确保城市轨道交通通信传输系统稳定运行的几个关键环节

城市轨道交通通信传输系统的稳定运行,是实现城市轨道交通通信系统功能的重要前提.结合城市轨道交通通信传输系统的设计、组网、设备选型、施工、维护管理等环节,介绍了如何保证城市轨道交通通信传输系统稳定运行的几个关键环节.     

边坡稳定可靠性分析程序研制

研制了一个具有四大功能的边坡稳定可靠度分析系统.可以对基本随机变量异常值进行剔除和从7种常用的分布函数中选出最优的拟合函数.介绍了验算点计算过程,研究了基于稳定性系数计算式为隐函数的边坡滑动模式的响应面可靠度计算方法.将各模块功能集成系统后,对系统分析结果的准确性进行了验证.作为系统部分功能的展示,分析了某边坡工程最终可靠度对基本参数的变异性和相关性的敏感性.研究结果表明,本系统具有工程实用价值和理论意义.     

广州地铁2、8号线有线调度电话系统割接介绍

针对广州地铁2、8号线有线调度电话系统割接、拆解工程应用实例,详细介绍有线调度电话系统新旧设备的割接、调试验收、接管和实施拆分的具体方法,以及如何确保分拆中既有设备的稳定运行等。     

DWL-48型捣固稳定车液压散热系统故障原因分析与预防处理

通过对DWL-48型捣固稳定车液压油散热系统普遍存在液压油温度高故障的调查,对产生故障的原因进行分析,结合DWL-48型捣固稳定车的特点,找出DWL-48型捣固稳定车液压油温普遍温度高的外部结构部件和液压系统本身存在的问题和设计不足之处,提出如何预防和处理DWL-48型捣固稳定车液压散热系统故障,对DWL-48型捣固稳定车散热系统外部结构部件设计不足之处提出改进建议,从而确保大机的安全生产和大机的性能,提高大机作业效率.     

隧道施工围岩稳定与适时支护

通过对隧道开挖后工程围岩发生位移变形 ,采用支护加固以阻止围岩强度进一步恶化 ,确保隧道围岩稳定的定性和定量分析 ,证明适时支护对隧道围岩稳定的重要性 ;同时 ,阐述实际施工过程中如何界定适时支护的一般性原则 ,用于指导今后工程施工。     

国产线路稳定车液压系统的热平衡计算

国产线路稳定车液压系统的热平衡计算铁道部专业设计院郑知新液压系统工作时，其压力损失，容积损失和机械损失等所消耗的能量，几乎都转变为热量。这些热量一部分散发到周围环境中去，一部分使系统温度升高。油的温度过高时，其物理性能发生变化，使油液劣化加快，密封件...     

河口隧道破碎地层洞口段施工技术研究

针对河口隧道洞口段工程实际,借鉴国内外先进的施工经验,对破碎围岩的进洞施工方案进行了分析,以实例说明在破碎地层隧道洞口段如何确保施工安全和结构稳定。     

研华工控机在青藏铁路TDCS系统中的应用

世纪工程青藏铁路终于在国人的瞩目中顺利开通试运营。它采用了大量的高新技术和高科技含量设备，许多新技术和新设备均为全路率先采用。根据青藏铁路特殊要求定制的研华工业控制计算机，以优异的品质，确保了青藏线TDCS系统稳定运行，得到了使用部门和维护人员的好评。[第一段]     

动力稳定车稳定头垂直下压力控制系统技术改造的探讨

阐述了国产动力稳定车稳定头垂直下压力控制系统的结构与原理.根据对稳定头垂直下压力控制、走行控制等相关系统的分析及用户调查,认定该系统存在设计缺陷.针对在使用中存在容易破坏线路的问题,提出了合理的解决方案,通过现场试验,验证了可行性.     

