使用强力节油魔力师冬季可改善发动机的启动性能

近一年来, “强力节油魔力师”(即燃油催化剂节油器)在摩托车与微型汽车上的使用,显示了其良好的节油效果。使用该节油器,车辆的加速性能和动力性能不但不     

燃油催化剂节油器的使用方法

图1燃油催化剂由高分子有机化合物、稀有金属等九种物质在高温下合成,呈红色颗粒状,不溶于燃油。燃油催化剂节油器,是置燃油催化剂于燃油过滤器(即油杯)中,安装在燃油箱与化油器之间的燃油通道上,提高燃油的蒸发力,加快燃烧速度,并使燃油充分燃烧,增加汽缸内的平均有效压力,使发动机在采用较稀混合气时,也能平稳     

车迷热线

MTC先生:强力节油魔力师真有这么神奇吗﹖我的力帆110摩托车可以使用吗﹖何处可以买到﹖我的力帆110摩托车可以用SJ级合成机油吗﹖行驶多少公里应换油﹖我的摩托车压缩比为:9.0∶1,应用90号汽油还是93号汽油﹖袁亮袁亮同志:“强力节油魔力师”也称“燃油催化剂节油器”。燃油经     

安装方博利节油器后发动机工作不良的原因

随着能源紧张的加剧,燃油价格不断上涨,不同品牌的内燃机用节油器层出不穷。面对市场上现有的多种摩托车用节油器,全国《摩托车》维修技术俱乐部经过多次试验,向会员推荐使用“强力节油魔力师铂金油管”和“方博利牌节油器”。     

全国《摩托车》维修技术俱乐部会员名单（三十五）

强力节油魔力师是由诚信公司独家研制的新型高科技产品。该产品是由多名专家和技术人员用三年多时间，经反复数千次实验后，潜心研究而成的高科产品。它能有效减少燃油消耗，有效控制摩托车尾气排放。强力节油魔力师含有燃油催化剂固体颗粒，与燃油接触后能够改变燃油的物理特性，燃油在汽缸内燃烧时，更加充分、彻底，燃烧速度加快，可提高发动机的热效率。产品经国家安全与节能重点实验室、清华大学检测，具有节能、提高发动机扭矩、降低尾气排放作用。它适用于各类中小排量的摩托车。     

关于MSC坐式车节油器安装使用中应注意的几个问题

M SC坐式车节油器自推出以来,以其不错的节油效果和可靠稳定的启动、加速性能受到了用户的青睐。但最近我们也接到部分用户来信或来电反映一些关于安装和安装后出现的异常现象,现做解答如下:一安装节油器后发动机在怠速状态后轮转动安装节油器后,启动发动机后轮转动的原因有二个:1.在新更换的节油组件上,滑动驱动盘上配动滚子槽的角度和滑动式从动皮带盘上斜槽的角度都是为节油而重新设计,其主要目的是使发动机在低转速下就能向外输出动力,从而达到同时节油的目的。2.离合器弹簧的拉力也与原车不同,这种改变同样是为节油而设计的。节油组…     

强力节油魔力师

强力节油魔力师是由诚信公司独家研制开发的新型高科技产品,该产品是该公司的多名专家和技术人员经过三年多的时间,反复数千次实验潜心研究而成的高科技产品,能有效减少燃油消耗,有效控制摩托车尾气排放。强力节油魔力师内含有燃油催化剂固体颗粒,与燃油接触后能够改变燃油的物理特性。在汽缸内燃烧时,更加充分、彻底。燃烧速度加快,提高发动机的热效率。经国家安全与节能重点实验室、清华大学检测,具有节能、提高发动机扭矩,降低尾气排放等作用。适用于各类中小排量摩托车使用。     

节油器的正确使用方法

由《摩托车》杂志社推荐使用的“强力节油魔力师”节油器与“方博牌”节油器,经过一段时间的实际使用,广大摩托车用户反映良好。但对这两种节油器如何邮购、安装和使用等方面的问题,一直是大家极为关心的,现就这些问题作以下说明:一、“强力节油魔力师”节油器(一)“强力节油魔     

德研制成节油20%的汽油发动机

德国亚琛的梅塔 ( META)发动机与能源公司日前推出一种比现有水平节约燃油 2 0 %的汽油发动机 ,其燃油消耗量已接近柴油机的水平。据该公司工程师霍伊泽说 ,新型发动机能节油的奥秘在于其进气阀能实现精确操纵 ,从而将汽油燃烧时与空气的混合比例保持在最佳状态 ;此外 ,这种发动机的每个气缸可以单独开关 ,当发动机负荷小的时侯用较少的气缸工作 ,以便进一步节省汽油。在柏林举行的德国联邦环保基金会年会上 ,梅塔公司展出了安装节油发动机的“奔驰”轿车。这家公司称 ,该称发动机在最初的几次试验里就取得了节油 2 0 %的成绩 ,改进后其油…     

凌河牌LH—C型节油器在汽油车上的应用

一、节油器工作原理及其特点汽油发动机装用 LH—C 型节油器时,点火正时(东风140型汽车除外)较原来提前3°～7°。当发动机工作时,活塞下行,进气门打开,这时在连接节油器的两管 S 内产生了吸力。于是逆止球11被打开,由节油     

