锅炉烟尘测定方法

目录一、测定步骤,仪器和方法五、烟气成分的分析方法二、除尘效率的计算六、烟尘分散度三、除尘器阻力的计算七、烟尘含碳量四、鼓风机和引风机风压和风量的测定八、二氧化硫测定方法烟尘浓度检测工作是掌握烟尘污染发展动向,预防污染危害、推动消烟除尘工作的一个重要环节。这次我们对烟尘的检测工作是根据北京市劳动保护研究所关于“锅炉烟尘浓度的测定方法”,应用辽阳综合仪器厂生产的 BLC-1型烟尘浓度测定仪进行测定的。我们遵照毛主席关于“实践、认识、再实践、再认识”的教导,经过反复实践,结合内蒙气象条件,进行了换算,将测定方法加以综合。如有不妥之处,请批评指正。     

蒸汽机车烟尘浓度实测方法探讨

在毛主席革命路线指引下,在批林批孔运动推动下,沈阳铁路局中心卫生防疫站劳动卫生科,为了鉴定治理蒸汽机车烟尘对大气污染的效果问题,在各级党组织统一领导接受工人阶级再教育,紧紧依靠干部、工人、技术人员三结合小组,做了多次科学研究工作,他们以苦干实干精神,不怕苦累脏险,终于探讨出一套在机车运行中烟尘浓度实测方法,(有关实测数据,已分别在铁科研《综台利用》(九)期刊物,以及在铁路机务段技术资料《导风器在消烟除尘上的应用》1973年8期上发表),可供各局解决蒸汽机车消烟除尘效果检测工作上的参考。必须指出这一新生事物,在我国铁路上仅仅是开始,不可避免地会有许多不足之处,尚有待充实提高。因此希望各铁路局专业同志们,因地制宜,结合具体情况,继续深入研究,以便进一步创造和积累更加完善、更加科学的一套烟尘实测方法。     

蒸汽机车烟室中二氧化硫测定分析

蒸汽机车使用导风器是在当前消烟除尘,净化大气的一种方法。我们认为在蒸汽机车使用和不使用导风器条件下,烟室中的二氧化硫的变化动态如何?这是值得引起监测工作者重视的。我们曾利用碘滴定法,在机车运行中对丹东分局,本溪机务段的1377前进一型蒸汽机车从7月22日至8月11日期间共测了17次,采集了91件样品,现将实测结果分析如下: 1) 使用导风器条件下燃烧率与二氧化硫变化状态见表1。     

烟尘代替焦炭末在铸造生产上的应用

我厂动力车间20吨锅炉,使用的是山东肥城8级煤作为供汽燃料,经双蜗旋除尘器进行消烟除尘,除尘效果为80％,平均每日集尘量达5吨。消烟除尘降低了空气污染,但随之而来,收集的尘灰带来了二次污染,如何继续治理,成为摆在我们面前的又一新的课题。我们反复认真地学习了毛主席关于“综合利用大有文章可做”,“生产和节约并重”的教导,在工厂党委的领导下,铸工车间职工、技术人员开动脑筋,想办法,积极开展了利用烟尘代替焦炭末在铸造生产上应用的综合利用试验。首先,对烟尘进行分析,其结果是: 通过分析,我们看到这种烟尘实际就是未完全燃烧掉的细小焦炭末,它的成分、粒度与我们现用的焦末极为相似。因此,我们决定首先在配砂上进     

蒸气机车点火消烟除尘的探索

环保事业发展迅速方兴未艾,蒸汽机车点火消烟除尘已出现几种形式並取得成效。对我段狭窄的厂区无法套用。经探索设计成桁架结构的两级冲击水浴-颗粒层除尘装置,见图1。自1985年运用以来,消除了原机车点火时浓烟弥漫、降尘如雨的状况,取得较好的社会和环境效益。     

消烟除尘,无氰电镀,保护环境

消烟除尘,保护环境广州铁路局环境保护消烟除尘工作一年多来,不少单位在改炉节煤,消烟除尘方面,创造了许多简便易行、行之有效的好方法。广铁车辆段有五台锅炉,均已采取消烟除尘措施,基本上不冒黑烟,每年可节约煤250吨。他们的经验是:一、领导重视,段领导亲自下炉房劳动,与工人一起攻关。二、有专人抓。三、发动群众,反复实践,不怕失败,直到成功。四、不断总结群众的操作经验,巩固提高除尘效果,组织司炉工烧炉、操作技术表演,进行现场比较鉴定,统一操作方法。全局对不同     

