水下采油树

全球烃类在海底的生产正不断增加。海底技术意味着一个范围更加广阔的平台将被开发。在一些情况下，这些平台可能被完全地忽视，比如位于挪威北海的野心勃勃的OrmenLange项目。那些曾经被视为没有经济价值可采掘的油田，如今变得有利可图，这多亏了海底方案的实施。[第一段]     

2009年金价更上一层楼

世界银行在2008年12月9日发布预测，2009年全球经济增速仅为0.9％，全球贸易将出现逾25年来的首次下滑，世界经济正濒临罕见的全球性衰退。我也比较认同这项预测，此次金融危机对世界整体经济造成了严重的破坏，使其将在今后很长一段时间修整后才有望复苏。     

关于消费金融信贷能否刺激国内需求的分析

在全球经济增长普遍放缓的环境下,消费成为中国经济增长的重要引擎。当前如何提高消费在整个国民经济中的比重成为扩大内需、促进我国经济发展方式转变的关键问题。就如汽车下乡、家电下乡的热潮正如火如荼地刺激着国内消费市场的同时，金融大家庭里一个新成员的诞生引起了人们的注意，就是中国银监会正式颁布《消费金融公司试点管理办法》。不久，消费金融信贷被很多人寄予厚望，认为它能大力拉动消费；也有很多人并不看好它，认为它意义大于成效，     

全球并购市场出现复苏迹象

在各国政府推出强劲的刺激经济方案后，全球经济正迈向复苏道路．一些深受金融海啸打击的经济活动重新趋于活跃。一度陷入谷底的并购活动亦有转机，但反弹进程能否持续令人关注。中国企业如何抓住全球复苏机会“走出去”，同时避免重大的投资失误，是一个值得研究的课题。     

西方不应死盯人民币汇率

外界正逼迫中国调整人民币估值。纠缠在这个问题上是错误的。全球经济所需要的，是中国经济保持增长，并降低其经常项目盈余。     

百年世博缤纷车影

汽车行业正进入全球经济的＂春秋战国＂时代,又一轮合纵连横和逐鹿问鼎正在上演。从历史的后视镜中,回望百年间峥嵘的岁月和崔嵬的人物，也许能把未来的方向盘更好地握在手中。     

美经济复苏之谜：就业与增长背离

作为全球金融风暴的发源地和世界经济的火车头——美国经济的走势时刻牵动着国际社会的目光。而最近公布的多重数据显示出美国经济正呈回暖迹象。不过，由于就业市场与宏观经济大势相背离，美国经济是否真正复苏是充满悬念。     

财经纵横

IMF首席经济学家布兰查德日前表示：“复苏即将到来，这很可能是一种疲弱的复苏。”IMF目前预计，明年全球经济将增长2．5％，高于4月份预测的1．9％，主要原因是中国和印度经济的强劲增长、日本经济的反弹和美国经济的正增长，但仍低於趋势水平。     

香港经济乍暖还寒

香港已进入夏天，炽热的阳光令走在街上的人们汗流夹背。不过，香港经济基本面，没有像夏日阳光般释出的热度，仍未令人心暖和起来。从近日所看到的经济数据和预测，香港经济下半年可以复苏之说，实属言之过早。环顾外围环境仍不明朗．如果全球各地仍然会录得负增长．及至2010年上半年才扭转劣势，香港复苏的时间将被延迟。     

全球汽车市场回顾和展望

<正>1全球市场2013年全球汽车销量为8288万辆,比2012年的7950万辆增长4.2%。全球经济在这一年仅增长2.5%,我们期望各主要经济体的未来经济形势在新的一年里能够变得更好。预计2014年全球经济将增长3.3%,2015年将增长3.8%。美国、中国、英国和欧元区经济将会增长,而巴西和俄罗斯经济增长滞缓,影响全球经济增长。随着全球经济增长趋势走强,工资和     

宏观经济理论出了什么问题？

与风云突变的经济现实相比，理论总是给人以事后诸葛之感。但宏观经济学并非一无是处，通过总结这场全球经济危机带给我们的教训，不仅有助于宏观经济学进一步发展，而且相关观点能帮助人们更好地维持经济增长：     

欧洲卡车制造商对未来全球商用车市场表示悲观

在目前汉诺威车展开幕之际，面对全球经济的下滑，欧洲卡车制造商们纷纷表示对2009年商用车市场的担忧，认为持续了6年的市场高涨最终可能会被经济下滑所吞没。     

全球贸易的脆弱平衡与2007年世界经济的三大看点

近年来,全球贸易在美国输出美元、新兴国家输出商品和资本的循环下，达成一种高增长的平衡，但由于这种平衡建基在低息与信贷扩张的基础上，是否反映实质需求始终难以确定，因而这种平衡存在脆弱性。2007年，美国经济放缓似不可避免，乍看起来是一个大事件，但考虑全球化格局下，经济增长板块已经变迁，同时美国经济几年来的增长虚火难消，放缓可能是一种自我纵正，可视为是一次愉快的减速。     

欧洲海上风能驶上快车道

在全球金融和经济危机的影响下，欧盟国家经济和就业面临巨大挑战。但同时．这也是欧洲向生态有效经济转型的一个好时机。由于欧洲近海风能有许多可以利用的资源，开发商非常渴望开发这一资源，而政府也正准备在这方面发挥作用，     

和而不同 美美与共——三议创建中国风格的卡车

一个以经济要素在全球范围内优化配置为特征的经济全球化浪潮正席卷全球。以曾经清一色民族资本的中国重卡业为例.     

新兴经济体通胀抬头

随着全球经济在2008年底出现衰退，令人讨厌的通货膨胀现象消失了．而现在，世界各地正再次担心价格上涨。     

摩托车下乡专题——风雨“下乡”路

2008年金融危机导致全球经济低迷，国际市场一片萧条，对国际市场有高度依赖性的摩托车行业因出口受阻而信心大挫。从2008年底开始，鉴于严峻的国际、国内经济形势，为刺激消费，拉动内需，增强我国实体经济抵御风险的能力，政府密集出台了多项扶持政策，尤其是“十大行业振兴规划”的陆续出台，增强了我国实体经济渡过难关的信心， 摩托车行业也因此受益，但出口退税率的两次上调，终没有扭转摩托车出口的失利局面。此时，早已被摩托车行业纳入视野的“下乡”也被正式提上议事日程。     

田国华：一个锐意开拓又稳健务实的行业

中国汽保业的发展，依赖于恢宏磅礴的中国经济的腾飞，借助于中国汽车工业的迅猛发展。跳出行业看行业，虽然我们也深知我们小行业的地位。但是，中国被喻为全球汽保行业发展的新动力，     

财经纵横

世界银行在最新发布的经济预期中指出，全球经济正显现稳步复苏迹象，欧洲债务危机目前还在可控范围内。尽管该行预计2010—2011年全球GDP增幅将在2．9-3．3％之间，但一旦欧洲债务问题失控，贸易萎缩及信贷枯竭将严重抑制全球GDP增速。不过。世界银行的官员认为，这种风险较低，截至目前应对欧洲债务危机的措施可能足以控制整个事态发展。     

2010：全球经济十大风险

看好2010年全球经济前景已经形成共识。联合国经济与社会事务部在提前发布的《2010年世界经济形势与展望》报告中称．世界经济将在2010年缓慢复苏并实现2.4％的低速增长。但是，期待未来而不醉心于未来，由于金融危机的后遗症与并发症，2010年全球经济增长过程中依然潜藏着一系列风险。