新加坡为我国建造救生船

新加坡造船工程公司已经获得了为中国技术进出口公司建造三艘救生船的合同,其合同价款为3000万新加坡元。这些救生船预计1990年上半年竣工交货。这种船的主尺度为:总长49.95米;型宽     

新加坡、马来西亚提升港口竞争力的措施及启示

在东南亚地区，新加坡港一直以来都是最大的集装箱运输港，是东南亚的航运中心，但近年来马来西亚的港口有了惊人的发展，成为新加坡港有力的竞争对手，它们致力于取代新加坡港成为地区的转运中心，这对新加坡港的地位产生了极大的威胁。     

AAM建造新型调查用双体船

美国AAM、C＆C集团共同宣布开始建造一种新的调查用双体船。     

今日马来西亚海军

马来西亚位于亚洲东南部,由东马和西马两部分组成,其国土陆地面积为32．98万平方千米,海岸线长4 192千米。马所管辖的海域面积达14．83万平方千米,接近陆地面积的一半,且这些海域衔接南中国海和印度洋等重要国际水域和航道。长期以来,马来西亚对其海上力量建设予以高度重视。近年,特别是进入21世纪以来,随着上个世纪90年代后期东南亚经融危机阴影的远去,马国逐年加大了对军队、尤其是海空军的投入,面貌焕然一新。     

建造中的亚洲巨无霸——马来西亚34000m3耙吸挖泥船

正在建造中的34 000 m3耙吸挖泥船是迄今世界第二、亚洲最大的耙吸挖泥船,简要介绍了该船的主要技术特征,并就国际上巨型耙吸船的最新技术成就和未来发展进行了分析和探讨,以期对我国巨型耙吸挖泥船的自主研制能有些许启迪。     

马来西亚船舶工业现状堪忧

虽然马来西亚船企的形势从来没有现在这样好,但还是远远落后于亚洲的同行.由于全球航运业繁荣,马来西亚船厂正在为了完成已经接到2008年的订单加班加点.马来西亚最大的船厂--马来西亚船厂(MMHE)手持订单价值已经达到20亿马来西亚林吉特,所接订单足以满足安排到2008年中期的工活.……     

马来西亚关丹新港简介

<正>0引言马来西亚关丹港(KUANTAN PORT)位于马来半岛南端,属于马来西亚彭亨州,临南中国海。关丹港分老港和新港,老港为河口港,在关丹市区;新港为外贸港口,距关丹市中心25 km。关丹港所在时区为东八区。关丹新港区北至04°11′N,南至03°45′N,东至103°34′E,由上述纬线、经线及岸线构成关丹新港区水域。关丹新港为半日潮港,高潮潮高为2.0~3.0 m,大潮     

马来西亚港口今昔之比

还在不久以前,马来西亚非常乐意依赖实力雄厚,经验丰富,工商业发达的新加坡港口办理本国的进出口货物。可是今天,形势已经发生了翻天覆地的变化。和许多发展中国家一样,马来西亚政府发现,依赖别的国家港口搞进出口货物,虽然非常便利,但却价格不菲,成本太高,     

我国拟为印尼、新加坡、马来西亚提供港口设施保安管理人员培训

10月12日至13日，交通部SOLAS公约港口设施保安履约工作组2006年第五次工作会议在北京召开。鉴于马六甲海峡对我国及其他沿岸周边国家的重要战略意义，为扩大我国在海峡沿岸的影响，推广我国港口设施保安理念，我国将利用亚洲区域合作专项资金，拟首次为印尼、新加坡、马来西亚三国提供港口设施保安管理人员培训。此举将成为我国国际援助培训的标志性开端。     

大吨位小水线面双体船分段建造技术

小水线面双体船优良的耐波性和宽敞的甲板面积使其应用范围越来越广泛。该船型特点之一就是连接桥处以及支柱体首尾处线型复杂,同时湿甲板面积较大、板厚较薄,具有三条中心线(船体中心线、左片体中心线及右片体中心线),建造变形控制比较困难。该文以渤海船舶重工有限责任公司为中国科学院成功建造的2 500t综合科学考察船为依托,从分段划分设计、胎架设计以及分段建造流程方面,介绍了大吨位小水线面双体船的分段建造技术。     

新型小水线面双体船在武昌造船厂开工建造

武昌造船厂与760研究所签定了1．500t级的991综合试验船建造合同，该船由702、701等单位开发研制，2005年1月18日在武船开工建造。该船是我国首艘具有完全知识产权的小水线面双体船。该船型是船舶界在开发海洋资源和捍卫海疆安全的过程中，不断综合潜艇、水翼船、双体船和半潜平台等船型优势的基础上，     

福建渔轮厂为新加坡建造中国仿古船

4月13日,福建渔轮厂为新加坡建造的新加坡第一艘中国仿古旅游船在福州下水。该船总长为38m,型宽9m,型深3.7m,可载游客152人;该船为中岛式、双机双桨,单舵,舱内设有展览室、餐厅、卡拉OK厅等现代化娱乐设施。     

迅速崛起的马来西亚海军

20世纪90年代以来，随着国际战略格局的演变、各国内部民族矛盾的逐步缓和以及海洋意识的崛起，东盟各国的军事安全战略大多从“安内”转向“攘外”，因此各国均以海空军为重点推进军事现代化建设。不过，从1997年开始的金融危机迅速席卷东南亚，严重滞后了各国海军的发展     

马来西亚希望COSCO开辟新航线——马来西亚交通部长林良实访问中远集团

1月22日,由马来西亚交通部部长林良实率领的交通代表团访问中国远洋运输(集团)总公司,陪同前来的有马来西亚驻华大使H.E.Dato A.K.Majid、巴生港港务局主席曾永森、马来西亚航空公司执行副总裁Dato’Bashir Ahmad、巴生港总经理Datin O.C.Phang等一行12人。中远集团董事长陈忠表、总裁魏家福、副总裁杨斌及运输部总经理孙家康会见了客人。 林良实部长认为,中马之间的关系是非常好的,马来西亚总理多次来过中国,高层之间的交往非常频繁,两国人民之间的关系很紧密,在国际事务中两国的立场也非常接近。两国之间的合作发展很快,比如在航空领域有个好的协定;现在又刚