狠抓基本路线教育,搞好工厂矽尘治理

在毛主席无产阶级革命路线指引下,我厂广大革命职工遵照毛主席关于“在实施增产节约的同时,必须注意职工的安全、健康和必不可少的福利事业”的教导,以阶级斗争为纲,坚持党的基本路线,在深入、普及、持久地开展批林批孔运动中,继续认真贯彻落实中央有关加强防止矽尘和有毒物质危害工作的通知精神,加强了对防尘排毒工作的领导,发动各有矽尘的基层单位,狠抓防尘除尘的教育和管理,修复改造原有除尘设施,进一步发挥其除尘效能,使接触矽尘作业工种工人的劳动环境逐步改善,体现了毛主席党中央对工人阶级的关怀和爱护,鼓舞了职工“抓革命,促生产”的积极性,提高了职工自己动手搞除尘闹革新的自觉性。我们的具体做法是:     

货车洗刷污水治理试验情况汇报

在毛主席无产阶级革命路线指引下,几年来,在铁道部、北京市革委会以及路局党委领导下,在党的十大精神鼓舞下,认真贯彻全国环境保护会议精神,以阶级斗争为纲,坚持党的基本路线,提高了对环境保护三废治理的认识,加强了组织领导,深入发动群众,在全局范围内,开展了环境保护的群众运动。曾在北京市开展的消烟除尘和保护水源大会战中,我局把丰台站洗刷货车污水治理列为全局环境保护重点项目之一。并     

南京机务段蒸汽机车点火消烟除尘

蒸汽机车架洗修点火排放的浓烈烟尘及点火时蒸汽引射所产生的空气动力性噪声,使作业点工作条件十分恶劣,并严重污染了周围环境,为此,上海铁路局、南京铁路分局于1979年将蒸汽机车点火消烟除尘的任务下达给南京机务段,并由上海铁路局勘测没计所配合,采用了离心水膜除尘器加沉降塔的方案,经一年多的设计、施工和调试,于1982年底正式投入运行,经一年多使用,情况良好。     

锅炉烟尘测试结果分析和消烟除尘效果评价

几年来,我局在锅炉消烟除尘方面采取了不少技术措施,做了些工作。为了掌握我局管内锅炉排放烟尘的现状,了解消烟除尘设备的效果和寻求提高消烟除尘的有效途径,借以进一步推动环境保护工作,在局环办和各分局环办的组织下,于1979年一季度由设计、施工、使用、管理和环境监测部门组成了锅炉烟尘测试小组,用了一个多月的时间,对有代表性的20台不同燃烧和除尘方式的锅炉,做了53次烟尘测试。现将测试结果整理分析如下。     

兰铁机床厂冲压车间电焊消烟除尘装置卫生效果评价

兰州铁路饥床厂是我局生产瓦背的主要厂家,而焊接作业是生产的主要工序。自1981年投产以来,消烟除尘问题始终未得到改善。据我们多次采样测定,焊尘及二氧化锰浓度均超过国家标准。为此,1988年5月铁道部劳动卫生研究所为该车间设计并安装了二套通风静电除尘系统。为了解消烟除尘的效果,我们于1989年10月对该系统进行了效果     

锅炉消烟效果分析及除尘器效率评价

为探索不同燃烧方式的锅炉与消烟效果的关系,掌握除尘器工作的最佳状态,评价除尘设备的除尘效率,为锅炉及除尘的选择、改造、维护、管理提供可靠依据,我们对管区24台锅炉进行了烟气黑度观测及除尘器效率评价。一、仪器及方法仪器:1.YC—1型烟尘测试仪、烟尘采样管、S型比托管,均为武汉分析仪器厂产。2.Y—61型倾斜     

世界铁路干线上最后一批蒸汽机车退役

世界上惟一一条还在使用蒸汽机车做牵引动力的铁路干线——中国最长的945km合资铁路、连接内蒙古自治区东西部的集（宁）通（辽）铁路．于2005年12月9日宣布：最后运营的27台蒸汽机车正式退役．动力全部换型为内燃机车。至此，集通铁路成为了蒸汽机车“在世界铁路史上辉煌180年后、在铁路干战上最后谢幕”的舞台。     