站台雨棚钢拱架结构稳定分析

从工程概况、结构布置、有限元建模、理论分析到国外的相关公式等方面介绍钢拱架的稳定分析,包括平面内的整体稳定、平面外的整体稳定以及局部稳定性验算。     

非线性随机时滞系统的部分变元稳定性

研究了一类非线性随机时滞系统部分变元的稳定性，利用比较原理给系统部分变元的随机指数稳定，随机指数P稳定，依概率稳定，依概率渐近稳定，P阶均值稳定的判别准则。     

UM71改进型无绝缘轨道电路简介

UM71改进型无绝缘轨道电路是在保持原UM71系统稳定、可靠的基础上，结合中国铁路的实际运用情况，对系统进行了优化、升级，在解决了低道床电阻轨道电路传输距离短的同时，改善了系统性能，提高了系统性价比，使其更适用于中国铁路。     

长大隧道快速施工管理技术应用研究

结合渝怀铁路金洞隧道、旗号岭隧道的施工,着重介绍运用工程地质系统控制理论,进行长大隧道快速施工管理控制。主要阐明如何确定工程施工目标、确保工程地质系统的稳定、运用系统分析方法进行施工决策及取得的工程效果。     

天津站交通枢纽轨道换乘中心空调水系统设计

天津站交通枢纽轨道换乘中心面积大、负荷大、末端多,选择合理的系统形式及系统分区对日后水系统的稳定节能运行起着至关重要的作用。针对本工程的特点,经过比较分析,冷冻水采用二次泵变流量系统,并根据负荷末端距冷冻机房的远近及负荷特性划分分区,同时二次泵与变频器一一对应,这些设计都为以后系统的稳定节能运行提供了条件。     

探讨铁路信息系统安全管理与对策

铁路信息技术发展迅速,随之而来的安全威胁也日益严峻,如何确保系统的稳定可靠,建立有效的安全体系,实现敏感数据的安全存储、维护网络安全、防止病毒破坏,本文从管理的角度予以了探讨研究.     

地铁运营线路新旧信号系统过渡方案分析

北京地铁2号线自试运行至2008年开通已跨过了36年的历史,早期投入运营的信号系统由于各方面原因已远远无法满足现代地铁高效、稳定、安全运营的需要,急需新的信号系统的取代.在不影响既有运营线路运营的前提下,工程实施中如何顺利过渡是一个值得研究的问题.     

铁路骨干光传输网色散补偿问题研究

光纤色散是制约骨干光传输网的主要因素之一,为保证网络的可靠稳定,需要从网络设计、配置规划、安装调试、系统联调、系统验收及运行维护等方面做好色散补偿工作。本文结合铁路骨干OTN (光传送网)的1、4号环工程实践,介绍如何做好色散补偿工作,以供工程与运维工作参考。     

知识价值链与全过程工程咨询核心能力作用机理研究—— 基于系统动力学的建模与仿真

全过程工程咨询实践中面临各业务协同不足,各专业碎片化发展等问题,如何系统提升全过程工程咨询的核心能力成为亟待解决的问题.通过分析知识价值链与全过程工程咨询核心能力的相互作用关系,基于系统动力学方法对知识价值与全过程工程咨询核心能力关系进行仿真分析,揭示知识价值链对全过程工程咨询核心能力的作用机理,旨在提升全过程工程咨询的服务水平,研究结果对于推进全过程工程咨询具有一定的实际指导意义.     

城市轨道交通分布式疏散指示系统可实施性探讨

城市轨道交通车站消防应急照明和疏散指示系统对于地下空间的消防安全疏散至关重要。结合天津滨海新区轨道交通B1线工程集中控制型疏散指示系统情况,通过对系统方案、综合投资等进行技术经济分析比较,探讨分布式疏散指示系统设置的可行性,以期在保证智能疏散指示功能的前提下,达到系统更稳定且更人性化的消防疏散目的。     

南京轨道交通线网AFC系统技术规程编制

论述编制地铁AFC系统技术规程的必要性:不但能解决不同系统承包商之间的互联互通,节省投资,避免重复开发,还能降低运营成本和维护成本.分析技术规程编制的总体流程,探讨系统级、人机界面和关键模块的互联互通以及AFC系统的可扩展性,着重阐述质量控制、工程参与和贯彻执行的重要性,以及如何攻克单程票密钥和业务内置型IC卡读写器两...