驾车节油窍招

优质机油是节油基础美国著名的车饰专家认为,燃油燃烧不充分或发动机部件磨损,加剧都会造成燃油浪费。优质机油可减少汽车内部件摩擦、提高燃油效率,将油耗降到最低。这是因为,机油最主要的功能就是润滑,优质机油不仅能在发动机启动瞬间快速到达各个金属部件表面,减少互相摩擦,     

汽车燃油经济性优化方法

在环境和燃油资源的压力下，人们越来越多的重视汽车节油。文章从汽车燃油经济性的特点出发，通过大量的试验数据着重分析了整备质量和发动机排量对汽车燃油经济性的影响程度，通过对发动机特征的分析，介绍了改善发动机效率的方法，进而优化汽车的燃油经济性，同时从变速器和阻力2个方面分析了通过提高机械效率来改善燃油经济性的方法。结果表明，燃油经济性的优化是一个集轻量化、提高燃烧效率及改善机械效率的过程。     

怠速自动节油器

前言在党的十一大路线的指引下,为了完成新时期的总任务,我站司机冯仕林同志,在党支部的领导下,组成了一个节油革新小组,充分利用业余时间,大搞节油试验,结合西南地区的具体情况,于1977年10月初步试制成“汽车主调节油器”,以后又在长春汽车研究所的指导下,经过半年多的反复试验改进,于1978年8月研制成功解放牌汽车用“怠速自动节油器”。这种节油器在我站试用,取得明显的节油效果,1978年12月经重庆市科委组织了技术鉴     

宇通、深巴联手进行客车节油攻关首家公交“节油”博士后研究点落户深圳

2005年12月30日,由宇通客车和深圳巴士联合成立的中国首家城市公交“节油”博士后研究点——“燃油经济性研究”博士后研究点在深圳香梅北车场挂牌成立。该研究点将进行客车发动机节油技术的研究和攻关。统计数据显示,燃油约占公交企业总成本的20%。目前国内燃油价格一直居高不下,提高节油管理水平、控制燃油消耗迫在眉睫;同时,汽车尾气排放污染了城市的空气,影响人们的身体健康。该研究点的成立,将重点研究分析影响城市公交油耗的主要因素,并通过技术研究和攻关进行“节油”改进,缓解公交企业的经营压力,从而有效减少尾气排放,推动城市环保…     

汽车省油之发动机全方位常规养护方法

发动机全方位常规养护和其它名目繁多的节油产品一样,它不是通过提升发动机燃烧工作效率实现节油的,而是通过恢复发动机最佳油耗、动力的正常工作状态实现省油的。“汽车发动机全方位常规养护方法”是一种汽车发动机绿色环保常     

稀土三元催化转化器对汽车性能影响的测试分析

采用不同人口扩张管结构、不同稀土CR燃烧催化剂的三元催化转化器分别安装在电控燃油喷射系统的桑塔纳2000发动机台架实验台进行实验。对发动机部分负荷特性、部分速度特性及排放性等相关参数的测取。分析催化器转化效率特性曲线、排放特性曲线及对发动机动力性、经济性的影响。     

稀薄燃烧技术在摩托车上的应用

1 稀薄燃烧技术的理论分析 稀薄燃烧是20世纪80年代后期,首先在美国被提出的一项关于发动机燃烧技术的理论。其基本思想是通过提高燃油发动机的空燃比(尽量增加空气的比例),使空气与燃油充分混合,最终使燃烧充分,达到能量充分转化的目的。这种思想有一定的合理性,     

清洁、高效重型车用发动机技术

在过去的20年里,柴油机制造商面临着严格的氮氧化物和颗粒排放法规。为了应对排放的挑战,已运用了涡轮增压、废气再循环、高压共轨燃油喷射系统、柴油机排气后处理装置,以及发动机电子控制等多项技术。柴油机制造商面临的下一个挑战将是2014年开始实施的燃油经济性法规。作为应对该法规的序幕,美国能源部资助了1个“超级卡车”项目,旨在底盘测功器上展示50%的有效热效率,同时满足US 2010排放标准。为了低成本地满足排放和发动机效率目标,发动机制造商采取了系统性措施,因为单个节油技术具有局限性,不一定能在整车方面得到节油效果。着手的优化研究包括燃烧改进、后处理和余热回收技术。围绕2个典型的行驶循环模式工况点,扼要叙述了其试验结果。选定的发动机结构决定了后处理、燃烧和余热回收方法之间的折中。分别探讨了与高、低氮氧化物方法关联的高温和低温燃烧系统,以及为每种结构配置的发动机硬件。针对高、低氮氧化物燃烧模式,研究了以不断提高的喷油轨压实现的燃烧改进,以及以电子涡轮复合形式实现的余热回收。     

节油:介绍三项发动机节油技术综合利用

长期以来,节油一直是汽车领域的一门主要研究课题.在汽车运输中,燃油约占运输成本的40%.随着今后以燃油税替代养路费,节油将更受人们关注.而过去的一些燃油汽车上很少采取节油措施,三项节油技术在汽车发动机上的综合运用是通过燃油磁化、过热蒸汽助燃、滑行节油等措施来提高节油.下面分别论述三项节油技术的特点,原理和使用事项.     

马自达开发出稀薄燃烧发动机用新三元催化剂

马自达成功地开发出了在稀薄燃烧领域中能同时净化废气中的HC、CO、NOx的新型的三元催化剂。这在世界上尚无先例。将该催化剂用于稀薄燃烧的发动机，可以在净化废气的同时，提高车的燃油经济性；