烟尘测试技术讨论会纪要

哈尔滨铁路局环境保护办公室为了贯彻执行路局《关于加强环境保护工作的通知》第五项提出的任务“把排烟监测项目尽快地开展起来”;根据今年六月份局房产部门消烟除尘改炉节煤经验交流会议上,要求各防疫站加快监测工作,密切配合房产部门,赶上消烟除尘改炉工作步伐的安排。于1975年第三季度在绥化召开了“烟尘测试技术讨论会”。局环境保护办公室,人事处,各环境监测科(组)成员,各房产段环境保护工程技术人员参加了会议,局环境保护办公室主任李均平同志到会并讲了话。     

机车点火离心式水膜除尘装置

青岛机务段是蒸汽机车机务段,机车点火时产生大量黑烟。由于机车烟筒低,烟尖接近地面,污染面很大。夏季刮南风,黑色浓烟扑向段北街道住房和渔港码头;冬季刮北风,黑烟笼罩天桥和段南的青岛站,引起居民、行人和旅客的不满。因此青岛市多次以环境污染严重为由,要求我段搬离市中心。 1982年铁道部投资在我段搞机车点火消烟试点。通过到兄弟单位学习,反复研究,将水膜除尘     

旧中国铁路悲歌

万里迢迢为哪般 曾记得,1991年9月煤都大同市迎来了“第三届国际蒸汽机车节”。在众多的观光客中,由罗伯特先生率领的英国兰铃铁路维护者协会代表团格外引人注目。他们是万里迢迢特意赶来参观蒸汽机车的。 英国是蒸汽机车的发祥地,是铁路的故乡。早在1825年,英国就建成了世界上第一条铁路。斯蒂芬森因发明了蒸汽机车,修建了第一条铁路,而享有“铁路之父”的殊荣。 提起铁路就引以为自豪的英国人,为什么还要特意来中国观看蒸汽机车呢?     

吉林机务段代固机车颗粒层消烟除尘设备效果评价

吉林机务段代固机车所排放的烟尘是一个一直难以解决的环保问题。1987年建成了颗粒层消烟除尘设备。为评价该消烟除尘系统的效果,于当年7月份进行了连续3天的监测,现将结果报告如下。一、代固机车除尘系统(图1) 该除尘系统由排烟罩、烟道、颗粒层除尘器(充以规定规格粒径的卵石)、风机、反吹设备和烟囱组成。此外,还有控制系统。烟道全长约百米,     

几种配装往复炉排锅炉的布局结构及运用

往复炉排作为锅炉消烟除尘措施之一,几年来在较大范围内得到了推广,特别是在那些老式的小型的火管、烟管、烟火管和某些水管式锅炉得到了普及,对于出力不大的蒸汽机车锅炉也收到了一定的效果。一、配装往复炉排锅炉的布局和结构目前配装的炉排宽度大多为0.8、1.2、1.4、1.6、1.8米,炉排排数有10、12、14、16、18、20等。机车落架锅炉与炉排配装的方式有以下几种: 丰台配件厂“跃进”型机车锅炉将火箱切除,与炉排配装,锅胴下部两侧各打两孔与下连箱相连,上连箱与机车锅胴上部连接,机车烟囱切除堵死,蒸汽仍由汽包输出。烟箱后加装余热水罐,其直径1800毫米,余热水罐全高3600毫米,传热面积     

XL系列下饲式无烟燃煤机消烟除尘效果

一、概况呼和浩特铁路局于1982年采用下饲式焚烧法至今已改造手烧立式锅炉37台,在发挥设备使用性能、提高锅炉运行效率,节约能源、减少烟尘污染、减轻工人劳动强度等方面取得了显著成果。这种消烟除尘设备型号与名称为XL系列下饲式无烟燃煤机,是在反烧法焚火技术原理的基础上由局环保部门和局环保设备厂研制成功的。所谓下饲式就是把一般习惯上常用的明火(即底火)在下加煤在上的燃烧方法,改造成加煤在下明火在上的反烧焚     

消烟降尘系统在长大隧道施工中的应用研究

长大隧道施工中传统的机械通风降尘方式存在着成本高、效率低、烟雾宜弥漫巷道等不足,对此在分析污染来源,优化通风方案,充分利用隧道内已有资源的基础上,提出了一种新的消烟除尘方式。即利用掌子面制雾降尘(利用开挖台车)—降尘站降尘—洗车槽、路面清洗降尘等配套形成综合的降尘体系,有效达到在隧道短距离内消烟降尘的目的。经工程实践表明,该消烟降尘系统经济实效,操作简便,不但具有较好的消烟降尘效果,而且能极大地改善施工作业环境,获得了较好的经济效益和社会效益。