奥迪A4 2．0T FSI——家用新责

新奥迪A4不同于A6滚滚的官气，A4主要作为家庭用车面向国内越来越多的新贵人群。集合了优秀的运动性和传承于A6的舒适性。A4在家用车市场一骑绝尘。[编者按]     

大众Tiguan

Tiguan的车身线条简洁硬朗，各种经典设计元素集于一身，呈现出蓄势待发的运动特质。先进的2．0TSI（汽油直喷涡轮增压发动机）搭配4MOTION适时四驱，和专为越野而设计的同级别车中独一无二的“一键式”启动越野模式，让Tiguan轻松纵横城市与野外。     

家庭新宠— 一汽车-大众全新奥迪A4L

国产全新奥迪A4L采用了“前轴前移设计”，轴距长达2869mm，这种长轴距、短前悬的设计使得A4L具有了理想前后负重比例和精确、灵敏的操控。动力方面，分别搭载了均采用“FSI燃油直喷技术”和“AVS奥迪气门升程系统”的2.0TFSI发动机与3.2FSI发动机，最大功率达到132kwW/4000-6000rpm和195kW／6500rpm，     

汽车发动机

<正>发动机技术直接影响到车辆的驾驶性能,可见发动机技术的高低是多么重要,2014转瞬即过,让我们看看有哪些厂家的哪些发动机值得我们回味一下。1.福特1.0L EcoBoost涡轮增压发动机这款1 0T发动机,采用福特EcoBoost技术,可爆发出92kw的最大功率和170Nm的最大扭矩,搭配最高转速接近25万r。m的小型涡轮增压器,使其几乎不会因涡轮产生动力迟滞,具有极高的响应速度,并可在1300~4500rpm的宽广范围内不间断地输出最大扭矩。如此强劲的动力特性,使这个排量仅有0 999L的小个子自出世至今,从未因缺乏闪光灯的关照而暗自神伤。除此之外,     

一汽奥迪A4L

小弟对奥迪向往已久．虽然一直在生意场上奋力打拼，但是钱包仍不见满．离标准商务车奥迪A6L还处于“革命尚未成功．同志仍需努力”阶段．即将步入而立之年的我真是愧对于乡亲父老。本来看中奥迪A4，觉得样子年轻．和本人外形颇为般配．再加上30万左右的价格．还处于本人一手可以掌握之内，颇为心动。但是因为生意需要，接送客人后排空间稍显局促，让本人犹豫几月仍未定夺。     

双离合诱惑：奥迪R8

最近奥迪一大堆车改款了,先是奥迪A5—换了前后大灯、换了前中网;然后是奥迪A4—也是换了前后大灯、换了前中网;然后是奥迪Q5-依然是换了前后大灯、换了前中网……于是没有悬念地,轮到奥迪R8了。     

境界之轮回 2011奥迪A8L

如何在巅峰更进一步,奥迪的答案是:对于细节的不懈追求。对材料与品质的极致追求对于A8L这样一辆豪华轿车而言,宽大修长的车身、汹涌澎湃的动力和丰富全面的配置是必不可少的,这种豪华轿车的共性,完全可以撇开不谈——当有人滔滔不绝的向你描述一辆宾利是如何的宽敞,你不觉得相当无聊吗?真正体现豪华车与一般车本质上不同的,是内在的区别,高品质的材料与精湛的工艺才是价值体现之所在。     

敞篷美 奥迪R8 Spyder

虽然有照片流出，但我们还没能得到任何奥迪官方的资料。目前能确定只有这辆车将采用5．2LV10FSI发动机。由于奥迪在国内将R84．2卖到比同级车贵60万-100万元，我们估计这款车的国内售价要接近甚至超过300万元。     

激情进化论——奥迪A4改装

低调的外观,舒适的驾乘,精准的操控,澎湃的动力。它是一辆A4,但绝不仅仅只是一辆A4!内敛的张扬当这辆A4同改装夸张的马自达6以及9代EVO停在一起时.可能并不足以第一时间抓住你的眼球.甚至倘若没有大包围和扁平胎的出现.我们就无从知晓这是一辆精心改装过的车。     

涡轮增压器的使用与维修

涡轮增压器是实现柴油发动机增压技术的主要总成.它的使用、维修是否得当,直接影响发动机的增压效果.如果使用、维修不当,将造成发动机功率下降,排气冒黑烟或蓝烟,燃油、润滑油消耗上升等弊端.因此,应采取必要措施来保证增压器的正常工作和延长其使用寿命.     

黄色电光/2015奥迪TTSRoadster

此次发布的车型分别为TT Roadster和TTS Roadster,后者即为前者的性能版本。两款敞篷新车均搭载2．0TFSI涡轮增压四缸汽油机,此外前者还多出一台20TDI柴油机可选。     

一汽-大众全新奥迪AL 2.0 TFSI ＆A4L 3.2 FSI quattro——日耳曼变奏曲

全新奥迪A4L已经诞生，满是震撼的外表下隐藏着一颗躁动不安的“心”。无论是2.0TFSI还是3.2FSI，其低转速高扭矩的输出表现都可以将推背感延续至你心惊肉跳。相对于上一代奥迪A4的小身材，全新奥迪A4L将驾驶乐趣与乘坐舒适性相融合，宛如乐曲转入了变奏小节，给整套曲目带来了新的惊喜与高潮。     

“四个圈”的A3 奥迪A3 Sportback

虽然奥迪A3从诞生至今已走过了14个年头,但在国内汽车市场它只能算是初来乍到。人们对它并不熟悉,以至于每当有A3的字眼儿出现,总会涌入一批奇瑞A3的仰慕者。希望你能记住,14年前奇瑞还没建厂呢!     

论动力 无可挑“T”

有压力才有动力这句话不仅仅可以用来形容人,汽车也是如此。涡轮增压发动机对大多数人而言已经不再陌生,从担忧,到认可,再到广泛应用,其特有的优势受到了众多消费者的热烈追捧。即使在硝烟弥漫的中高级轿车市场,这场T的战役同样处于激战之中……     

奥迪A5“械”斗

械斗，是个很血腥的字眼儿；顾名思义，拿着器械打架；再通俗点儿，就是人们口耳相传的“打架抄家伙”。然而，今日之“械”非比寻常！     

涡轮增压技术及其应用研究现状

涡轮技术是目前发动机节能减排的先进技术之一,简述了几种应用广泛的车用发动机增压系统工作原理和流程以及发动机低转速下增压系统存在的问题的解决方案也针对增压器成本、使用情况以及发展趋势进行分析.     

奥迪六缸发动机电控汽油喷射系统供油部分的检修（上）

奥迪六缸发动机电控汽油喷射系统供油部分的检修应从汽油系统压力，汽油泵阻值，继电器控制信号及喷油器阻值等方面入手。