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“高成本时代”从2004年开始,提前了10年到来,汽车厦零部件企业顺利过渡并渡过高成本时代.必须从体制创新.建立国际新型企业:技术创新,建立差异化企业;机制创新,建立结构优化的新型企业等方面下功夫,方能立于不败之地。 相似文献
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今年9月.建设牌摩托车(100mL以上两轮)被国家质检总局和中国名牌战略推进委员会评为2007年中国名牌产品。这是建设工业在荣获“中国驰名商标”和“重点培育和发展的出口名牌”后,获得的又一个至高荣誉.建设摩托又攀上了一个新的高峰 相似文献
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近年来.世界各大载货车制造商不断推出具有创新技术的载货车驾驶室产品,但大部分都是仅有“展览概念”的产品.真正投入生产的却寥寥无几。2002年9月,Scania公司在汉诺威国际汽车展览会上展出的Scania eXc驾驶室.赢得了众多驾驶员的青睐.这款大型卧铺驾驶窀代表了未来卧铺驾驶室的发展趋势.不久将投入批量生产。 相似文献
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2007年10月的车市显然没有9月那么火,恰恰应了“金九银十”的老规律,在乘用车市场产销环比总体下滑的趋势下,前3季度被誉为“黑马”的SUV,10月产销分别为3.21万辆和3.09万辆,比9月下降6.04% 和10.34%,但同比增长67.24%和66.82%。虽然“银十”的产销量比“金九”有所下降,但10月的产销量依然超过2007年1~8月的单月产销量,增长趋势不减,见图1。[第一段] 相似文献
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2006年在国家宏观政策的调控下,银根明显收缩,但受固定资产投资、出口市场、车辆更新三大因素拉动,2006年国内重型车市场顺利走出“调整期”。1-9月份,全国重型车市场销售量累计222791辆,较2005年同期(183851辆)增长21.18%。相比国内市场,中国汽车市场整车国际贸易继续显示出了更为强劲的增长态势,进、出口市场整车增长同显“双高”,汽车国际贸易再呈活跃,“中国制造”的海外市场已经进入了一个“稳定、高速、持续”的增长期,中国汽车市场整车出口总量继续超过进口总量,保持了销售总量上的持续顺差。1-9月份国内汽车累计出口252282辆,较2005年同期增长106.7%;贸易额达2209942610美元,同比增长108.22%。国外进口市场也相对火爆,1。9月份国外汽车累计进口163695辆,较2005年同期增长43.42%;贸易额达5462846572美元,同比增长54.05%。 相似文献
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“金九银十”不仅仅是房地产市场的传统热门时点,更是中国金融市场上震荡中强劲上行的真实写照,在刚刚步入的9月中,中国A股市场和房地产市场价格均不断上扬,屡创新高。中国乃至亚洲市场上的资产价格泡沫已经引起相关部门的高度关注,然而从监管层到市场参与主体,对亚洲资产价格的理解却不尽相同。[第一段] 相似文献
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一贯秉承“诚信、品质、服务、创新”这一经营理念的台湾建大轮胎,为满足市场对轮胎特性的需求,敢于不断创新,敢于走别人不敢走的路,经艰辛开发.终于如愿以偿.开发成功侧滑电动自行车专用轮胎.并先后在“上海国际自行车展”和“北方国际自行车展”上推出.参与同台竞争。 相似文献
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2006年以来,内地股市屡创新高.股市火爆,股民投资热情高涨。这固然归根於内地经济长期,高效的发展.但还有一个不可忽视的原因.就是国家加大力度整治财务秩序.上市公司财务审核制度曰趋完善.财务作假行为得到有效遏制。良好的市场氛围,加强了投资者的信心.吸引海内外的“热钱涌动”中国股市。 相似文献
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2014年9月2日,博世携旗下全线创新汽车技术及服务解决方案亮相博世东海汽车测试中心,举办首届以“驾驶未来,博世同行”为主题的“博世汽车技术创新体验日”。 相似文献
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我国新汽车产业发展政策.从去年4月出提纲.网上发布并广泛征求意见,到提供征求意见稿后多方面研究讨论修改。9月,国务院副总理曾培炎在天津组织专题座谈会.然后继续修改再正式上报。历时近8个月。去年年底关于该新政策将正式出台的信息,不胫而走。又是3个月等下来.还未有颁布的声响,等不及了,个别传媒制造新鞫,新汽车产业发展政策“胎死腹中”、“夭折”和“流产”了,不少媒体纷纷予以转载。 相似文献
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3月11日,2008年度“BAAV亚洲客车展”在上海隆重开幕。上海申龙秉承“传承海派文化,缔造精品客车”的经营理念,以600多平方米的超大展位,超强新品阵容亮相。上海申龙自2005年9月成立以来,连续参加2006年、2007年、2008年三届“BAAV亚洲客车展”,今年更是获得份量十足的“最佳客车制造商营销大奖”,并蝉联“最佳客车造型奖”,这是对申龙一贯倡导并身体力行的“精品、时尚、创新”理念的最佳回报。 相似文献
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没有掌声.更没有庆贺的欢呼。10月份国产乘用车销售业绩已尘埃落定.平淡无奇的车市把整车厂家寄托在10月份的希望击得粉碎。虽然整车厂继续不遗余力地向经销商“压库”.但10月份轿车销量还是比9月份下降了9.38个百分点,为169566辆,同比也延续着9月份的负增长,为1.25%。 相似文献
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在目前举办的2004中国国际橡塑展上,GE高新材料集团展出了其应用于汽车业的最新技术。从车身覆盖件、风窗玻璃、照明设备,到发动机罩下的零部件,GE高新材料为汽车业提供推陈出新的解决方案。“我们将一如既往地投资新技术,以满足汽车及汽车零部件制造商不断涌现的新需要。”GE高新材料汽车公司副总裁Andre Horbach先生在向记者介绍公司在汽车领域的发展时,强调了“创新”两个字,创新,也许正是这家著名的美国公司在业内长期保持领先的秘诀之一。 相似文献