关于雇佣中国籍武装护卫护航情况介绍

由于目前红海、亚丁湾海域索马里海盗活动越来越剧烈,对船舶和海员的安全威胁越来越大,上远公司根据中远集团和中远集运的要求,对航经印度洋和亚丁湾海区的船舶,决定从2012年8月1日起,实施武装护航,船舶类型由3800TEU(含3800TEU)以下扩展到5800TEU(含5800TEU)以下,这样增强船舶的保安能力,使得船员增强了安全感。TJH轮首次雇用中国保安公司武装护卫护航,并且安全完成了航次任务。现将中国籍武装护卫护航情况和特点做一介绍以供参考。     

MSC考虑武装护卫船舶对抗海盗

据悉,世界第二大集装箱航运公司地中海航运（MSC）目前正在考虑为集装箱船雇佣武装部队,以保证船舶和船员能在亚丁湾和印度洋安全航行,免受海盗袭击。目前,由于季风季节已过,又见海盗猖狂,MSC与马士基、法国达飞轮船共商反海盗事宜,为有效打击海盗而交换意见,并商议实施联合行动。     

船舶电站操作模拟系统

作者介绍了一种用变频器和三相异步电动机取代柴油原动机的ＭＧ发电机组及其配电装置,可用于船员培训中电站实操作训练。     

英国欲将商船使用私人武装护卫合法化

英国准备给予悬挂英国旗的船舶雇佣私人武装以合法地位。众所周知,包括许多悬挂英国旗在内的大量船舶都雇佣了私人武装护卫力量．但其法律地位仍不确定．雇佣私人武装人员的船东和武装人员有可能触及法律。英方目前准备对法律进行必要修改以确保在船上配备轻武器的船东不会遭到起诉。     

BIMCO率先发布船舶武装保安合同——GUARDCON就商船雇佣和使用安保人员做出了规范

2012年3月底,波罗的海国际航运理事会（BIMCO）颁布了《武装保安合同》（GUARDCON）,作为在船舶上雇佣安保人员的标准合同。作为一份崭新的合同．GUARDCON为船东和私人海上安保公司提供了一个公平、平衡、清晰明了的标准,就商船雇佣和使用安保人员（无论是否携带枪械）做出了规范。     

中日航线集装箱船舶营运能效的最佳操作

为建立船舶能效管理计划、公司/船舶能效管理体系及船舶能效数据库,满足船东、船舶经营人、租船方、货主、港口、主管机关及其他相关方在公司/船舶能效管理标准及船舶能效认证方面的要求,作者对中日航线某一集装箱班轮近几个月的能效管理数据和能效管理操作进行了跟踪和分析,在此基础上进一步综合分析了如何实现中日航线集装箱轮船舶营运燃油能效目标。最后,作者总结了集装箱船舶营运能效的最佳操作方案,对航运企业节能减排和监控船舶二氧化碳等温室气体的排放具有重大现实意义。     

船舶操作风险评估浅析

2008年12月4日经85届海安会批准的ISM Code修正案于2010年7月1日生效.本次修正案的三个重要变化:明确安全管理目标要进行风险评估;预防措施的概念被明确地包括在规则中;每艘船舶和公司的内部审核周期不得大于12个月.修正案突出风险评估重要性,其中经修订的ISM规则1.2.2.2条要求"公司应评估对其船舶、人...     

集装箱船舶巴拿马运河过河操作

巴拿马运河是世界上最具有战略意义的两条人工水道之一。巴拿马运河全长81.3千米,水深13～25米不等,河宽150米至304米。整个运河的水位高出两大洋26米,设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个小时,可以通航76000吨级的轮船。本文介绍了集装箱船舶过巴拿马运河的操作,主要涉及过河手续、船舶盲区和吃水等要求。     

关于海盗和武装抢劫船舶问题

一、海盗产生的根源和背景 海盗意指专门在海上或沿岸抢劫其它船只的犯罪者，是一门相当古老的犯罪行业。自从人类开始利用船只运输以来，海盗便应运而生。特别是航海发达的16世纪之后。只要是商业发达的沿海地带，都有海盗，此犯罪行业独特的是，海盗者多非单独的犯罪者，往往是以犯罪团伙的形式打劫。     

船舶规范标准发展热点探讨

介绍目前国际上船舶类规范标准的热点问题,通过对这些前沿规范进行整理分析,来探讨未来船舶规范标准的发展趋势,希望能对相关项目的执行有借鉴作用。     

船舶开关舱的安全操作

分析船舶开关舱的事故隐患，以及造成隐患的原因及其消除隐患的措施。