下放审批权是新一轮4万亿

中国人很聪明，有些事只做不说，有些事只说不做。比如类似4万亿经济刺激政策，为了避免刺激社会舆论，政府只做不说。5月16日，国务院取消和下放行104项政审批项目目录。如取消民用机场扩建项目核准、风电站项目核准下放地方、稀土深加工项目核准下放地方、企业投资乙烯改扩建项目核准、城市快速轨道交通项目核准等。与其说这是改革，不如说鼓励地方政府大干快上，这些政策和上一届的政府的4万亿刺激政策无任何差别，只是不再有4万亿那个名字。中央一方面说要下大决心遏制地方债膨胀，另一方面鼓励地方大上投资项目：一方面说要下决心遏制落后产能过剩，一方面鼓励落后产能继续扩展。     

美国铁路发展政策中的政府作用

在美国铁路的发展过程中,政府通过独特的参与手段确保铁路的发展。在全国性货运线路政策上,政府放松了对铁路的经济管制,充分发挥政府监管作用。在地方和地区性货运线路政策上,政府制定政策以确保路网的连续性。在通勤铁路政策方面,政府利用标准铁路线路建立通勤铁路系统。在城际客运铁路政策方面,通过立法成立全国铁路客运公司(Amtrak),并获得非常有限的政府资助,政府支持城际客运铁路业务的作用仍需加强。     

国务院发布推进物联网产业发展指导意见

据《经济参考报》报道,《国务院关于推进我国物联网产业发展的指导意见》已经正式下发。为了解决物联网企业发展中面临的资金短缺问题,《意见》后续配套的金融财税政策将从三大方面入手,推出投融资扶持政策:首先,加强商业银行对物联网重点示范项目的支持,通过政府补贴担保等多种形式,鼓励商业银行对物联网重点示范     

政府在PPP项目中的法律地位与责任研究

研究政府参与特殊项目实体,在特许经营合同中政府及其授权的机关与其合作伙伴是平等地位的民商事法律关系还是具有垂直的行政管理关系。政府在PPP(Public-Private Partnership,政府和社会资本合作)中应承担遵守法律及促进政策架构的责任、遵循普遍立法原则的责任、PPP政策及时更新的责任。     

春风吹来和谐路——十六大以来铁路成就

十六大以来的五年是不平凡的五年.五年来,在党中央、国务院的亲切关怀和国家各部门、各级地方党委政府及社会各界的大力支持下,铁路系统坚持以科学发展观为指导,立足经济社会发展大局,以快运扩充运输能力、快速提升技术装备水平为主线,全面深入推进和谐铁路建设,取得了历史性进步.     

杜邦专注轨道产品创新为轨道交通安全提供保障

2011年中下甸，欧元区债权危机爆发。金融经济危机席卷全球，区域经济发展陷入了衰退困境，为摆脱经济发展困境，各国纷纷出台相应的经济刺激政策来拉动本国经济的发展。     

中美轨道交通领域互助共赢的使者——访美国驻华大使馆商务处一等秘书、美国铁路工作组政府主席蓝冠英女士、美国铁路工作组行业主席刘家良先生

与其他交通运输方式相比，铁路更具有显著的节能环保优势。目前，铁路修建在世界各国不断升温。中美两国轨道交通产业如何发展，加强互利共赢显然是最佳的发展方式。鉴于此，在美国驻华使馆商务处的推动下，美国铁路工作组（下称“工作组”）在2009年初应运而生。作为“工作组”历史见证者与领导者——美国驻华大使馆商务处一等秘书、美国铁路工作组政府主席蓝冠英女士、美国铁路工作组行业主席刘家良先生在接受记者专访时表示，“工作组”成立至今，一直在靠务实工作态度来促进中美轨道交通领域的合作与发展。问及“工作组”成立意义时，蓝冠英女士深思许久后表示，一切为了互助共赢。     

试论我国流通产业信息化发展

试论我国流通产业信息化发展北方交通大学胡双增宋光森九届人大一次会议通过的政府机构改革方案决定，国务院将在原电子工业部和邮电部的基础上组建信息产业部。其主要职能是振兴电子信息产品的制造业、通讯业和软件业；制定产业规划和行业政策，推动国民经济和产业结构的...     

铁路投融资体制改革是个伪命题

首先，关于社会资本的定义，在中国是比较模糊的一个概念。从国家所出台的一些政策上来看，虽然社会资本也应该包含地方政府的资本，但更多的应该是指私企或者说是非国有经济中的资本。自从5月6日国务院研究部署2013年中国深化经济体制改革的工作以来，其中关于铁路放开社会资本限制的消息引人关注。但我认为在目前的体制下，民间资本不可能大规模进入铁路行业。     

温家宝总理在作政府工作报告时强调研究推进铁路、电力等行业改革

新华社北京3月15日电2012年3月5日,国务院总理温家宝在十一届全国人大五次会议上作政府工作报告时指出,2012年要深入推进重点领域改革:"推动多种所有制经济共同发展。毫不动摇地巩固和发展公有制经济,毫不动摇地鼓励、支持、引导非公有制经济的发展。深入推进国有经济战略性调整,完善国有     

