共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
一 前言
近年来随着我省经济的迅猛发展.珠三角地区内河集装箱船运力明显增长,船舶朝大型化发展。但珠三角地区集装箱船主要航行香港航线.因受香港码头收费、避风塘、强制引航等因素影响,总长不宜超过50米.如何在有限的船长范围内设计好线型,是提高船舶各方面性能的关键。为了多载集装箱.集装箱船线型设计尽量加长平行中体长度,因此艏部、艉部线型的选取就显得尤为重要。 相似文献
2.
3.
4.
5.
楼丹平 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2005,28(2):128-133
介绍了沪东中华造船集团公司开发的7 100 TEU超大型集装箱船线型优化试验研究结果,研究内容包括主尺度论证选定,线型优化设计,试验结果分析,设计桨航速预报,以及附加节能装置舵球的设计试验等. 相似文献
6.
本文概述了6477TEU超巴拿马型集装箱船的线型设计,阐述了集装箱船的线型特点,分析了横剖面形状、船艏、船艉对阻力、推进性能的影响,提出了保证船速的措施。 相似文献
7.
FASTLINE是适用于微机上运行的供设计人员使用的船舶线型设计系统。它除了以对常规船型进行线型设计外,还能处理一些特殊船舶线型。本文介绍了FASTLINE线型设计系统在双体船上的应用,以便船舶设计人员能在短时间内掌握运用FASTLINE系统对双体船进行线型设计,并方便地进行船舶静水力和邦金曲线计算。 相似文献
8.
本文介绍了公司自主设计和开发的13000TEU超大型集装箱船的总体设计特点。通过分析CFD软件计算结果及多次的优化设计,该船最终线型的阻力、自航性达到HSVA水池数据库中的同类型船中的最优水平。上层建筑设计为双岛式布置,同时通过合理布置货舱,营运过程可以满足无压载水要求。 相似文献
9.
常规情况下,折角线型船舶仅在小船或快艇上使用,对一般运输船要设计成折角线型至今没有好的方法。作者认为如果能把船体的水下折角线在纵向设计成与水的流动方向一致,有望船体阻力不致增加而使船体建造工艺大为简化。为了做对比试验,作者选择了上海船舶研究设计院设计现已投入运行的5000吨近洋干货船,在保持其各站横剖面面积不变的横剖面形心位置不变的前提下,用流线追踪计算的方法,将其改为折角线型,并使纵向折角线与流 相似文献