指通过电子、计算机和控制技术的应用,对机电系统进行智能化、自动化的管控,其包括从机械和电气元件到传感器、执行器、控制器及通信设备的整合,旨在实现对机械系统的精确控制和自动化操作。本文对机电工程进行了一定论述,在此基础上,进一步探讨了自动化控制基础,并结合机电工程的特点,提出了机电工程自动化控制的实施措施,有助于实现智能化控制和自动化操作,提高生产效率、降低成本并改善产品品质。 相似文献