物流资讯

"国八条"促进行业规范有序发展中国物流企业踏上减负之旅1据《中国水运报》报道,6月8日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,推出了推动物流业发展的8项配套措施,包括减轻物流企业税收、加大土地政策支持力度、促进物流车辆便利通行、改进对物流企业的管理等8方面来加强物流业的科学管理,被业界称为物流业的"国八条"。"国八条"直面物流业存在的问题,意在解决     

物流资讯

＂国八条＂促进行业规范有序发展中国物流企业踏上减负之旅 1 据《中国水运报》报道,6月8日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,推出了推动物流业发展的8项配套措施,包括减轻物流企业税收、加大土地政策支持力度、促进物流车辆便利通行、改进对物流企业的管理等8方面来加强物流业的科学管理,被业界称为物流业的＂国八条＂。＂国八条＂直面物流业存在的问题,     

铁路需要政策扶持

京九线建成投入运营,给铁路的多元化经营带来了机遇。抓住这个机遇,除了靠铁路自身的努力之外,还要靠国家在政策上的扶持。国家应从政策上鼓励铁路部门参与沿线的经济建设,拓宽铁路多元化经营的思路,把铁路交通事业的发展与国土资源的开发结合起来。     

改革票制 实现盈利理想

盈利模式是轨道交通生存和发展的关键。轨道交通由于受政策和自身特点等方面的限制．单靠自身的经营很难实现盈利，所以，政府优惠政策的支持是必不可少的，其盈利模式从本质上讲属于“政策性盈利模式”。票价是决定地铁公司收入的重要因素，而在轨道交通票价的制定上，目前一般是政府定价，地铁公司没有决定票价的权力，这是这些公司亏损的一个重要原因。而定价是投资者对政府管制最关心的问题，因此，政府应优先解决票制改革问题。     

五年来,我们砥砺前行——中国铁建中铁物资集团改制五周年纪实

“要从改革体制、加大投入、完善政策等方面，鼓励和支持服务业加快发展，尤其是发展物流、金融、信息、咨询、旅游、社区服务等现代服务业。”2007年3月，温家宝总理在《政府工作报告》中将物流作为重点发展的现代服务业予以明确。     

五年来，我们砥砺前行——中国铁建中铁物资集团改制五周年纪实

“要从改革体制、加大投入、完善政策等方面，鼓励和支持服务业加快发展，尤其是发展物流、金融、信息、咨询、旅游、社区服务等现代服务业。”2007年3月，温家宝总理在《政府工作报告》中将物流作为重点发展的现代服务业予以明确。     

中国铁路投融资体制改革将从5方面入手

20日至21日由铁道部举办的“中国铁路投融资改革论坛”在北京举行。来自国务院有关部委、地方政府领导和国内外铁路、金融、企业界的专家300余人出席这次高层论坛，共谋中国铁路投融资改革大计。     

政府支持下的瑞典铁路实施网运分离

阐述了瑞典铁路在重组过程中政府的支持力度，以及政府支持下运输政策的变化、BV所发挥的作用和重组的最新进展，分析了网运分离的优势。     

矢志笃行方向在心中——专访国务院参事、国家科技部原秘书长、中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会理事长石定寰先生

国务院日前正式颁布的《政府参事工作条例》，将于2010年1月1日执行。国务院参事室是国务院的直属机构，目前在职的国务院参事共有53位，他们都是由国务院总理聘任的。国务院参事室虽然已经成立60年，但因为它是政府内部的一个统战性咨询性机构，平常与公众直接打交道少，所以人们还不大了解。随着该《条例》执行日期的日益临近，一向有着某种神秘感的国务院参事这一群体将会走向大众视野。国家科技部原秘书长石定寰作为涉及科技、交通和能源领域的国务院参事，引发了业界的关注。这位长期负责国家科技、能源和交通领域科技发展政策与管理的专家。在其从事交通和能源领域相关工作二十多年来，中国交通（特别是轨道交通）的科技发展到底经历了怎样一个过程？他在科技部任职期间对推动中国轨道交通的科技发展做了哪些工作？任职国务院参事后，他的工作重心又在哪里？他对推动中国轨道交通未来健康发展有何举措及看法？带着这一系列问题，记者近日专访了他。     

中国地铁融资现状及建议

地铁属于建设和运营成本都非常高的项目。近年来．中国建成的地铁线路来看,综合平均造价每千米在6亿元人民币左右。如此巨大的建设投资对于目前中国的城市来说是难以负担的。而且．地铁运营成本非常高．世界上大多数地铁公司都处于亏损状态．要靠政府财政进行补贴。这对地方政府来说又是一项巨大的财政负担。所以,如何筹措建设资金和维持运营收支平衡成了制约中国地铁发展的主要问题。至2015年前后,北京、上海、广州等22个城市将建设79条轨道交通线路,总长225984公里,总投资882003亿元．巨大的投资如何落实．操作起来是有难度的。